受疫情影响，马自达财年赢利下降47%，为曩昔8年最低，却仍优于剖析师给出的预期。
5月14日，马自达发布2019-2020年度财报。多个方面数据显现，公司当财年年度运营赢利为曩昔8年来最低。受新式冠状病毒疫情冲击全球轿车需求的影响，马自达回绝发布获利预期值。
在到3月31日的财年中，这家日本第五大轿车制造商的赢利为436亿日元，几乎是前一年823亿日元赢利的一半，也是到2012年3月31日财年以来的最低水平。
不过，这仍优于Refinitiv查询的17位剖析师给出的257亿日元均匀预期。
因为新式冠状病毒疫情对公司运营和出售的长时间影响存在不确定性，马自达回绝给出2020-2021财年的盈余猜测。
上一年全球轿车销量下降9%，至142万辆。而上一年第四季度销量下降高达20%，其时因为许多国家命令施行阻隔办法，轿车工厂和轿车展厅被连续封闭。
马自达在我国遭受的冲击特别严峻。我国是其第二大市场，也是最早迸发疫情的国家。
跟着全球轿车制造商逐渐康复轿车工厂的运营，但当时轿车需求依旧疲弱、供应链处于中止以及许多工厂都采取了坚持必定间隔的办法，估计这些都将在未来几个月约束各厂商的轿车产量。
剖析人士估计轿车需求的复苏都将是缓慢而时断时续的，赋闲和收入削减或许会令顾客开销承压。上下班人数的削减也或许按捺人们对新车的需求。
有些剖析师以为，本年全球轿车销量或许下滑三分之一，降幅远高于2009-2010财年全球金融危机期间11%的降幅。
