许多奢华品牌通过国产化，向国内顾客伸出橄榄枝。而本月12号，林肯也总算把许多人等待了好久的国产林肯冒险家带到咱们身边，它也是林肯旗下的首台与长安合资的国产车型，你们觉得这关于林肯来说是不是“一场冒险”呢？
此次林肯冒险家共推出了五款车型，指导价24.68-34.59万元，尽管这个价格已略低于预价格，但仍然有许多人等待后续价格的优惠。
新车是根据第三代福特翼虎（锐际）渠道打造，它们在动力总成和底盘是同享的，不过通过林肯的调校，二者在奢华感上仍是有实质的差异。
冒险家(参数|图片)作为MKC(参数|图片)的替代车型，在尺度上增长了不少，长宽高分别为4615X1887X1630mm，不过2711mm的轴距比较同级其他宝马X1(参数|图片)和凯迪拉克XT4(参数|图片)都要短。
新车的外观选用相似飞行家(参数|图片)的宗族规划，感觉更慎重，但少了一点年青气味。
它的内饰相同相似飞行家，可是将中控台下部变成悬浮规划，全体风格仍是具有浓浓的美式奢华感，按键式换挡组织仍旧得到沿用，12.8英寸的显现屏的确非常抢眼。
冒险家全系装备了2.0T加8AT变速箱的动力体系，具有245匹最大马力，与锐际的动力体系根本共同，此前我也试驾过福特锐际，它的动力照应给我留下很好的形象，信任冒险家的体现也不会差。
此前林肯官方也宣告将在三年内投产三款国产车型，冒险家仅仅第一步，后续还将国产中大型SUV飞行家。林肯跨出这一步的确有不小应战，但后续能否获得好成绩，还得看它的营销才能和后续的服务了。
现代伊兰特可谓众所周知，由于许多城市的出租车都是用的第三代伊兰特。可是“伊兰特”的姓名从第三代之后就不再被提及，而换成了悦动、朗动、领动，那么你们觉得新伊兰特未来会有什么新的中文名呢？
其实在伊兰特进入我国的这二十年里，无论是它的外观、内饰或是动力，都发生了巨大的改变，可是它的重视度却在不断下降。
幸亏现代并没有抛弃它，由于最近现代官方发布了全新伊兰特的预告图。
与领动（第六代伊兰特）比较，新车的外观和内饰都大变样，变得更高端大气了！等等，这些形容词关于一台紧凑型轿车来说好像有点不搭，但你看看它那盾形矩阵式进气格栅搭配上细长的LED日行灯，是不是有点小捷恩斯G80的意思。
2021款捷恩斯G80
新车旁边面的规划非常斗胆，它选用了分段式腰线勾勒，再配上五幅运动轮毂。的确，这规划让它适当吸睛，仅仅旁边面腰线恐怕将成为钣金师傅的噩梦。
新伊兰特车内告别了以往冗杂的规划，变得简练了，全体造型有点相似全新索纳塔。
动力方面，新伊兰特或将持续搭载2.0L和1.4T发动机，传动体系匹配6速手动/CVT变速箱。
一起国外媒体也曝光了伊兰特高性能版——伊兰特N，它将会搭载2.0T的发动机，最大功率为275马力，匹配6速手动变速箱或8速双聚散变速箱，假如2.0T加手动挡能引进，那么是挺香的啊。
提到五菱，你脑子里显现的应该是一台微面，但假如说五菱出了一台双门车，你能幻想吗？最近咱们就从工信部获得了一组五菱四座双门微型电动车的申报图，尽管是双门车，但它的外观仍是带了许多“宗族传承”。
单看前脸，它有点像五菱微观PLUS，可是它的中网则变成封闭式。方方正正的前脸，加上围住两边的黑色塑料板从车底延伸上来，居然营建了一丝慎重感。车尾造型没啥亮点，规划与前脸相照应。
申报的信息显现，新车长宽高分别为2917X1493X1621mm，轴距为1940mm，它比Smart要稍长一点，这才让它比两门版Smart多具有了两个后座。
动力方面，新车将搭载一台最大功率20kW的驱动电机，选用三元锂离子电池组，动力电池体系额外电压为96V，额外容量为96Ah，核算其电量为9.2度。一起申报的还有一款电池容量更高的车型，其动力电池体系额外电压为96V，额外容量为144Ah，核算其电量为13.8度。
至于续航路程，现在官方仍未发布，不过咱们估计两款装备的续航或许在100km以上，及150km以上。我猎奇，这台电动五菱还能上秋名山漂移吗？
本年年初，举世影业正式发布了《速度与热情9》的预告片，尽管时长仅有3分50秒，但仍是让人看得热血沸腾，显现道奇撞翻大G，以及各种打斗片。
影片的亮点在于新加盟的约翰·塞纳，还有在东京死于事故的Han复活了。
该片本来计划在本年5月正式上映，但由于新冠疫情影响，《速9》的进展也受必定的影响，就在近来范·迪塞尔忽然宣告《速度与热情9》的上映时刻改到了2021年4月，推迟了将近一年。
期望疫情快点曩昔，那样咱们才能去电影院看大片！
本年元旦比亚迪官方发布了汉的新车预告图，必须得说新车的造型的确很吸睛，也有部分网友将比亚迪汉称为“颜值最高的国产车”。之前咱们已对它的外观进行较为具体的点评，今日就不再细说了。
不过汉的内饰图直至最近才正式发布，从图片看新车的内饰将比亚迪的最新规划言语都用上了，并选用了红黑撞色规划；仪表盘和中控屏均选用大尺度液晶显现屏；别的，在灯光上规划师也留了一点小惊喜，他在副驾驭前方饰板选用“龙鳞”纹路的气氛灯。
方向盘选用了相似奔跑S级的双幅式规划，并在方向盘底部呈现“2.0 LANEASSISTANT”字样，这或许预示着比亚迪汉上搭载了已进行大幅优化的辅佐驾驭体系。
跟着比亚迪与梅赛德斯-奔跑的协作不断深入，咱们也能在比亚迪汉的内饰，也看到一些奔跑的影子。
至于新车的上市时刻，比亚迪轿车出售有限公司总经理赵长江在社会化媒体称，比亚迪汉或将于2020年第三季度正式上市。
