(图源：spectrum)
盖世轿车讯 比起易燃的有机电解液，固态无机电解质自身不易燃；并且，用锂金属替代石墨作为负极，可使电池的能量密度大幅提高(高达10倍)。因而，固态电池有望成为电动轿车的突破性技能。可是，要将固态电池推向市场，仍面对很大的问题，即怎么制作出既坚固耐用又满足薄的电解质，来作为杰出的离子导体。在抱负情况下，这些电解质应该只要几十微米厚，类似于今日锂离子电池的隔板，可是大多数固体电解质选用的是陶瓷资料，假如做得太薄，很简单破碎。
据外媒报导，加州大学圣地亚哥分校资料科学家Ping Liu，以及马里兰大学和加州草创公司Liox Power研讨人员，开发了一种制作固态电池电解质的新技能。在制作进程中，经过对溶液进行枯燥，构成离子导电复合资料，这种资料可一起作为电解质和正极涂层。
该电解质溶液是一种含有β-硫代磷酸锂(β-Li3PS4)的硫化物基资料。研讨团队经过多种办法来组成这种资料，包含运用不同的亲核试剂、溶剂和机械支持物，但最要害的开始成分总是硫化锂(Li2S)和硫化磷(P2S5)。所发作的β-Li3PS4溶液很明澈，在枯燥时构成十分均匀的电解质层，能够直接堆积在硫化锂正极上。Liu说:“咱们经过接连的进程来制作电池，而不需要别离制作独自的层体，所以，不用吃力处理十分薄的资料。”
传统锂离子电池和固态电池制作技能，通常是将单层电解质堆叠组合在一起。这种动力密集型技能，需要用球磨机混合粉末与粘合剂，然后将其铸造成板材，再经过高温文高压渠道，进行烧结或限制。Liu的办法处理了这样一些问题。别的，研讨人员对β-Li3PS4溶液做调整，以避免枝晶成长，然后打造更安全的电池。
锂枝晶的构成，是因为电场不均匀、外表化学或其他原因，导致锂离子在负极外表发作不均匀堆积，然后构成针状突起。假如任由枝晶构成，就会引起火灾。CSIRO的Best称：“负极上长出来的枝晶，与正极触摸，会引起部分过热，温度或许高达1500到2000摄氏度。”研讨团队开发的电解质，可与枝晶自发反响，构成慵懒产品，有助于避免电池短路。Liu说：“这与伤口上长疤的进程十分类似。因而，咱们称它为一种自我愈合和自我构成的机制。”
目前为止，研讨人员现已为这种共同的电解质制作技能申请了五项专利。研讨团队期望，在未来两至三年内，以每千瓦时低于100美元的本钱，制作出容量为2Ah的固态电池作业原型，挨近今日大多数智能手机电池的容量，进一步推动固态电池的商业化进程。
