2020 年 5 月 10 日，在荣威品牌日上，上汽汽荣威发布了全新 R 标和焕新狮标，并正式发布了 R 标旗下两款新车—— MARVEL-R 以及 ER6，这标志着荣威正式敞开全新产品线，也是上汽荣威决计开展产品向上的战略布局。依据荣威的规划，MARVEL-R 将于本年下半年上市，价格方面估计仍旧坚持 26 万元起售的水平，而且值得一体的是，官方称 MARVEL-R 为全球首款 5G 量产车型，而 ER6 将于本年 7 月份正式上市。
可以说，从今天起，荣威专心于新能源中高端范畴的设想渐渐的变成了实际。那么问题来了，全新 R 标凭什么破局？
上汽的新能源战略已走过近 11 个年初，新能源工业现已完成了全体规模化。荣威在电动化、智能网联化等方面堆集了丰厚的经历，一起在营销上也不断立异。 2020 年，荣威从规划、渠道技能以及服务立异下手，提出“新技能、新规划、新模式”三个方向。接下来这两款新车咱们赶忙来一睹为快。
荣威 MARVEL-R
将作为全新 R 标首款旗舰量产车，将搭载上汽最先进 5G 技能，完成 L3 等级无人驾驶。新车选用集智规划理念，前脸选用贯穿式的前灯带，中心搭载了荣威宗族全新 R 标，并支撑点亮。新车选用了分体式大灯布局，搭载世界战舰式大灯，内嵌有矩形模块，具有科技感。底部大灯区域也大尺度的箭矢式造型，点亮时发生光影，具有科技与立体感。底部还有参数化格栅规划，将有用引导底部气流。
荣威 MARVEL-R 搭载了视觉冲击力很强的聚能式轮毂，整车旁边面选用典型的运动型 SUV 份额，姿势低趴有冲力，A 柱靠后；精心规划的风窗与车轮方位联系使整车重心非常靠后，营造出后驱功能观感。腰线流通贯穿，两边轮包做了双拱规划。一起，新车在整条腰线崎岖处不断进行走位调整，使腰线两边的曲面到达外表温润、内含劲力的视觉感触。
搭载贯穿式灯带，以及箭翎贯穿式尾灯，从尾部上看起到拉伸视觉效果，与前脸“环宇之光”相照应，具有必定的辨识度。细看尾灯内部选用箭翎主题，具有指向性的规划，将视觉焦点引向中心 LOGO 区域，为整车颜值加分。此外，尾灯下方极细的镀铬饰条，提高了尾部的全体质感。
至于我们非常重视的续航方面，现在 MARVEL-R 还未发布详细信息，不过估计会在此前 MARVEL-X 的续航成果上有一个可观的提高，NEDC 工况下续航路程有望超越 500km。别的未处理顾客后顾之虑，荣威推出换电服务，一起供给 2 年回购方案，从而保证具有更高的残值率。
荣威 ER6
ER6 是荣威 R 标旗下首款纯电轿车，NEDC 续航到达 605 km，据悉该车将于本年 7 月份正式上市。
作为该规划言语的首款量产车，新车选用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等前锋规划，保险杠底部的多组竖直格栅非常有科技感。新车选用全新“R”系列 LOGO。
车身尺度方面，荣威 ER6 的长/宽/高分别为 4724/1835/1493mm，轴距为 2715mm，从尺度参数来看，新车将定坐落纯电动中型轿车，但在同等级车型中算是比较有优势的，信任会带给车上乘员较为不错的乘坐体会。
来到车尾，横向安置的尾灯内部灯组结构丰厚，调配小鸭尾翘臀规划，充分考虑到了空气动力学的优化。尾部右下角为 ER6 的标志。依据尾标所表露出的 70D 看，搭载有 70kWh 的三元锂电池组。据申报信息显现，新车将搭载一台 73kW 的驱动电机，峰值功率可达 135kW，扭矩为 258N·m，NEDC 续航路程将到达 605km。
投合新能源轿车开展大潮的另一个革新，新 R 标涵盖了外观、技能等多项晋级。这是智能轿车赋予的改变，这也是一场由里向外的革新。
新能源轿车向智能化轿车的过渡已成大势，从曩昔的价格与续航为主导，到现在智能技能、规划、服务吞并的年代改变。荣威经过技能堆集、牵手阿里、华为，完成网联与 5G 革新，荣威已迎来了品牌突变的年代。新零售、新服务乃至新的规划风格，也成为智能轿车开展下的又一衍生，荣威已走过十四年，也现已堆集了很多的经历，此刻推出新 R 标，步入品牌高端化，或许也是品牌开展的必定。
修改总结 /
现在，上汽已将新能源轿车作为头号战略，以纯电动、混合动力轿车、燃料电池轿车三步走，自成蓝芯动力、绿芯新能源、智能互联三大科技开展战略。荣威也将背靠上汽，秉持“科技实现幻想”的理念，调集科技、服务、规划于一体的全新体会，尽力开展成为国民产品，到达品牌向上的意图。而这些都标明 MARVEL-R 和 ER6 是两款值得等待的新车型。
