在结束了金融危机的印度力量车队之后，迎来了全新金主入驻的新印度力量车队——赛点车队，在经过了一年的整合过后，2020年是他们展示真正实力的时候了。
尽管这位加拿大富豪，斯托尔的父亲劳伦斯斯托尔在2018赛季中就购买下了车队，但车队在2019赛季初期，在公司账目转移问题等出现了一些问题，导致了车辆研发的费用依旧不足，这很大程度上影响了2019赛季车辆的初始表现。
在经过了2019全年的磨合之后，2020年是真正的全新出发，虽然从2019赛季的车辆上进行完全的重新开始是一个巨大的花费，但车队需要在中游集团之中继续保持竞争力，仍然需要这样去做。
2020赛季，对于车队而言，没有了其他的借口，作为一支曾经在中游集团之中领先的车队而言，他们必须要取得更好的成绩。这也使得车队的技术总监安德鲁格林和车队的同事们，去寻找全新的方向。
最终他们的策略是大胆的，相信自己原有的设计或许会让自己有一个很好的基础，但或许直接转投一支成功车队，去进行一系列的遵循，或许是更加简单的方法，他们选择了梅赛德斯车队。
这样的选择，是纯在的一定的风险的，虽然有可能在赛季开始阶段，领先其他的中游集团车队一大截，但随着赛季的进行，各支车队的季中研发工作都在顺利进行之下，他们的工作或许是就会变得很难展开。
当然，作为2020年规则前的最后一年，如果这样的策略没有很好的结果，那么也只会损失一年的时间，这对于车队而言，也是最好的时机去尝试。
当然这样的动作，会让竞争对手们感到怀疑，同时作为统一引擎供应商的车队，出现这样的问题会让外界的声音更多。但动规则的使用上而言，这确实完全合规的。
尽管是完全遵循梅赛德斯车队的设计理念，这有可能让赛点车队在中游集团之中一下子拔到高点，但同时也存在着风险。
“我认为我们已将这辆车进行了完全有效的适应，并且我们已有过这样的经验。”车队领队萨弗纳尔表示。
“自从我们停止从迈凯伦方面购买车辆部件之后，我们一直从梅赛德斯方面采购车辆的动力单元和变速箱。”
“然而我们与梅赛德斯方面一直有一个并不相同的地方，我们在车辆的研发上，一直是按照红牛车队的高下压力的办法，不单单是车辆的外观，还是扩散器的设计方面。”
“但梅赛德斯方面所提供的变速箱，使得我们在车辆的尾部没办法达到原本预期的效果，我们永远是在尝试着去适应变速箱的同时，对于车辆的空气动力学进行研发，这让我们有了一定的限制。”
“目前这是我们的第一年，其实就是有许多的事情需要去做的，但我们已解决了一部分了。”
在冬季测试，赛点的赛车驶出车库过后，外界就出现了大量的声音，质疑赛点车队抄袭梅赛德斯车队W09赛车，但赛点方面则指出，哈斯和法拉利之间的模范则更加的严重。
“我不认为这是一种讽刺意义。”
“我们过去也曾经复制过红牛，但我们在规则内复制了他，并且他们在看到他们做了什么以后，都会进行尝试。”
“我们会从外观上进行拍摄，然后进行内部的分析，在风洞中进行模拟测试，最后按照真实的情况来看车辆是否需要用。”
“我们现在的车队内部，工作人员的数量即将达到500人，这些人员上的增加，全部涉及到车辆的设计、开发和制造方面。”
“我们大家可以开发完全属于自己的车辆，尽管说我们是模仿的梅赛德斯车队，但这是我们自己的作品，我们有自己的风洞模型，同时也有自己的理念。”
“这些东西，都还在工厂内部，进行着有效的研究，这都是需要时间的，如果车队还需要研发人员，我们或许还会招近百人，团队的壮大能帮助车队更好的将车辆推进到极限。”
“但虽然我们有慢慢的变多的员工，能为我们车队设计出很多的东西，但我们的制造还是那么的强大，许多的东西还是需要紧张直接的采购。”
近些年来，随着空力规则的越来越庞大，车队也需要更多的进行空气动力学的实验，因此车队的也更多的使用空洞，来帮助车辆的研发工作。
“原本我们使用的是与丰田一起在科隆的风洞，但随着规则的发展，所需要用空洞的地方慢慢的变多，因此我们搬到了梅赛德斯的空洞之中。”
“他们能提供更多并且更有效的数据，从距离方面而言，也比原本的要更近，这是非常好的。”
“车队现在已经摆脱了原来的模样，车队也有了全新的计算机，来帮助车队进行运算数据。”
“我们所需要的就是一辆相对低成本的赛车，但能取得良好的成绩，这就是我们想要的东西。”
“尽管外界的传言说我们是抄袭，但我们有自己的模型，有自己的设计，有自己的数据，这些都是事实存在的东西。”
拥有更快的一辆赛车是取得成绩的一方面，但另外一方面，或者说是更加重要的一点就在于驾驶赛车的车手。
在2019赛季之中，斯托尔在比赛中的表现，大部分时间内并没有很好的方法与队友佩雷兹相匹配，但赛点车队也表示，车队需要这样的一位年轻车手，在中游集团内进行不断的磨练。
“我非常非常的有信心，斯托尔在与车队合作的第二年时间里面，能发挥出自己的速度。”
“当他身边的人、事物都变得熟悉起来了以后，我有信心他能获得与佩雷兹一样多的积分，这会让我们取得年度第四名成为有可能的事情。”
“当时我们取得年度第四的时候，有很大的原因主要在于车队的两位车手都取得了相差不多的积分，这正是我们的目标，我相信今年能轻松实现。”
