在2019年帕萨特这款经典车型一跃成为了网红，这也是因为在中保研的磕碰测验傍边帕萨特出尽了洋相，A柱弯折、气囊跑偏、测验成果极端差劲也让许多的顾客也对帕萨特和群众是完全寒了心，而在事发之后不少的车主也是敞开了自己的维权之路，不计其数的投诉也是集结在了帕萨特身上，可是群众在这样的情况下却一向没有给出一个合理的解决计划。
在事发往后的很长一段时刻，群众一向在坚持着不发声的战略，而这样的战术关于群众来说也是再了解不过了，在之前群众被揭露出各式各样问题时也相同也采用了这样的计划，跟着时刻的渐渐推移咱们也就把这件工作忘记了，群众照样也可以在商场上面获得热销，可是这一次工作着实有些过分严峻，群众的不发声战略获得了失利，在这种情况下群众也是敞开了自己的洗白之路，那便是再找一家磕碰测验组织展现出自己的好成果。
而这位考官便是大名鼎鼎的五星批发部C-NCAP，懂得C-NCAP的人都理解，它的测验难度相对来说是比较低的，并且在之前C-NCAP还被曝出过各式各样的内幕，就连央视都从前对其进行过点名批判，这更是让许多的顾客关于C-NCAP并不信赖，可是客观来看在我国懂车的人仍是少量，真实喜爱轿车的人也是少量，在这种态势下C-NCAP的测验成果就变得十分唬人了，关于那些不明白车的顾客来说假如这一次群众可以获得好成果，那么帕萨特说不定还真的有着“洗白”的或许。
而依据现在C-NCAP发布出的音讯来看，在4月14号到4月16号帕萨特将在C-NCAP举办相应的磕碰测验，可是在现在的态势下C-NCAP对此其实也是挺难过的，乃至是说他比群众还要愈加难过。假如帕萨特撞出了一个好成果，那么C-NCAP的公信力必定会下降，挨骂也成为了必定的工作，假如帕萨特没有撞出一个好成果，C-NCAP又会开罪自己的“金主爸爸”，C-NCAP现在也真的是进退两难。
别的C-NCAP和中保研的磕碰测验项目也是有着必定距离的，像是最为带最具代表性的正面偏置磕碰中保研挑选了25%的视点，而C-NCAP挑选了40%，也便是说相同的一台车在相同的力度下C-NCAP撞出来的成果必定是要更好一些的，这样的磕碰测验跟中保研的测验比较也着实没有半点的可比性。
最终中保研和C-NCAP还有一点十分不同，中保研的测验车型都是自费购买的低配车型，而C-NCAP的测验车型则是由厂家送测，在这其间究竟有没什么水分咱们可就真的说不准了。不知道咱们又是怎样看待这件工作的呢，您又觉得帕萨特的这次“洗白”究竟能不能顺畅呢？
