在 2018 年保时捷宣布 992 代代大改 911，其间 Carrera 系列搭载 3.0 升 6 缸水平对置涡轮增压引擎，顶规车型动力达 450 匹。随后 718 Cayman 推出，用于 GTS 与 GT4 车型上的 4.0 升水平对置天然吸气引擎一度盛传将导入 Carrera 系列中，但是这个念想现在确认失败。
718 Cayman(参数|图片) 与 718 Spyder 的 GTS、GT4 车型，并没有选用 Carrera 上的 3.0 升涡轮增压引擎，而是装上了全新研制的 4.0 升 6 缸水平对置天然吸气引擎，调配 6 速手动变速箱的情况下可输出最大马力 420 匹。这让不少保时捷天然吸气度的车迷感到无比振奋，新引擎是否有必定的概率会呈现在 911(参数|图片) Carrera 系列上，成为重温往日夸姣的关键？ 保时捷量产功能车部分主管 Frank-Steffen Walliser 在承受英国媒体 Evo 杂志采访时清晰否定该项风闻，保时捷尽管乐意研制更多衍生车型，油电混合动力也在考虑范围内，但并没有计划改动 Carrera 现在以涡轮增压动力为主的规划，也就是说天然吸气引擎确认无望呈现于 911 Carrera 上头。
其实理由比幻想中的简略，「由于引擎室放不下」，Walliser 说道。「这具 4.0 升天然吸气引擎无法为了放进 911 而调转 180 度，所以很抱愧，咱们不会在 Carrera 车型上看到这具引擎。」Walliser 再弥补表明若要改造引擎习惯 992 这一代的 Carrera，引擎自身结构势必要进行大规模修正，这将会消耗昂扬本钱，因此不具备商业价值百科。
或许一些死忠车迷会有些绝望，但 Walliser 仍是有带来点正面能量，尽管他供认总有一天手动变速箱会在 911 车系中消失，但他们会尽全部尽力推迟这样的改动，继续供给顾客手动版别享用驾驭趣味。
