（原标题：宝马、群众十分时间坚持巨额股息分红惹来争议）
5月15日，据英国金融时报报导，群众和宝马方案向股东派发2019年的股息，却遭到德国民众的对立。
报导称，一方面，因为疫情冲击，群众和宝马正企图压服政府出台影响新车需求的鼓励办法，但另一方面，民众以为这两家公司却企图在不撤销股东派息与减少高管奖金的前提下，使用纳税人的钱来渡过难关。
依照方案，宝马集团本年将向股东付出16.5亿欧元（约126.5亿元人民币）的股息。这笔费用估计在5月14日举办的年度股东大会上批阅。
有必要留意一下的是，宝马背面最大控股者是匡特宗族姐弟苏珊娜·克莱滕(Susanne Klatten)和斯特芬·匡特(Stefan Quandt)，两人共具有宝马集团46.8%股份。此次派息假如正常进行，他们将获得总计7.3亿欧元（约55.9亿元人民币）的分红。
股息分红是上市公司对股东的出资报答，这自身无可厚非，但疫情关于欧美车企现金流的沉重打击，却让不少业界组织关于宝马本年巨额的股息分红产生了质疑。
在会议举行前，德意志银行旗下基金管理部门DWS Group表明，宝马轿车应考虑下降派息，以维护其资产负债表。别的，德国出资游说集体DSW也指出，鉴于宝马要求政府供给购车鼓励办法，并将减少数千名工人的薪酬，宝马应该体现得愈加节省。
而让德国民众最“接受不了”的无疑是在宝马一方面向政府“哭穷”要求鼓励办法，另一方面巨额的股息分红又流向了背面富庶的大股东们。
德国前政治家克里斯托弗·劳尔(Christopher Lauer)在推特上发帖称：“匡特宗族持有超越40％的宝马股份，具有大约380亿欧元（约2912.9亿元人民币）的净资产，在十年内从宝马获得90亿欧元（约689.9亿元人民币）的股息，不能希望政府来救公司。”
不过，对此，宝马却持有不同观点，其以为付出股息对出资者的决心而言很重要。宝马在3月18日的一份声明中表明：“只要获得出资者的信赖才干坚持宝马作为出资的吸引力。”
无独有偶，群众也方案在此十分时间向股东派发股息。依据2019年收益，群众轿车集团将向出资者派息超越32.7亿欧元。其间，约10亿欧元分红将流入保时捷宗族和皮耶希宗族的口袋，这两大宗族的控股公司刚将其在群众轿车集团的持股份额进步至53.3%。
群众集团CEO迪斯辩解道：“上一年是群众历史上最成功的一年。派息是对股东的许诺，咱们不能容易违反这样的许诺。”
比较于宝马和群众，为了在疫情下保证现金流，大都跨国车企撤销了2019年股息分红。5月14日，美丽雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒轿车集团联合发布公告称，受当时新冠肺炎疫情的影响，两边于2020年均不会派发2019财年的普通股股息。
4月27日，全美第一大轿车制造商通用宣告暂停派发普通股的季度现金股息，并暂停股票回购。
