2020年注定是不一般的一年，遭到疫情的影响，咱们的作业、日子或多或少都发生了改动，一起也打乱了一部分人自驾远行的小方针。当今，信任咱们咱们也从最近的新闻得知，疫情在我国逐步被操控，武汉现已顺畅解封，咱们是不是也该考虑一下怎么酬谢一下自己的2020了呢？
信任有许多人都有诗和远方的梦，那么假如你想付之于举动的话，有一台靠谱的SUV车型才是要害，究竟视界的优势以及高经过和承载功用上都优于其它选择，何况另一个好音讯是油价重回5元年代，节约了很大一部分开支，今日就给咱们引荐四款性价比适当的好的中型/中大型SUV。
哈弗H9
官方指导价：20.98-27.28万元
现在市面上的高端越野车仍旧只归于一小部分玩家，有钱人玩的大G，造不坏的普拉多，陆巡，日产途乐，三菱帕吉罗，路虎发现等，无外乎都归于外国货，而自主品牌在高端越野商场首要想到的便是哈弗H9了。
不只装备上契合硬派越野车所具有的功用外，日常行进的燃油经济性也有不错的保证，何况是现在25万元左右的价格里中最具性价比的车型之一。
健康的车身线条，规范的一副硬派越野的面孔，装备LED灯组光源和车侧电动踏板也不乏科技性与实用性。气场上完全不差劲与同等级任何的竞争对手。
智享型及以上车型均装备了265/60 R18的轮胎规范，低配的两款车型为265/65 R17。作为越野车来说，许多用户都会替换AT胎。尽管18的轮子更美观一些，但其实265/65 R17的轮胎是最合算的 ，价格要比265/60 R18廉价许多。根据用户关于性价比的考虑，也为了今后验车不必倒腾轮胎，官方供给了265/65 R17的轮胎选装计划，调配的是入门级AT胎固铂ATS，价格2000元，仍是十分值得考虑的。
哈弗H9内饰布局规整，不过贵为品牌的旗舰SUV，哈弗H9在一次中期改款上新增了木纹装饰板，层次感得到有用提高。一起哈弗H9整车尺度比较大，但有了全景摄像头，无论是倒车仍是经过狭隘路面，一切都变得简略起来。关于驾驭来说，转向体系从本来的机械液压助力晋级为EPS电子助力转向，让你开起来更轻松了。
新车增加了前差速锁，也便是说，哈弗H9是同级中仅有装备三把锁的车型，再上面便是牧马人Rubicon了。而且，市面上配三把锁的车型十分少。所以，这次哈弗H9在越野装备上的晋级是十分诱人的。当然，哈弗H9选用的是电控差速锁，而且，前锁是全系选装的。即使这样，个人认为也是十分值的。
内饰的面板替换成了拉丝木纹原料，质感仍是不错的。座椅和车门的皮质选用了菱形缝线，层次感提高显着。座椅舒适性没问题，尤其是五座版的后排座椅，舒适性十分高，乃至比途乐和陆巡还要好一些，特别合适远程乘坐。不过要说的是，七座版的第二排座椅没有五座版舒畅，七座版的坐垫比较短，对大腿的支撑没有五座版强，而五座版的座椅是能够直接顶到膝盖下面的。所以，假如不是对第三排有刚需，强烈引荐五座版，后排舒适性堪比行政级车。别的，顶配版装备的是NAPPA真皮，其它车型均为PU原料。关于哈弗H9来说，各款装备差价很小，仍是首推顶配版。
为了满意国六排放，发动机也进行了调整，首要国六发动机支撑92号汽油(现款标定运用95号汽油)了，这在用车本钱上会节约不少。参数方面，扭矩达到了385Nm(提高30Nm)，功率标定为165kW(下降20kW)。与之匹配的是ZF的8AT变速箱，也是同等级比较高端的了。
修改小结：2020款哈弗H9确实是一款十分强的产品，而且，简直能打到两个阵营的对手。如途达、撼路者、帕杰罗这类越野车阵营，还有便是城市SUV阵营，比方汉兰达、冠道这类车型，因为H9在工艺、装备和舒适性上其实都做得更好，尤其是五座版的后排乘坐体会可谓完美，当城市SUV用也完全没问题。或者说，这便是一款更均衡的车型，什么活儿都精干而且都精干好的车型。假如你想要一台玩和用结合的车型，2020款哈弗H9一定是一个不错的选择。
国产探险者
官方指导价：未上市
作为福特的旗舰车型，探险者早在2013年就已确认进入我国商场；经过商场的沉浮与检测，开展至第六代的探险者不只搭载了全新渠道，更是在外观上融入了十分多的我国元素。近来，咱们从福特官方处得悉，福特旗舰级SUV车型第六代福特探险者Explorer行将于本年6月登陆我国商场，要知道它可是北美销冠车型，重视度天然不会少的。
作为换代车型，探险者在外观和内饰上都用上了全新的规划风格。外观上线条愈加健康，硕大的“满天星”式六边形中网及下保险杠处平直的镀铬饰条很好的承托起了探险者的奢华感。车身旁边面，厚实粗大健壮的C柱与车身同色，A柱、B柱、D柱选用躲藏规划，营建出极具科技气氛的车顶悬浮观感。
车身长宽高尺度分别为5075*2004（2020）*1778mm，轴距为3025mm，是一辆当之无愧的车身长度超5米，轴距超3米的中大型SUV，在同级中优势显着。
内饰部分，全新探险者一改曾经十分中庸的内饰规划，十分着重科技感和奢华感的营建。中控台选用对称式的“T”字布局，规整精约，全系标配的12.8英寸液晶屏完全替代了中控区域的机械按键。座椅布局是2+2+2或2+3+2式，第三排座椅支撑电动折叠。
动力方面，福特探险者将搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，满意国六排放规范，其最大功率为276Ps，匹配10速主动变速箱。以现有的音讯来看无疑是利好的，动力参数体现不错，而且10速主动变速箱关于行进平顺性和燃油经济性来说都十分有保证。
修改小结：全新第六代福特探险者Explorer是根据CD6渠道开发而来的全新车型，除了更高档的底盘体现外，最令人惊喜的就在于这套渠道下的纵置后驱/四驱的使用。作为一辆硬派取向的中大型SUV，福特探险者也不负众望将咱们期待已久的纵置后驱带回来了。假如关于颜值和功用以及品牌认知度都有高要求的顾客来说，能够在略微等比及6月份它的正式到来。
帕杰罗·劲畅
官方指导价：27.98
国内版的三菱帕杰罗劲畅现已停产多年，而国外版别因为排量较大，现在三菱自己在国内也基本上没有2.0T发动机的车型，所以只能以平行进口的方法出售，而现在最新的帕杰罗劲畅在国内上市，仅有一款排量3.0L V6发动机，价格为价格27.98万元。这不到30万元的价格加上纯进口车的标签仍是十分有吸引力的。
新款帕杰罗·劲畅比较老款产品看起来愈加健康，前脸分体式前大灯组，前围住两边增加了一组LED光源，调配上前格栅内广大的横向镀铬饰条，气场十足。新车前脸规划更新，选用了Dynamic Shield规划言语，标志性的X形镀铬饰条走势愈加简练，与下围住的联接愈加天然。新车替换了全新款式的轮圈造型。
帕杰罗劲畅的长宽高尺度为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm，高度比一般成年人要更高一些，腰线有着不错的肌肉感，轮胎为多幅式双色轮毂，尺度也比较大。
内饰方面，尽管全体布局没有太大的改动，可是中控区域细节改动较为显着，物理按键也有所削减。新车晋级了全新的8英寸液晶仪表盘，这在三菱产品序列傍边可是第一次呈现，中控台也换装8英寸触控显示屏，取消了部分实体按键。在安全性方面，新车增加了车道改换辅佐、盲点监测功用。
动力方面，帕杰罗·劲畅搭载了一台3.0L V6发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大功率164kW（209PS），最大扭矩291N·m。这套动力总成也是老款三菱那套，支撑全时四驱体系。
修改小结：尽管是以平行进口的方法出售，关于这台帕杰罗·劲畅来说，重视它最多的信任仍是老款帕杰罗·劲畅车主们了，只是一次中期改款车型，就从颜值到装备来说仍是改动比较显着的，关于乘坐舒适性也有提高，加上其后期改装潜力很大，应该说仍是交上了一份比较满意的答卷了。
Jeep 牧马人
官方指导价：42.99-53.99
Jeep牧马人关于不少越野迷来说是好像“崇奉”一般地存在着，该车系最吸引人的莫过于刚性十足的车身、强悍的四驱体系加上前后差速锁（RUBICON版别）带来极端强悍的越野才能。关于预算足够的重度越野车改装发烧友来说，具有丰厚改装计划与改装件的牧马人也一般会是首选。不过，最新一代的牧马人换装了2.0T发动机，这让崇奉有所削弱，好在其原厂的越野才能仍旧强悍，造型仍旧经典。
外观规划仍是了解的配方，你只能在一些细节上看到它的改动。关于这些经典车型而言，以不变应万变才是最理想的，雷厉风行的改动就不是那个味儿了。
内饰用料晋级显着，8.4英寸的多媒体触控屏幕也是Jeep常见的那一套，上手分外的简略，支撑了CarPlay和Carlife功用，实用性也适当的好。
关于硬派越野SUV车型来说，多种的驾驭形式经过按键切换，仍是原汁原味的分时四驱体系，而且Rubicon车型装备两把锁，即使是一个越野小白驾驭也上手简略。
这一代牧马人引入国内的车型全系都将搭载2.0T涡轮增压发动机。最大功率为200kW(271PS)，最大扭矩为400N·m，与之匹配的是来自ZF的8速主动变速箱，动力并没有削弱，油耗体现则要比之前强不少。
修改小结：尽管在价格上来说是四款车型中最高的，但不可否认的是它极具性情的经典造型和品牌认知度，无论是男生仍是女神都会被它所迷住，假如要以性价比来说，它也是最简略激动消费的车型了，可是，一台能够载你去远方的车是不能用价格去衡量的，从功用来说，这台牧马人无论是素车仍是后期改装都能够给人留下十分亮眼的体现，归于彻里彻外现象级的车型。
修改总结：其实几款车型在各自的价格区间内都十分有竞争力，尽管归于竞品车型，但关于顾客来说仍是要根据预算来选择性价比最优的那一款车型，满意本身需求才是终究的，最终我想说，自驾是一种日子方法，也是十分有日子态度的一件事，期望在这次疫情完全完毕之后，咱们都能够开上自己最心仪的车去探寻归于自己的那个诗和远方。
