（原标题：时速4千公里飞铁提出背后：技术未成熟，呼吁资本和政府介入）
高速飞行列车效果图。中国航天科工集团公司官方微博供图
澎湃新闻记者 贺梨萍
8月30日，中国航天科工集团（下称“航天科工”）在第三届中国（国际）商业航天高峰论坛上投下重磅，宣布已联合国内有关单位，开展了“高速飞行列车”的研究论证，时速最高可达4000公里。凭借这一超过3倍音速的速度，让公众直呼其为“飞铁”。
所谓的“高速飞行列车”，原理即是利用真空管道和超导磁悬浮技术，实现超音速的“近地飞行”，被誉为人类未来的“第五种交通方式”。而实际上，中国早在2000年前后就已引入真空管道磁悬浮概念，近二十年时间内，外界对其却甚少，风头更是被硅谷“钢铁侠”埃隆?马斯克（Elon Musk）在2013年提出的“超级高铁”盖过。目前，在全球范围内，研究真空管道磁浮交通的国家有瑞士、美国和中国。
西南交通大学首席教授、长江学者特聘教授、超导与新能源研究开发中心主任赵勇在接受澎湃新闻（
