本年以来，受疫情等多方要素影响，全体车市从1月份开端就出现大幅下滑的趋势，而在2月份国内狭义乘用车商场销量仅为25.0万辆，同比下降78.7%，重回2006年2月份的水平。即便是疫情逐渐安稳，车企逐渐完结悉数复工的3月份，全体车市回暖的痕迹仍然不太显着。据乘联会多个方面数据显现，3月份榜首、二、三周全国乘用车日均销量同比下滑起伏分别为50%、44%、40%。
不过尽管车市全体不景气，可是从上一年开端，销量一向完结大幅增加的红旗，仍然体现抢眼。日前，一汽红旗首先发布了榜首季度的销量数据，1-3月份，一汽红旗累计销量打破25000辆，同比增加88%，完结一季度开门红。而依据乘联会的数据计算，国内全体车市一季度估计下滑40%，红旗可以在这样的一种情况下完结逆势上扬，尤为不易。
别的从详细数据来看，红旗1月出售12630辆，同比增加142.7%；2月出售3752辆，同比增加32.5%；由此可以计算，红旗3月销量约8600辆，环比2月增加129%，回暖痕迹显着。
而当时红旗品牌可以完结逆势大幅增加，跟其近些年在全新产品和营销等方面的提高不无关系。尤其是在上一年红旗HS5(参数|图片)的上市，成为了红旗又一款热销车型，据悉在上一年其月销量根本保持在5千辆左右，即便是在本年1月份其销量仍然达到了5465辆，可见其商场热度有多高。而在上一年8月份上市的红旗E-HS3(参数|图片)，更是敞开了新红旗的电动化之路。而定位为中大型SUV的红旗HS7(参数|图片)，也相同有亮眼的体现。
值得重视的是，在本年年初正式露脸的红旗H9(参数|图片)，此前也现已敞开预订，未来有望成为红旗销量的一个全新“增加极”。作为一款中大型轿车，红旗H9凭仗超卓的外观设计和奢华的内饰，从一露脸就获得了很多顾客的重视。而在动力方面，新车还将搭载3.0L机械增压V6发动机，传动体系匹配七速双聚散变速箱，百公里加快时刻小于8秒。此外，新车还选用根据纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架体系。超卓的产品力，有望让其可以跟BBA“掰手腕”。
此外值得重视的是，红旗还计划在2020年投产代号为E115(参数|图片)的纯电动SUV，该款新车是红旗E115概念车的量产版，新车将选用四轮驱动方式， 0-100km/h加快时刻小于4秒，最大续航路程超600公里。这款新车的到来，也有望让红旗品牌在新能源范畴完结新的打破。
而在此前，红旗品牌宣告2020年的销量方针为20万辆，比较2019年翻一番。为了给2020年的销量意图供给支撑，一汽红旗还自2019年末发动出产线产能提高改造项目，而在日前一汽红旗工厂H总装车间改造项目一阶段也现已正式竣工，复工复产后的榜首辆红旗HS7驶下出产线。据悉，在本次改造中，红旗工厂H总装车间晋级了柔性化出产链和风挡柔性安装体系，然后进一步提高了全体配备水平，为提高产能奠定根底。
写在最终
全体来看，红旗品牌可以在榜首季度车市全体大幅下滑的情况下，仍然可以完结大幅增加，这也为其完结全年20万辆的销量方针打下坚实根底。而跟着红旗H9等多款新车的上市，以及L3级无人驾驶等高新技术的搭载，未来红旗品牌的体现愈加值得重视。
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