当然最重要的要素当然是行进安全了，由轮胎引发的安全事端不在少数，计算，国内高速公路70%的意外交通事端是由爆胎引起的，比率高的惊人，所以就有了防爆胎，学名叫“灰心保用轮胎”，英文缩写“RSC”。
当然每个厂家也会给防爆胎定制一个标识，例如固特异轮胎的标识ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，米其林ZP，马牌SSR，韩泰HRS等首要作用是避免在行进中轮胎爆胎。
可是已然这样，为啥不都装备防爆胎呢？这样的确能够大幅度的下降事端的发现率，可是从实在的状况来说，这并不或许完成。
首要一点是要确认的，轮胎在一般的状况下不会简单的爆胎，爆胎的原因首要是以下几点：
1.胎压过低
2.胎压过高
3.轮胎老化
4.四轮定位不正确
5.超载
6.外界要素导致
因而能够精确的看出，只需轮胎正常运用，一般不会呈现爆胎的状况，除非在行进中相对单薄的旁边面遭到刮碰或严峻揉捏时会呈现爆胎的状况
防爆胎最首要的便是在旁边面进行了加强，减少了爆胎的概率，在必定冲击面前，连轮毂都化为乌有了，更别提轮胎了，所以仅仅在定规模内有效下降事端发生率，不是用防爆就无敌了。
防爆胎的缺陷也不少，特别是有一许多人都不能承受的，便是价格昂贵，这还没完，最不能承受的是防爆胎在扎钉后许多状况下就报废了，不能修理补胎，这一下子，几千大洋就没有了
还有呢，舒适性必定不如一般胎，究竟硬度添加了，还有分量添加导致油耗也添加了，在后期替换的本钱上十分高的，这个胎一般的设备很难拆装，设备欠好还简单损坏轮胎，所以一般防爆胎装备在中高档车上。
当然小排量车也能够装置，仅仅性情比不高，真的有需要的话就装置一下，究竟装了安全系数高了许多，便是皮夹又薄了些。。。
