一般咱们正真看到的新闻都是4S店凭仗霸王条款欺压顾客，但是这一次顾客总算来了个“回转”。
工作其实很简单，家在江阴的某先生在当地上汽群众4S店购买了一台途观L，合同写明3月5日付尾款，3月9日提车。9日，车主践约提车，出售依据合同中供给的“一条龙”服务，和车主一同开车前往当地车管所上牌，全程由车主自行驾驭。
到了车管所，依照指定的停车位停好，两人就去处理上牌手续了。没想到新车被一辆相同来上牌的小卡车给撞了。
从事端现场看原因很简单，小卡车由于司机是新手，在拐弯途中未正确判别间隔，导致车身旁边面与途观L的左前方大灯处剐蹭。
尽管不是严重事端，但由于剐蹭的都是翼子板、大灯等比较贵重的部件，因而修理价格并不廉价。车主一看自己还没开几公里的爱车被撞成这样，心里十分不高兴，而且以4S店供给“一条龙”服务为由，将此事职责归咎于4S店，要求4S店进行退车。
但当地4S店并不能承受客户这样的要求，他们都认为这起事端和4S店没有一点联系，福田小卡车承当事端的悉数职责，由小卡车车主车主或稳妥方供给补偿，4S店进行修车。
但车主并不认同这样的处理方式，表明只能走司法途径。您觉得这起事端需不需要4S店来承当职责呢？
