一向定坐落寻求特性的“90后”新生代集体的飞度，现已随同咱们走过三代了。2020年2月14 日，第四代飞度在日本出售，此前，本田在鹰栖测验赛道上举行了媒体试驾会。日媒在发布会后给出的谈论关键词是：高档！高效！人性化！第四代飞度原计划于2020年4月在北京车展与我国顾客碰头，因众所周知的原因时刻被延期。依据此前官方表明，广汽本田将会结合我国年青顾客的偏好和喜爱，导入其间的部分版别车型。那么第四代飞度终究有哪些值得咱们等待的呢？
外形：呆萌
在日本的发布会今后，部分日本网友和媒体对第四代飞度点评是呆萌，小编直到看到相片才理解了日本网友和媒体。
它的外形看上去便是个扩大版的K-car。从头变大的呆萌大灯，更像MPV的三角窗规划，都让它更倾向于有用、居家的风格。
据悉，整车以日本国民宠物“柴犬”为规划原型，尤其是前脸的造型更是一副老实的柴犬容貌。第四代飞度在外观规划上的改变仍是很明显的，比较较现款车型赋有棱角的造型而言，好像又回归到第二代车型圆润的规划理念。矮小的车头合作圆圆的大灯概括，给人一种“萌萌哒”的视觉效果。尽管少了少许运动的急进，但是在亲和力方面却有了不小的提高。
而在车身旁边面全体概括与现款车型相差不大，A柱处的三角窗得以保存，为驾驭者供给了更好的视界。而到了车尾，最直观的改变便是新车型抛弃了竖状的尾灯组，转而选用了传统横向尾灯的规划，视觉效果愈加调和耐看，比较现款车型也愈加保存平凡。
内饰：面貌一新
全新飞度选用双色内饰，双幅方向盘和双A柱规划，全体风格与奥德赛较为类似。Honda SENING、带有Honda CONNECT的大尺度中控屏、液晶外表、电子手刹、AutoHold等装备一应俱全，期望这些在国产飞度上也相同不落。而且能够吹凉饮料的空调出风口杯座得以保存。第四代飞度共有Basic、Home、Ness、Crosstar和Luxe五种装备。
当然，最招引眼球的，除了超大的中控显示屏，液晶外表外，还有那套复古味十足的两幅方向盘。第四代飞度选用了双辐式多功能方向盘，是非双拼的配色再加上皮质资料包裹使其极具质感。
动力：惊喜
在档把的下面能够看见几个按键，即电子手刹和Brake Hold，由此判别，第四代飞度现已抛弃了上代车型的后轮鼓刹，要知道这一向国内车主最“轻视”的轿车装备之一了。有人可能会问，引进国内后会不会减配呢？看看档把邻近的造型，几乎没有给国产车型预留出放机械手刹的当地，就算能找个当地塞进去，内饰从头开模费时、吃力、费钱。因而，笔者以为，国产后的新飞度改回后轮鼓刹的可能性不太大。
受制于苛刻的排放规律，本田抛弃了1.5L的地球梦发动机。此次在日本上市的第四代飞度在动力上分为燃油版和混动版车型，即1.3L直列四缸DOHC + CVT汽油动力和被称为e:HEV的1.5L直列四缸DOHC + i-MMD混合动力系统，之前一向传言的1.0T三缸涡轮增压发动机并没有被使用。本田的地球梦发动机历来都不会让驾驭它的人绝望，其实混动版别也还能够。第四代飞度1.5L混动版车型装备了本田引以为傲的i-MMD，能够让混动车型中低速行进时愈加省油。因为电动机天然生成的高扭矩特色，第四代飞度在低速起步时具有很超卓的加快才能，而且i-MMD也很好的处理了第三代混动版飞度7速双聚散变速箱在急加快过程中的抑扬问题，加上三种驱动形式（纯燃油驱动形式、混动形式、纯电动形式）的无缝改变，会让动力输出愈加线性流通。
第四代飞度相对前几代做出了较大的改造，外形，内饰，动力等方面的改变让人眼前面目一新，这也解说了第四代飞度在日本有较大论题度的原因。接下来让咱们我们一同等待第四代飞度在国内的露脸吧，看看他还有哪些冷艳之处！
