“买台合资车吧，至少省心、质量有保证！”
关于买车前的你来说，信任这句话现已听过许多遍了，以至于你会犹疑：自己还有没有必要去挑选自主车？
假如是在五年前、十年前，或许这句话还很有说服力，由于那时分环境不同，自主车所在的开展阶段也不同，合资车的确很吃香。
可是，到了2020年，“合资车=质量好”这句话还建立吗？所谓的“老司机”或许还在揄扬：合资车的质量比自主车好一百倍！但真实的合资车主，心里或许只需一个字：屁！
投诉与召回
只需略微重视点轿车行业的人，这两年必定听到过不少关于合资车质量上的问题的报导，比方新车漏油、规划缺点、减配、失速、机油乳化等等，关于投诉和召回的新闻，一向就没断过。
2019年，国家商场监督管理总局发布轿车相关召回布告共170个，涉及到65家车企的230余款车型，召回总量为6762039辆，咱们来看看召回的各国别车系份额：
其间，德系、日系两大国内商场“巨子”，别离位列第一和第二，特别德系车，上一年召回的总数乃至比许多一线车企全年销量的两倍还多，这召回有多频频不难想象。
而且上一年的召回名单里，奔跑、宝马、群众根本都是“常客”，花十几万买的家用车召回也就算了，那些花几十万上百万想买个“定心”的顾客，心里估量已是气势磅礴。
可是，更难过的仍是那些想踏踏实实买台家用车过日子的顾客，究竟土豪还有其它车可以开。别的，假如你重视下每个月的投诉排行榜，你会发现前十榜单里有一半以上是合资车，车主们投诉的问题非常令人头疼，但又偏偏难以解决，有的是通病，有的往往连4S店、车企都束手无策。
说好的合资车质量好呢？
为何自主车不受欢迎？
问题来了：已然合资车的质量也不必定好，为什么许多顾客仍不乐意挑选自主车？为什么咱们在逛论坛、刷新闻的时分，仍是能看到有些网友对自主车不以为然？
缸哥以为，最重要的影响要素之一是“体面”，即使顾客知道有些合资车的质量体现不如自主车，但那又怎么？合资车的logo闪耀着诱人的光辉！自主车在某些特定的程度上或许更有用，但不能满意顾客的体面需求，换言之，这笔消费会让他们觉得不爽、会在丰田、群众车主面前抬不起头，你说古怪不古怪？
此时此刻，那句网络热语又蹦了出来：头可duan，发型不能乱；血可liu，皮鞋不能不擦油......
OK，自己选的合资车，就算后边发现质量欠好，也得含着泪开下去。而且身边有人想买自主车时，会声嘶力竭的喊一句：自主车不耐造！
另一要素就是跟风消费。有的车主，你问他为何需要买日系车，他说不知道；你问他为何需要买SUV，他说不知道；你问他自主车质量好欠好，他仍是说不知道。
由于看到咱们买什么，他就买什么，街坊买什么，他就买什么，听到他人说一句自主车不可，脑子里天然就有了成见，到最终或许发现，合资车如同也没有他人所说的那么好。
事实上，合资车全体的归纳实力体现，的确仍是要比自主车好一些，但这是平均水平，不代表每一台合资车都比自主车好，咱们所说的自主车不受欢迎，其实还与各自的前史、开展进程有关。
或许只需比及国产车打破价格瓶颈、走向高端、全体质量上去了，才干真实将合资车挤下神坛。
质量的“形而上学”
新技能的使用与牢靠性方面的对立，信任咱们咱们现已不是第一次领会了，有些光鲜亮丽、牛X哄哄的技能背面，或许就代表着整车故障率要上升，简略即牢靠的道理，咱们都懂。
常有人思念最初的丰田1.6L、群众1.6L、本田1.8L发动机，这些发动机尽管动力不算强，也没什么顶级黑科技，但故障率低，直到车子作废，发动机都没出过大问题，曾经盛行的手动变速箱、爱信4AT变速箱也同理。
可是，这类发动机或变速箱假如放到现在，还有多少商场？还有多大竞争力？没有亮点的发动机你不买，有技能亮点的又怕故障率高，这不是对立是什么？
无论是自主仍是合资品牌，要害就在于，怎么在技能先进性和牢靠性之间获得一个平衡点，以满意挑剔的顾客。
最终，咱们也期望自主车企可以兢兢业业，真实为国人工精品，不断的进步自己在顾客心中的形象，缸哥信任，自主车企迟早有兴起的那一天！
