广汽称得上是国内第一批大规模投产新能源车型的车企，尤其是树立起了纯电动GEP渠道之后，它的两款产品AionS和AionLX都获得了各方好评，彻底地从“油改电”的年代走了出来，不过呢咱们也能显着看出来，广汽新能源火急地更需求一台更为走量的纯电SUV来抢占市场，而行将推出的第三款车就充当着这个人物。
可能会有人问，AionLX不便是一台纯电动SUV吗，已然各方面点评都不错那为什么在上市还不算特别长期之后就又推出了一款呢？这其实就更多地与价格上有所挂钩了，并不是AionLX不够好，只不过AionLX因为将定位放得比较高，相对而言并不那么亲民，在市场上“叫好不叫座”的效应仍是比较显着的，说白了，这款车虽然能很好地进步广汽新能源的品牌价值，但这显着不符合广汽新能源品牌调性。
于是乎第三台重磅车型，自然是会和AionLX走着不同的路途，日前国内就有了这款车的音讯，这台车将定坐落紧凑型SUV，并以AionV命名。从现在咱们获取到的信息来看，它将会连续广汽新能源一向的高颜值，高性能，高续航的特色，具有成为爆款的潜质。
首先从外观来看，AionV就在现有的宗族前脸基础上，进一步地激进化，头灯选用了全新款式，合作左右贯穿的窄格栅和前杠两边的风刀造型，全体线条凌厉而赋有力气感，并且旁边面部分也十分有亮点，大灯和尾灯别离延伸出一条饰版作为照应，车顶选用悬浮式规划，隐藏式门把也得到了保存，运动气味十足。
并且从旁边面还有一个点十分值得咱们留意，那便是AionV的前后悬都极点的短，换句话说便是有着惊人的轴长比，轴距长达2830mm比咱们所知道的一些中型SUV比方说汉兰达，唐这样的巨无霸车型还要长。但实践尺度AionV长宽高为4586x1920x1728mm，反倒是并没有很杰出，但可以幻想得到AionV的内部空间感应该是会十分好的。
而在尾部造型上，AionV也好像计划直接与AionLX差异开来，两者差异十分大，放弃了贯穿尾灯，也规划了较为显着的溜背曲线，取而代之的精约的立体线条，棱角清楚，但无论是反光板方位的仿风刀造型仍是尾灯的纵条细节都和前脸部分有所照应，看起来也十分调和。
而超强的续航才能作为Aion系列的最大亮点，AionV的体现也满足亮眼，现在依据音讯，它将供给500公里、520公里、600公里三个续航版别，电池选用宁德年代供给的三元锂电池，其间600km版别车型的电池体系能量密度到达173Wh/kg，NEDC工况下的能耗为15.4kWh/100km，整备质量为1930kg，同比别家较为挨近的续航车型分量都要稍轻一些，并且广汽新能源的出品实践续航也水分也并不大，这样的续航才能应该仍是能得到不少顾客认同的。
现在AionV现已申请了新车申报信息，并估计将在4月份敞开预售，有望在2020年中旬正式上市，就现在而言，AionV所体现出来的归纳产品力都坐落职业中的中上水准，信任这款车也会和Aion LX摆开较为显着的价格差，以到达走量的意图，那它究竟能不能成为咱们所希望的爆款呢？咱们就拭目而待吧。
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