不少年青人都想具有归于自己的轿车，为自己的工作和日子带来便利和质的改进。鉴于他们或许是刚出来社会工作手里预算不多，或许是因为地点城市的方针环境影响，比方说限牌等要素，使得买车的难度有所增加。
最近就有朋友问笔者，5万元左右的预算买什么车更适合？一般来说，类似问题的答案多数是引荐一些新车，比方入门的微型车和小型轿车。可细心考虑便会发现，这些新车仅仅能满意载人载物的移动需求，谈不上有什么愉悦的用车感触。那要是引荐二手车？的确，5万元的二手车预算能买到比新车等级更高的车型。跟着新能源商场的开展，现在购买入门新能源车的价格其实并不贵，并且还有一些隐性的优势。因而这次，咱们就来比照一下，终究5万元左右是买二手车好，仍是新能源车来得合算？
一些年长的顾客，或许会抵抗二手车，究其原因，主要是以为二手车的“水很深”，很简单买到假手续、事端车和车况适当欠好的车型。购买的价格相较于新车来说要低不少，并且二手车商场还有必定的概率能够找到自己最喜欢的经典车型。只需地点的城市，二手车迁入方针和排放严苛程度不算特别严苛，根本都是能够将这些老车过户到自己名下。
不过，运用本钱的天平一直仍是导向一边的。也就是说，虽然购入的时分价格是比新车的时分低了，但与此同时，这辆二手车的整备、修理的本钱却是要高出新车许多。特别是车龄比较长的车型，有很大的可能性要面对找不到零件修理，或者是购买拆车件乃至是自己着手做的概率，这其间所花费的除了金钱还有时刻和汗水的隐性本钱。
在国内部分城市，关于购买燃油车有必定的方针约束，比方说限行、限牌等，哪怕是方针层面现已进行适度放宽，但约束条件依然存在。买车之前依然要清楚自己是否满意条件，摇号和竞拍，所花费的时刻和金钱本钱，也需求买家核算和了解清楚。
咱们和燃油车之间的联络早已根深柢固，当新事物呈现之时发生抵抗心思，是人类最正常不过的心思活动。而跟着电池技能的开展，原本是纯电动轿车短板的续航才干，逐步得到进步，3/400km及以上的车型举目皆是。
有必要留意一下的是，当下的电池技能虽然能确保续航才干的体现，但制作本钱依然是居高不下，导致选用此类电池组的车型价格并不低。因而，部分自主和合资品牌并没有过分地寻求长间隔乃至超长间隔的续航路程。它们反其道而行，推出一些续航路程适中且价格低廉的车型，作为翻开商场的拳头产品。
这些定位相对入门的车型，其价格多在10万元以内，部分车型乃至低于8万元，再加上车牌与购置税减免的方针，让入门级的纯电动轿车离顾客并不悠远。新车购买价格并不贵，加上每公里的运用本钱要远低于燃油车型，让这类型纯电动车能在同价格的燃油车面前就颇具优势。
不少小伙伴以为，买二手车能够把一切预算都用来买车。实际上，二手车通过天长日久的运用和停放，包含机械层面如发动机、悬架部件以及车厢内饰或多或少都需求修理和替换，这部分的本钱仍是要预留出来的。
而购买新能源车，作为新车自然是少了整备的费用，并且在税费和保养方面的本钱也要比燃油车要低不少。就以入门级新能源车奔奔EV和日产的NV200(参数|图片)作为比较，就能看出燃油车和新能源车之间的保养价格差异。
那么价格适当，终究买二手车仍是购入纯电动轿车好？需求指出的是，身处限牌城市和非限牌城市的小伙伴，挑选应该会大不相同。作为入门的纯电动轿车，新车价格原本就不高，更适合具有榜首辆车的年青集体，以及有意转投新能源车阵营且不想出资太多的顾客，并且其运用价值百科比金钱价值百科来得高，因而长时间持有的本钱也不高。至于购买二手燃油车，相比较而言更适合非限牌城市，但需求正视的是二手车需求整备修理，才干到达正常运用的规范，肯定不能以为手里预算有多少钱，就能够买多少钱的车。
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