拿出15万元买一台电动车，你乐意吗？在上海、深圳这些一块车牌便是几万乃至破十万的城市，电动车确实十分吃香，但在广州这样拍牌费用不算高的城市，我信任大部分人都更乐意挑选燃油车。而我是个反电动党，服侍它们实在太麻烦了，即使在上海、深圳，我想自己也很难承受一台电动车。
除非这台电动车满足吸引人，造车新势力不乏有这样的车型，比方蔚来ES6、抱负ONE等，当然它们的价格仍是太高。价格往下有没有呢？我在上一年广州车展找到一台，它便是威马EX5。2019年拿了新势力中单一车型销冠，体会往后，我以为它之所以卖得好，不全是由于新能源身份，而是由于它有自己的特征。
威马EX5 2019款
补助后价格：13.98-18.98万元
车型定位：紧凑型纯电SUV
电动机类型：永磁/同步
变速箱：固定齿比变速箱
最大马力：218匹
峰值扭矩：315牛·米
电池类型：三元锂电池
电池容量：52.56/69kWh
是否支撑快充：是
工信部（NEDC续航）纯电动工况续航：400/520km
车型亮点：智能科技先进
实拍车型：2020款 EX5(参数|图片) Extra创新版520（指导价：18.98万元）
一台很“规则”的电动车
从规划上来说，威马EX5并没有带来特别大的冲击，比较一众走高端道路的新势力纯电SUV来说，它的规划算是规规则矩，乃至有些时分看来，它太过于丰满，丰满到有点臃肿，如果能再保存一点，国内顾客也更简单承受。
不过跟一众“油改电”的车型比较，它仍是有许多电动车该有的元素，比方有张力的线条、封闭式格栅、隐藏式门把手等，所以它的风阻系数能低于0.3Cd。
我以为，它外观点睛之笔在尾部的贯穿式尾灯，当然你或许以为这并不稀罕，但我觉得没有这个尾灯，那真的就太保存了。
它的显现作用很细腻，也不像一些车型，说是贯穿式尾灯，其实中心部分完全不亮，就像你花钱买了一桶红烧牛肉面，却发现里边底子没有牛肉。
威马EX5的尺度是一个十分规范的紧凑型SUV，4585/1835/1672mm的三围，能够把它当成是一台春风本田CR-V(参数|图片)，身段跟对手相差不大，但2703mm的轴距会稍稍抢先对手。
你以为的智能座舱是不是这样？
智能驾驭座舱界说该是怎样？有人说只要把科技化的产品堆砌够多，而且要够有用，它便是一个智能座舱。
我以为威马EX5内饰能够撑起这个称谓，咱们分三点来看，一是比较聪明的语音帮手AI小威，比较惯例翻开天窗、翻开空调、翻开导航等一般语音操作，它比较同级其他指令更多，实践体会确实适当活络和精确，很聪明。
它可发动36个车控功用，可支撑9大场景免唤醒，还能精确辨认中英文混合信息和方言，我一度置疑这是为香港人规划的，由于他们喜爱把英文和粤语夹在一同说。
二是它能够与家里的悉数电器联络，不过条件你的家里有必要是小米家的智能电器，在车内你就操控它们悉数，比方翻开家里的空调、电饭煲、空气净化器等等。不是说这项技能有多牛，而是威马率先能想到这些东西，在实践运用中，这台车体会层会加分许多。
三是威马EX5的12.8英寸旋转大屏，除了影音文娱功用丰厚之外，它的界面规划也适当人性化，停止时，它的各项功用都可按往常运用频率，以图标巨细来显现优先等级，不必再去杂乱的二级菜单里寻觅。
而驾驭时，它会把导航图标扩大，地图也明晰，运用起来算是适当便利。此外，它的长途发动功用也不单只支撑手机APP，现在常用的Apple Watch也能运用，出门底子不必带钥匙，而这项功用还能够授权其他家人朋友。
所以你能够发现它卖得好是有原因的，外观规规则矩，内涵却适当智能，而且是真的好用。单从智能上，顾客买它就值了。
至于空间上，它依旧是这一等级惯例体现，后排空间不算杰出，但座椅比较扎实，支撑感很足，地台仍是全平。而且全车的USB接口也适当丰厚，前排5个，后排3个，关于后排的乘客待遇仍是十分高的。
而动力上，威马EX5的挑选比较单一，从2018款至今都是这套永磁同步电机，带来约218匹马力和315牛·米扭矩，尽管比较一些动不动就几百匹的电动车，它显得很普通，但家用仍是捉襟见肘的。续航部分也跟得上现在干流的500公里，全体体现仍是比较规则。
考虑北方的冰冷地带，EX5也在电池组上用了一套热办理技能，官方声称冬天续航增程20%。不论真假，我以为它至少能确保实践续航跟官标续航相差不远。
和小鹏G3，你该怎样选？
上一年的造车新势力中，卖得最炽热的单一车型便是这两台车，威马EX5以268台车的弱小优势略胜小鹏G3(参数|图片)，应该说顾客在这一价位挑选时，都绕不过这两台车，真的做选择的时分，它俩该怎样选？
这儿做个剖析，外观方面咱们不做评论，个人片面性太强。而产品力上，小鹏G3的身段会吃点亏，但实践空间运用上，并无太大不同，续航路程布局都相同，都为400km和520km。
400km续航的车型，以两者的入门级车型来看，威马EX5价格低了4000元，装备比小鹏G3还多了胎压显现（小鹏G3为胎压预警）、倒车印象、蓝牙钥匙、全车无钥匙进入（小鹏G3为前排无钥匙进入）、4个USB接口等。
尽管小鹏G3少了以上装备，但其它装备却更显诚心，比方比较EX5多了2个气囊、电池预加热、真皮方向盘、运动座椅、主副驾座椅电动调理、座椅回忆、自适应远近光灯。从装备丰厚性上来看，小鹏G3的低配车型更值得下手。
520km续航车型，两者并没有价格趋近的车型，咱们以畅销的两个入门级车型比照，威马EX5贵了一万元。但这一万元，并没有给威马EX5带来大优势，它只比小鹏G3多了18寸轮毂、胎压显现（小鹏G3为胎压预警）、倒车印象、蓝牙钥匙、全车无钥匙进入（小鹏G3为前排无钥匙进入）等。
而小鹏G3有全车车窗一键升降、8喇叭、15.6英寸中控大屏、运动座椅、座椅回忆、电动后备箱、电池预加热、真皮方向盘。这一层并没有谁更优，主要看车主装备需求，但在少了一万块的小鹏G3，价格上更香。
总结来看，两者装备不同并不是太大，小鹏G3会略微占优，全体都是这一级其他上游水平。
其实这一商场卖得好并不古怪，20万下的纯电紧凑型SUV并不多，现在能跟威马EX5竞赛的，除了小鹏G3之外，就只有比亚迪宋Pro EV(参数|图片)、吉祥帝豪GSe(参数|图片)、北汽新能源EX5等，但论智能科技上，它们都比威马EX5距离太大。
当然未来也不是惊涛骇浪，它俩新的对手正在不断参加，比方刚上市不久的哪吒U，相差不大的价格和装备，外观又前卫，内饰智能装备也适当到位，信任也能在这一商场分一杯羹。
片面评分：8分（满分10分）
明显这个分数很高，在燃油车仍是干流的现在，确实想要压服自己15万买一台电动车并不简单。它聪明的当地在于，除了供给契合新能源目标的身份以及一大堆装备之外，还把时下最新鲜的智能体会给到用户，这是燃油车现在并没有涉及到的范畴。
这些软性装备看似噱头，但体会完之后，却是一种进步对这台车好感的方法。说真的，我一个反电动派的人竟然开端心软，真拿15万买台电动车，它能够是候选名单里的第一位。
