让咱们顾客下定决计选购某款车型或许很难，但要“扫除”一款车却很简单，有时小小的一个车标就会影响顾客的挑选。在自主品牌中，北汽的“北”字形车标就因酷似“猪鼻子”而一向饱尝争议。
不过，最近北汽集团大动作一再，不只总算“听劝”更换了全新品牌LOGO，还开了一场十分钟的线上发布会，宣告新品牌正式定名为“BEIJING 汽车”，旗下首款中型SUV BEIJING-X7敞开预售，预价格10-15万元。
从头车型上，可以精确的看出北汽的全新英文LOGO确实漂亮、大方不少，数字化风格代表了公司向“新四化”转型的理念。除了全新LOGO，BEIJING-X7还采用了宗族最新式规划言语，大尺度进气格栅调配细长灯组，营造出急进的气质。
一起运用了悬浮式车顶、贯穿式尾灯等盛行元素，整车视觉效果颇有几分造车新势力车型的未来感。
车身尺度方面，BEIJING-X7(参数|图片)的长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距达2800mm，在同等级中有必定的优势。
新车的内饰则主打科技道路，布局简洁明晰，车内的三块大屏适当吸睛，一起新车还支撑自动言语交互、人脸辨认乃至L2等级无人驾驶等功能，智能体会值得等待。
最终在动力方面，BEIJING-X7根据 BMFA渠道打造，先期上市的燃油版车型将搭载一台1.5T发动机，最大功率为169马力，后期还有望推出插混版车型。不过，关于一台中型SUV来说，1.5T动力是否有“小马拉大车”之嫌呢？期望这套动力组合在实践体现中能令顾客满足。
总的来说，BEIJING-X7是一款潮流感很强的车型，其到来不只进一步丰厚了BEIJING品牌的产品序列，也在某些特定的程度上预示出品牌未来的开展理念。新车现在的预价格为10万元起步，但正式上市时还有望进一步下探价格。凭仗颜值、内饰规划等优势，辅以具有竞赛力的价格，新车仍是显示了必定的吸引力的。不过，要与长安CS75(参数|图片) PLUS等自主老将对阵，BEIJING-X7真的预备好了吗？
说实话，在10-15万元的价位区间，BEIJING-X7面对的自主强敌可真不少。从吉祥博越(参数|图片)、长安CS75 PLUS到哈弗H6(参数|图片)，这些紧凑型SUV就足以让BEIJING-X7捏一把汗了。相较之下，新车不只短缺商场根底，乃至在品牌力上也稍稍差劲。
当然，这绝不是说北京汽车的资质不如其他自主品牌。相反，北京汽车具有适当深沉的前史见识。自1958年，北汽自主出产的第一辆“井冈山”牌小轿车下线后，标志着北汽正式由汽配厂向整车制造厂转型。
这以后，北汽便在研制产品的道路上不断探索，其研制的军用越野车BJ212成为审阅“指定车型”，名声大噪；而BJ130、BJ212等车型也适应了年代开展潮流，乃至在对越反击战中发挥了效果……一起，北汽也适应改革开放的趋势，活跃对外协作：2002年，北京现代建立，第一台索纳塔(参数|图片)轿车下线；2005年，北京奔跑建立，拉开了向高端进发的新篇章。
不过，虽有北京现代、北京奔跑两大合资品牌在手，但北汽的自主品牌之路却走得并不顺利。在2009年，北汽收买了萨博的部分财物和技能，在此根底上推出绅宝品牌，期望能大展身手，却没想到打烂了一手好牌。
可以说，尽管近年来北汽新能源混得风生水起，创下年销量破10万台等成果，走在了新能源职业开展前沿；但在燃油车板块，北京汽车的知名度明显不比吉祥等自主品牌。
因而，为了在新形势下从头进发，北京汽车整合新能源和北汽绅宝的资源与技能，推出了全新BEIJING汽车品牌。在“巨大上”的新LOGO和最新外观规划言语的加持下，北京汽车看起来现已“面貌一新”。不过，疆哥有一点忧虑的是，在汽车产品日趋同质化的今日，若没有在品牌力、技能实力上构成共同优势，是很难真正在竞赛中锋芒毕露的。
关于BEIJING-X7而言亦是如此。除了LOGO和外型的改变，疆哥等待能在这款新车型上看到更多差异化卖点。从引进合资品牌，到建立国内首家新能源汽车公司，北汽一向都在企图经过资源整合、品牌焕新等手法引领职业开展。现在，BEIJING品牌的建立，是北汽“敞开自主开展新十年”的行动，表明晰其迈向国际化的决计。
那么，全新的北京汽车及其产品，是否真能做到如其品牌宣传语所描绘的“夸姣，从BEIJING汽车开驶”吗？咱们拭目而待！
