新闻布景：
近来，上汽通用凯迪拉克CT4经过网络直播方式正式上市，新车共推两款装备，价格区间为23.97万元-25.97万元。新车搭载2.0T发动机和8AT变速箱，采用后驱布局，外观供给枫叶红、云海白、水墨灰、玛雅黑、珊瑚紫和星空蓝六种色彩，内饰供给檀黑、雾米和浆果三种色彩。
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MiVo车库快评：
1、 凯迪拉克CT4(参数|图片)用后驱+高动力硬刚商场，固执走青春化道路收割年青人目光：你不得不敬服凯迪拉克的勇气。在整个奢华入门商场都在寻求空间+小排量避税的时分，凯迪拉克直接挑选了后驱渠道+2.0T配8AT高功率走功能风的道路。必须得说这个"同级仅有"乃至是年青人想要触摸"后驱"仅有的时机，是"逆商场潮流"的硬刚。
作为事实上仅有一向打出来"年青+运动"的奢华品牌，凯迪拉克在年青化的路上走得仍是十分顺畅的。本次CT4请来的6位大咖做代表的背面消费实力，显着便是凯迪拉克主打的消费层。并且凯迪拉克现在越发有一种年青人特有的固执和硬气了，全系动力微弱，配上特有的科技范儿，凯迪拉克的这种固执确实算是进入了品牌的调性里边。
2、其实咱们咱们能够看作CT4是CT5(参数|图片)的短轴版，CT4直指宝马3系(参数|图片)等运动奢华入门：事实上，咱们可彻底把来自于同渠道和不坚定动力总成乃至一体化的科技装备的CT4看做是CT5的短轴版。相关于轴距达到了2974mm的CT5，只要2775mm轴距的CT4无疑彻底更有利于控制的，不过却是无法兼容家用性了。不信，你认为2775mm的轴距看着还不错，实际上空间体会乃至不如高尔夫……
可是咱们咱们能够直接看出来，这一次凯迪拉克CT4和CT5最主要的便是来夹攻相同主打运动和控制的宝马3系。相关于奔跑A级(参数|图片)和C级(参数|图片)，以及奥迪的A4系列，Ct4和CT5的竞赛仍是会输在品牌力和定位不同。不过现在以24万和26万的身价直接打宝马3系的长轴和标轴，就有一种田忌赛马的滋味了。关于想要玩车乃至体会动力热情的年青人而言，除了品牌不同还有后排的空间以外，凯迪拉克直切软肋。
3、CT4或许也逃不过ATS-L的降价优惠命运，关于凯迪拉克来说冲击一二线压力巨大：当然，关于凯迪拉克来说，最大的难度在于怎样才能在第一时刻先走销量。以CT5为例，现在商场上的优惠起伏已达到了3万元左右，而这只是只要半年的时刻罢了。现在推出的CT4，并且优缺点显着，还处于销量恢复期，因而咱们咱们能够猜测恐怕CT4仍是难逃大幅优惠的命运。
"凯迪拉克价格打骨折"这样的观念构成，关于品牌力的危害其实比较严重的。CT4的前身ATSL优惠从前达到了10万元以上，这种以价换量的战略确实协助凯迪拉克在三、四线以下城市打开了商场，可是关于凯迪拉克现在想要冲击一二线干流城市的方针，有些相左。分明CT4直指一二线年青消费集体，可是便是品牌力达不到。
车库总结：
即便是凯迪拉克CT4验证了自己最初"绝不加长"的许诺，可是咱们也知道越是这样的顽强越是不被商场所认可。好在凯迪拉克把这样的品牌调性连续了满足久，反而有期望收成"死忠粉"的存在。凯迪拉克贴合年青人的心思，契合年青人的那种执着，倒也不失趣味。别的，从此这便是据守20万功能车的最终底牌了。
