笔者是广西人，在绝大部分人外人形象中，广西是个穷沟沟的当地。但在我眼里，从来就没把它看做是歹意的诽谤。由于总总前史、地理环境、文化差异等等扑朔迷离的原因导致了广西落后，要想聊这个论题，三天三夜都聊不完。其实，穷不是件坏事，它不并可怕，可怕的是你一辈子承受“穷”这个字。今天空闲之余来聊聊今天最振奋人心的车企——五菱。
2020作为庚子年注定是不普通的一年，忽然迸发的疫情让全世界措手不及，相同让疫情当下的国人看到了祖国的强大和担任。任何情况都有两面性，在很多企业中也不破例，忽然迸发的疫情给各大企业抛来难题，一面是“人命重于泰山”，一起抗击疫情的有必要；一面是企业及早开工，削减丢失的必要。此前某车企要求复工，不然每天亏4亿，而五菱等企业却在援助生成口罩。
没比照就没有损伤
其间最让人动容的便是五菱轿车了，五菱仅用三天的时刻就转型开辟出了口罩的出产线，而现在的它每天也能够出产高达170万只口罩，这样的功率和速度简直让人拍案叫绝。真印证了“五菱牌”口罩上的话：公民需求什么，五菱就造什么。五菱凭啥如此“豪横”，下面跟着时刻轨道来扒一扒：
20世纪30年代的广西机械厂（后改名为柳州机械厂）大楼
1928年（民国17年）
建立柳州机械厂
你还以为柳州仅仅螺蛳粉最为知名？那你就大错特错了！信任很多人并不了解柳州所蕴藏的工业实力。上世纪二三十年代，桂蒋战役迸发，广西汽油供给阻断，被逼无法的广西请来一堆洋专家研发不必烧油的木炭轿车，洋人费尽心机一整年，终究溜了。
1933年12月31日，该厂（时已改名广西机械厂）用本厂出产的木炭炉改作车用发动机安装轿车1辆，驶往南宁供民众观赏，李宗仁亲笔书“木炭车”贴于车上，并与白崇禧乘坐该车绕城巡行一周。这是广西有史以来自行规划、制作的第一辆轿车。
木炭轿车造出来没几年，两广迸发“讨蒋运动”，广西军备供给紧急。关键时刻，仍是柳州人在半封闭状态下跟着技能专家静心攻关，徒手造出了广西第一架双翼战役飞机——朱荣章号”，直接开赴战场。这种自己着手造车造飞机的豪举，让柳州在战役年代成为西南地区重要的军工重镇和机械制作中心。
1953年
我国第一代汽油机
尔后数年，柳州我国农械公司几经易名，总算在1952年定名为柳州机械厂。1953年11月，柳州机械厂成功试制出4马力1101型汽油机，这是我国第一代汽油机，填补了国内汽油机出产空白。
1956年
柳州机械厂造油锯
1956年，全国林区急需砍木油锯，柳州机械厂第一家成功出产出051型“友谊”牌油锯，我国开端了机器砍木的年代。
1958-1965年
五菱的前身“柳州动力机械厂”
柳州机械厂别离出柳州动力机械厂（后成为柳机），这边搞动力机械，那儿母厂搞军用品。到1959年经济困难期，国家呼应毛主席“1980年全国完成农业机械化”的召唤，1961-1962年柳州动力机械厂开端转产，试制拖拉机。柳机不负重托57天试制出5台拖拉机（红河牌），在全国8省市一起开发拖拉机的厂家中夺得桂冠。为此，柳机参加了公民大会堂颁奖大会，名列全国314个“跃进红旗”单位第一。
1966-1980年
柳州动力机械厂改名为柳州拖拉机厂
1964年9月，拖拉机并方案年产300台。1966年1月，柳机研发的拖拉机经过国家判定，柳州动力机械厂正式改名为柳州拖拉机厂。1965年“丰盈牌”拖拉机经过专家判定被列为国家定型产品。草创期的五菱人，在年代扑朔迷离的环境下敞开了造车路。
由于拖拉机的产值与质量不断的进步，并深受农人的喜欢。70年代中期，柳州拖拉机厂以每年递加40％两年翻一番的速度，年产值到达5000辆，从一个当地性的小拖拉机厂，一跃成为全国8大拖拉机厂之一。柳州拖拉机厂现已完成了扭亏为盈，看似到了最兴旺的时分，可是问题来了。
其时拖拉机厂的出售归于方案经济，即国家给下方案，而拖拉机厂不论营销。出产出来的拖拉机一下线就进入农机局的仓库里，农机局就会“埋单”。1978年末，拖拉机的出产到达高峰。同年，十一届三中全会举行，国家进行体制改革，并且有了“土地承揽”的方针，工业产品不再包销。1980年工厂积压拖拉机1713台，全年亏本，面对生计窘境。五菱人知难而上，另辟蹊径，直到1982年...
1982-1989年
以轻工业养活工人并研发微型轿车
1980年，中心农机部军工局引入了一台日本三菱小卡车，并安排相关厂家学习研发。其时，远在广西的柳州拖拉机厂其实便是没有拿到学习资历的，但令人动容的是，全场职工竟节衣缩食，自行购买了一台三菱微型车自己学习研发。
针对其时部分轻工、民用产品销路较好和我国轿车工业短少微车这一实在的情况，工厂决议一方面转产多功能缝纫机和1515型主动换梭棉织机保持生计，一方面开端研发微型轿车。这种不赔不赚蓄势待发的理念，生动地勾勒出其时五菱的生计情况。
1981年，柳机瞄准微型轿车这一方针，研发出270Q系列微型轿车发动机，荣获国家经委严重贡献奖，为广西和国家微型轿车开展作出了巨大贡献。
1982年，柳州拖拉机厂经过工人手艺击打和将几千个零件别离测模等办法研发的第一台微型小卡车试车成功。从此，走上了彪悍的造车路。
1985-1995年
柳州拖拉机厂更名为柳州微型轿车厂
以三菱Minicab为根底试制了第一台LZ100微面
1984年，柳州微型轿车经过国家判定。1985年5月，柳州拖拉机厂正式更名为柳州微型轿车厂。也是在这一年，柳州微型轿车厂的工业总产值到达7323万元。
开端，微型车曾沿用了该企业出产的“万家”牌缝纫机的“W”标识，后改为宝石型的车标。而有一天，一位名叫韦宏文的年青大学生依据其时的一些反映，对五菱商标图画进行了从头构思。新规划的图画由五个菱形组成“W”状，与“五”的拼音字母符合，图画全体简练大方，给人以激烈的“起飞、奋飞”形象。
1996年
建立柳州五菱轿车有限公司
1996年，柳州机械厂和柳州微型轿车厂时隔40年再度兼并，建立了柳州五菱轿车有限公司。从1991年的产销1万辆到1998年的10万辆，五菱一步步成为国内微车“老迈”。
2002年
上汽通用五菱轿车股份有限公司建立
2002年，对五菱轿车来说，是具有里程碑式的一年。6月，五菱轿车与上汽集团、美国通用轿车公司达到协作，建立了三方合资的“中中外”轿车公司——上汽通用五菱轿车股份有限公司（简称SGMW，五菱轿车把资源优势划拨给上汽集团，终究诞生了由上汽集团占股份50.1%，通用轿车占股份34%，五菱轿车占股份15.9%组成的上汽通用五菱轿车股份有限公司。），并于当年11月18日正式挂牌。至此，五菱轿车集成了上汽集团与美国通用轿车在资金、技能、办理等各方的资源与优势，站到了一个全新的起点，踏入了高速开展阶段。
2019年五菱整车销量累计超越2000万台，其间五菱宏光(参数|图片)更是接连9年独占销量榜冠军，哪有什么七年之痒?上市9年宏光越卖越火，一度成为全球畅销车企前三强中仅有的我国品牌。
2020年——
五菱口罩诞生
“五菱”远远还没有完毕，疫情凶狠，五菱有情，公民需求什么，五菱就造什么。2月6日，上汽通用五菱开端联合供给商出产口罩，在支撑供给商转产口罩成功后，经过自建出产线的方法，进一步扩大口罩产能。2月13日，“五菱牌口罩”批量出货，完成了医用口罩全产业链本地化，产能日均50万只。
从“秋名山上一战成名，后轮驱动惯性漂移”的经典段子到“公民需求什么，五菱就造什么”的催人泪下救国豪言，五菱你凭啥如此“豪横”？由于它的坚韧、担任、任务...它的终身远没有完毕，仍在持续...
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