要里子得先有体面 贴了车衣的奔跑E300让我有了底气
提车到现在已经有三个月了，因为疫情的原因一向没有对这辆奔跑（着手），现在管控没那么严了，大部分店渐渐的开端复工，所以我想着是时分展现一下它了。
买这辆奔跑之前我开了3年的凯美瑞，日系车必须得说它皮实，这么多年就没再次出现过一次缺点，连小缺点都没有，要不是在北京换车需求牌子，我才不舍得把它卖掉。可是没办法只能卖了二手。
至于为什么选了奔跑，说起来就话长了，这么说吧，从小就有奔跑梦。再加上这两年事务做得不错，攒了点钱，现在总算能完成儿时的梦想了。
提到奔跑，咱们一般都会直接联想到奢华，在北京奔跑E300 L车型上，分为四个版别，别离是时髦型、运动时髦型、奢华型、运动奢华型，它们之间也十分简单区别，姓名里带有运动字样的是中网奔跑大车标，其他版别为传统立标，小车标。从全体视觉感触上，北京奔跑E300L像是一台小号的奔跑S级。
没错，我也正是看上了它这一点，提车很顺畅，在北京来说奔跑E不算的多尊贵，不必等。
话接前文，我这辆车三个月了，开端是年终作业忙没时刻贴车衣，后来又赶上疫情连改装店都关门了，这样就挨了这么就时刻，这次贴车衣，趁便和咱们啰嗦两句。
外观视觉上的装备部分不低，奔跑E300 L时髦型采用了几许多光束LED大灯，在透镜之后，是84颗可独自发动的高性能LED点光源，能够对光束进行准确操控。
前脸概括大体上跟四门版E级根本相同，不过繁星式中网使得它看上去十分的有声调。精美的中网勾勒出了气质高雅的前脸，而引擎盖上拱起的两道筋线则凸显了它的整车运动感。
四门版E级具有大气而又高雅的旁边面造型，现在少掉两个车门后，车身份额不只没有被损坏，并且呈现出的运动感反而变得更强，这其间也离不开19英寸AMG轮圈的劳绩，它具有十分超卓的视觉效果。
长轴距E级车的轴距增加了140mm，车身尺度长宽高别离达到了5065/1860/1484mm，轴距为3079mm。
在C柱后方的这个长轴距版特有的标识源自于汉字“长”和英文字母“L”的交融，在国产的长轴距C级车上，咱们相同也看到这一标识，得益于细长的车身，C柱到尾部的过渡很天然。
贴膜过程中，技师方法熟练，让你不得不敬服术业有专攻，每一个边角都能处理到位，以防止开裂。
贴膜显然是一个技术活，并且是一项力气活，几个人一起作业合作适当默契。
完工后这辆车给我的榜首感觉便是新了，和刚提出来相同，不，应该是比那时分要干净利落，这显着便是车衣的成效了。
至于网友联系的发动机问题，奔跑E 300 L搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率190W（258Ps）最大扭矩为370N·m，传统体系与之匹配9速手自一体变速箱，零百加快6.6秒。
底盘悬架上前后都为多连杆式独立悬架，为倾向于舒适性的悬架调配，整车开起来油门呼应性敏捷，而转向的呼应性没那么敏捷，当然商务家庭用车咖哥觉得仍是主要以舒适就好了。
好了，我的这台奔跑E300的作业总算交完了，假如你还有必要了解什么请给我留言。
奔跑E300 BOP 警卫
