别克君威中保研磕碰成果发布：扶我起来，我还能撞一辆帕萨特！
文蓝湛
近年来，中保研的测评成果影响力渐渐的变大，渐渐的变成了许多顾客购车的风向标了。如前段时间闹得沸反盈天的上汽群众帕萨特的测评成果，A柱严峻变形对其销量就产生了较大的影响，从曾经B级车销量榜首的方位上下跌，不只被本田雅阁(参数|图片)逾越，并且距离也在逐步拉大。
上汽群众帕萨特的负面影响尤在，上汽通用别克君威又盛大上台了。近来，关于别克君威中保研测评的成果现已发布，除了耐撞性与修理经济性指数为M外，就数正面25%偏置砬撞最引人重视了。正面25%偏置砬撞测评成果为A即杰出，这个测评成果尽管比同是来自上汽群众的帕萨特显着好了太多。
从正面25%偏置砬撞成果来看，A柱略有曲折是有争议的当地。一般来说，A柱呈现曲折，都代表着车辆结构的安全性存在显着缺乏，对驾驶人的维护不行全面，可是别克君威(参数|图片)仍然拿到了杰出的评级。有网友说，尽管别克君威的A柱稍微曲折，要比群众帕萨特(参数|图片)的严峻曲折要好得多，可是仍是以为别克君威测评成果不应为A级，而是降为M份额适宜。也有网辩驳，A柱稍微曲折不代表任何问题，由于对驾驶人仍是起到了应有的维护效果。
除了别克君威的A柱稍微曲折外，还有便是侧帘气囊也未起爆，这是第二个重视点。除了车身结构件对驾乘人员维护外，安全气囊的效果也很重要。不过，别克君威不是上汽通用榜首次呈现侧帘气囊不起爆的状况了，在大型商务车别克GL8(参数|图片)和紧凑级SUV昂科威(参数|图片)上，也在正面25%偏置磕碰测验中呈现侧帘气囊不起爆。
此外，在旁边面磕碰中，君越的车门虽有变形，可是全体支撑柱和车顶横梁改变并不杰出，其旁边面安全体现契合一辆B级车应有的水准。
此外，归纳点评来看，在很多产品折戟的“耐撞性与修理经济性”方面，君威取得了M（一般）的点评，这个体现其实现已归于偏上的成果了，由于大多产品在这一项目上取得的都是P（差评）。所以整体来说君威的体现可圈可点。
写在最终：
事实上，在销量方面，别克君威4月份再次取得了月销破万的成果，这在某种程度上预示着其产品体现仍是受到了顾客的必定的。而关于本次中保研测验成果，别克君威有三个重视点，榜首是从正面25%偏置磕碰A柱稍微曲折，可是比帕萨特强太多；第二是侧帘气囊未起爆，存在必定争议；第三是旁边面磕碰体现尚可。就全体而言，作为上汽通用中级车的代表作，均为体现仍是契合其应有水准的，而这也是其取得中保研优异点评的重要原因。
（壹车界，全视界！本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明作者与出处。）
