传统意义上，30万预算的奢华SUV里，宝马X1、奥迪Q3肯定在备选名单中，但关于日益理性的顾客而言却并非如此，宝马X1从2015开端30万以内只能买到1.5T三缸车型；奥迪Q3为进一步下探门槛，同价位车型均搭载更小排量的1.4T发动机。不由想问，莫非30万以内真选不到体会更朴实的奢华产品了？
商场痛点一般都是由强者来处理。林肯品牌首款国产车型冒险家已正式上市，24.68-34.58万元的价格区间，不只让其成为现在干流奢华紧凑型SUV首个将入门价格下探到25万元以下的车型，且其全系2.0T+8AT的动力水准足认为同级竞品们从头正名。
从账面成果来看，林肯冒险家(参数|图片)无疑是有诚心的，但与X1(参数|图片)和Q3(参数|图片)比较，它还有哪些差异化的竞争力？今日咱们就用一番比照来寻觅答案。
比照车型
外观&尺度PK：冒险家外观更具奢华气质，尺度完胜德系双雄
关于奢华产品顾客而言，外观规划天然是榜首要务。一方面，用户寄期望通过奢华产品的外观规划，显示本身的品尝和审美；另一方面，超卓的造型规划和细节调配，也是进步感官和用车质量的中心。
外观方面，作为林肯品牌的首款国产车型，全新林肯冒险家承继了林肯我国“静寂之旅”的产品DNA，一起连续了美式奢华的悠长血缘，如内部款式为镂空式的前脸格栅，由88颗LED组成的大灯组以及黑色立柱营造出的悬浮式车顶效果，无疑体现了科技与奢华的气场。
相较而言，宝马X1和奥迪Q3咱们都比较了解了，规范的宗族式言语，让它们看起来更像是小号的X3(参数|图片)和Q5L(参数|图片)，尽管宗族规划的理念足够了，但仍然缺少了奢华SUV应当具有的辨识度。
进一步比较三台车的尺度体现，在这方面，具有4615*1887*1630mm的长宽高尺度以及2711mm轴距的林肯冒险家具有更显着的优势，其长宽高数据均是三车中最大，乃至逼近了传统中型SUV的规范，这种优势赋予了车辆更大气、高档的外观视觉效果；一起，冒险家和宝马X1的车内轴距都超过了2700mm，相较于Q3，这两台车的车内后排空间愈加宽余，确保车内的家人朋友坐的更舒适。
不但如此，冒险家的后排座椅还支撑前后150mm的移动，椅背视点也有12向之多，一起，冒险家第二排座椅还支撑份额放倒，能够拓宽出最大1373L的后备厢空间，也进一步拓宽了车辆的装载才能，远处自驾游，能够放下更多的行李。
内饰PK：这一次不必迁就了，冒险家重塑同级内饰奢华感
如果是外观规划大部分时刻是给他人看的，那么内饰才是决议用户日常体会的中心，关于奢华SUV来说，更是如此。但奢华紧凑级SUV商场曩昔的体现却并不算好，即便是宝马X1和奥迪Q3，它们的低配车型与高配车型的用料、工艺和装备距离都十分显着，例如宝马X1中高配缩水了经典的“鸡腿”档把，方向盘也变成了更平凡的造型。
尽管林肯冒险家作为细分商场新军，但在内饰奢华感方面却要比长辈们更懂得顾客的需求。首要在规划上，冒险家采用了贯穿式的中控台，中心装备着同级最大的12.8英寸悬浮式中控屏，而下部控制区域相同采用了悬浮式的规划，林肯经典的按键式换挡结构也得以保存；其次在用料上，即便是尊悦版也采用了烤漆面板、真皮的内饰原料，座椅边际和内饰拼接处也用上了皮质缝线等资料，能够说林肯冒险家的内饰层次感是十分激烈的。
动力PK：林肯宗族2.0T与小排量涡轮之战
提到动力，本来应当是奢华产品与群众消费产品显着的分水岭，但近年来，国产奢华SUV为进一步抢占商场，在价格下探的一起动力也有显着缩水。以宝马X1，在30万以内只能选到1.5T的三缸发动机，变速器也从8AT变为双聚散；相同，30万内也只能买到1.4T动力的奥迪Q3，懦弱的动力可谓生动展现了小排量涡轮发动机与奢华二字的南辕北辙。
林肯冒险家则连续了美式车强动力的品牌优势，其搭载的2.0T发动机最大功率到达180kW，峰值扭矩到达390N.m，动力输出水准不只逾越同价位的宝马X1、奥迪Q3，就连相同着重动力控制的凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE等竞品与之比较也处于下风。
与这台2.0T发动机匹配的则是全系8 AT自动变速箱，众所周知，现阶段AT变速器所带来的的平顺性和稳定性是其他变速器无法比拟的；此外，冒险家还供给两款四驱版车型，装备了专业的四驱体系，供给包含规范、运动、节能、防滑和杂乱路况在内的五种驾驭形式，顶配车型还装备有CCD自适应悬挂体系，进一步满意多种路况的驾驭需求。
装备PK：冒险家强化“入门即奢华”概念，标配率改写同级水准
关于新生代奢华产品顾客而言，越发理性的他们关于轿车的价值百科界说并非在于价格要触不行及，而更垂青的是装备和实用性，令人惊喜的是，作为新军冒险家在产品装备上的考量，可谓精准掌握了细分商场用户的诉求。
首要咱们选取了三台车各自最入门的款型进行比照，不难发现，冒险家在价格有3万以上优势的前提下，还比对手多出了包含膝部气囊、自动闭合进气格栅、方向盘换挡、长途发动、自动降噪、前排座椅在内的多项装备。而宝马X1和奥迪Q3的入门级款型在装备上的体现仍然不行抱负，其意图显而易见，是期望通过价格更低的车型对顾客主张招徕效果，吸引到店之后添加预算、购买高配。
而之所以冒险家能在装备上比较对手有压倒性的优势，主要是源自其强壮的标配率，比如ANC自动降噪、前挡/前排双层玻璃、前排座椅电动调理（标配10向起）、车门暗码敞开、迎宾感应体系、前排座椅加热、9扬声器音响、18英寸轮圈等50项装备均为全系标配，可谓真实诠释了“入门即奢华”的产品体会。
不只如此，在一些科技智能装备上，冒险家的体现也愈加老练、先进。以车机体系为例，冒险家了最新一代SYNC+智行互联体系，集成于我国专属的12.8寸超大高清触控屏中，并具有“智能导航”、“支撑天然语义辨认的语音交互”、“丰厚的车载文娱与服务生态”和“云端智能互联互通”四大特征，实时的导航可认为车主规划更安全快捷的行车线路。Revel®高档音响体系这一次也出现在了高配车型上，14个扬声器足以确保车内一切乘客都有影院级听觉享用。
作为林肯品牌首台国产车型，冒险家还针对我国顾客的需求，带来了一些同级竞品不具有的差异化装备。如在疫情期间备受重视的Auto Air Refresh座舱“新风管家”体系，该体系将车内空气监测体系与空气清洁体系相结合，可将车内与车外的空气质量水平实时显现在中控显示屏或“林肯之道”APP上，并依据车外空气质量智能地切换表里空气循环。
再如Co-Pilot360 Plus高档智能助驾体系，包含20余项人性化驾驭辅佐与安全科技装备，这中心还包含带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中辅佐功用的ACC智能自适应巡航体系、带AEB自动紧迫制动与行人监测功用的PCA防磕碰辅佐体系、RBA倒车制动辅佐体系和APAP一键泊车体系，而 ESA紧迫躲避转向辅佐体系更属同级独有。
购买主张：打败理性，赢在理性，冒险家取之有道
通过全文归纳比照，不管根据顾客对奢华SUV的诉求，仍是冒险家在与我国人最喜爱的BBA的竞品比照中所出现的实力，其都渐渐的变成了奢华紧凑级SUV最超值的挑选。一起，文武车道还了解到，作为美式奢华传承最新代表作的林肯冒险家，在售后质保方面还供给5年14万公里的原厂质保服务，也是现在奢华品牌仅有为燃油车型供给5年周期的车型，它的到来不只将为细分商场顾客带来全新的奢华体会，其“上打下压”的产品力也将给同级对手带来较大的焦虑。
写在最终：
整体而言，较商场上已有的竞争对手，林肯冒险家的产品特性极为杰出，其不只是一款兼具专业级SUV和奢华SUV优势的组合体，尤其是其越级的空间体会还给更懂车、务实的潜在顾客带来了更理性的体会；如此蛮横的产品力，再配上良知价，也无怪被称为本年最有商场潜力的SUV，而这种“得心应手”的产品特色和精准的商场策略，其未来注定会有不错的商场体现。
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