【有车今后 新车】4月22日，广汽丰田C-HR EV正式上市，新车价格区间为：22.58-24.98万元。C-HR EV共有5个装备，官方的NEDC续航路程为400km。
新车外观
C-HR EV根据丰田的TNGA-C渠道打造，原型车是C-HR。与燃油版车型比较C-HR EV前脸选用了封闭式造型，可以一眼看出它的纯电动车特点，别的在车身细节方面也增加了部分纯电动的标识。
C-HR EV的长宽高分别为4405 x 1795 x 1575mm，轴距2640mm，除宽度比燃油版车型略大之外，其他尺度均保持共同。
全系标配215/60 R17规范的轮胎，轮毂也选用了相似低风阻的规划，名为气动涡流切削轮毂。
新车内饰
内饰全体风格与燃油版车型共同，中控台下方新增了USB接口和220V插座插头，换挡组织也选用了电子挡杆的方式。别的，内饰新增了浅灰色的配色，给顾客更多挑选。
C-HR EV的顶配和次顶配车型选用了12.3英寸的全液晶仪表盘，这是丰田车型中不多见的一项装备，别的仪表盘显现的车速和续航路程字样会有影子，这个细节略有主意。
动力及续航
广汽丰田官方称C-HR EV的NEDC续航才干可以到达400km，选用的是一块54.3kWh的电池包，快充从0%-75%约50分钟，电池包的电芯来自松下。驱动电机部分为丰田自主开发，最大功率150kW，最大扭矩300N·m。
驾驭方面供给多种形式挑选，除了惯例的规范、经济、运动之外。C-HR EV还有B挡可选（强能量收回），可是B挡形式需求在车辆挂入D挡的时分才干挑选。
新车槽点
虽然是一台纯电动车型并且是前置前驱的规划，可是C-HR EV的后排中心依然有一个比较显着的凸起。再加上本就不殷实的后排空间以及面积很小的后窗，C-HR EV的后排乘坐感触比较一般。
有车点评
C-HR EV最直接的竞争对手现在是广汽本田的VE-1和北京现代的昂希诺纯电版，此前广汽丰田现已推出过一款纯电动车型iA5，与广汽新能源Aion S是姊妹车型。此次的C-HR EV算是丰田在纯电动车范畴的一个小试水，修改表明更等待丰田之后推出纯电渠道会是怎样。
