说到皮卡，在咱们的形象中，一般都络绎于工地之中、风里来雨里去、蓬头垢面的粗笨卡车，并在我国工信部的车型目录中，皮卡至今也依然是归于"卡车"类目的产品，乃至几年曾经，皮卡连城市都不能进。
也因而，许多人仰慕欧美国家，皮卡能够像轿车、SUV 相同畅行无阻，当然这也是由于文明、前史、商场以及方针等多方面的要素形成的，好在，我国近几年也对皮卡进行了解禁，现在，云南、河南、河北、湖北、新疆、辽宁"五省一自治区"现已初完结了皮卡解禁的开端作业。2019年至2020年年头，山东济南、河北秦皇岛/唐山/张家口、吉林、重庆以及浙江宁波、江西南昌等地也放宽了皮卡进城约束。
而现在为了提振我国车市，尽量消除疫情对车市的影响，日前国家多部委再次联合发声，撤销皮卡进城约束，促进皮卡消费，一系列利好方针之下，无疑给今处以及往后的皮卡商场注入一针强心剂，被压抑的皮卡商场正在逐步迎来新的增加空间。
宜家、宜商宜越野，皮卡或许才是最有用的家用车
我国人历来喜爱以大为美，这一点咱们我们能够从国内顾客喜爱SUV车型中得出结论，由于空间灵敏，装载才能强，又能够走烂路等优势，SUV成为许多人购车的首选，可是实践，现在的城市SUV也都是像轿车相同更倾向着重舒适性，而且，绝大多数时分用户也不会开着城市SUV去越野。
可是这些长处关于皮卡来讲才是真实的当之无愧。无论什么尺度的SUV，装载才能方面，在皮卡面前简直都是"小巫见大巫"，皮卡天然生成便是用来干重活的。而乘坐空间，皮卡确实没有6/7座，但就绝大多数用户选的5座SUV来讲，皮卡的乘坐空间不亚于这些SUV。至于越野性就不必多说了，承载式车身+后钢板绷簧悬挂是皮卡车型的标配，这是典型的硬派越野车的底盘，这样的根底再加上一套牢靠的四驱体系，越野才能秒杀全部城市SUV。
可拉人、可载货，真话讲，关于许多老百姓来讲，皮卡或许才是最适合的家用车。论有用性，这是毫无疑问的，看看欧美国家的家庭，皮卡简直便是万能车型，载人、拉货、托房车等无所不能，许多人的家用榜首辆车都是从皮卡开端的。
舒适、做工及科技不输乘用车，大皮卡对得起你的宠爱
或许在许多人的心中，皮卡作为卡车形象过分深入，以至于想到皮卡，脑海中就会浮现出一个块头大、做工差、粗糙、粗陋、蓬头垢面轿车形象，真话讲，曾经的皮卡确实如此，是由于皮卡作为工具车，作业的当地多是工地、矿区等严格环境。甭说在那里的车蓬头垢面了，那里的工人不也如此吗？
可是，跟着国内皮卡的解禁，国内皮卡商场也迎来了又一波的冲高及乘用化开展浪潮，以长城为首的车企打造的新皮卡，在规划造型、乘用化装备、做工用料、动力总成乃至智能科技等方面狠下功夫，乘用化方面现已彻底不输乘用轿车、城市SUV等，而且在辅导价格上极具竞争力，由此掀起了一波皮卡热。
说到此，估量会有人提出疑问，虽然现在的一些乘用化显着的皮卡在规划、功用、做工、科技等方面做得不亚乘用车，但究竟皮卡都是硬派越野车底盘，乘坐舒适性比较乘用车会不会打折扣？我信任，这也是许多喜爱皮卡的用户一起的疑问。
真实讲，要让皮卡乘坐起来像高级车那样，比方奔跑、宝马、奥迪之类，说真话，那自然是做不到（一般的乘用车也做不到），可是皮卡的乘坐舒适性绝不亚于同等级或同价位的乘用车，乃至某些特定的程度上还要更好！原因就在于皮卡具有更长的轴距和行程更长的悬架体系，假如不拉重载，钢板绷簧悬挂根本不会发动，也便是跟乘用车相同是连杆衬套及绷簧在起作用，因而，在乘坐舒适性上还要好于部分SUV车型。
当然，现在商场上也不是一切的皮卡都在乘用化上做得很好，究竟皮卡乘用化也是近两年才鼓起的，尤其是自长城炮(参数|图片)皮卡正式推出之后，其在各方面的表现为业界立下了标杆，随后国内干流的皮卡厂商纷繁跟上，如域虎9、拓陆者驭途系列、长安凯程F70等，别的，江淮也在此前发布了旗下全新皮卡产品，并仿效长城炮也分为乘用版、商用版和越野版三大系列，以期经过产品定位以及定价上的差异化，满意更多顾客的需求。
别的，从销量上看，皮卡渐渐的变成了国内轿车商场上一去不行忽视的力气，以2019年为例，在车市下行的大布景下，国内皮卡累计出售37.5万辆，同比增加4.7%。其间处于领头位置的长城，在2019年皮卡销量到达14.3万辆，同比增加18.8%，商场占有率更是占到了38.2%，而且现已接连22年连任我国皮卡销量冠军。而长城炮皮卡，在2019年9月成都车展上市当月销量即超越5000辆，2019年合计出售18299辆，本年一季度，长城炮完结销量12091辆，成为长城轿车新的增加极。
写在最终：
假如你问我，乘用化皮卡会不会成为我国车市新的增加极，我的答复是必定的。皮卡显然是一个正在生长中的潜力商场，而本年也将会是这些乘用化皮卡产品群雄逐鹿的一年，渐渐的变多的新产品会不断涌现，乘用化性质显着的皮上也将改写用户对皮卡的固有形象，再加上皮卡方针不断"松绑"的大环境下，愈加有用的乘用化皮卡无疑将成为渐渐的变多的用户的购车新挑选。
注：配图来自网络，权力归原作者一切，同时感谢！
