一说到日系车，很多人第一时间就会想到省油、省心，不容易坏。乃至还有一部分人以为，买个日系车，除了正常保养，换电瓶换轮胎加玻璃水，开到作废都不必修。
而一说到德系车，又是发动机烧机油、又是双聚散变速箱抑扬颤动。总归便是各式各样的问题，把德系车说的一无可取。
所以，便形成了现在以丰田、本田为代表的日系车品牌在国内出售的车辆，有一些车型都是需求加价提车的，还有一些车型基本上就没什么优惠了。
的确是，日系车之所以能给咱们皮实经用的形象，首要仍是由于日系车相对来讲比较保存，不会容易的运用新的技能。天然吸气发动机合作手动挡、CT和AT变速箱，在安稳性方面的体现必定要比德系的涡轮增压发动机、双聚散变速箱安稳性好。
可是跟着汽车行业的继续不断的开展，日系车也开始运用上了比较先进的技能，比方涡轮增压、油电混合动力、电子手刹等等。渐渐的，问题就暴露出来了。
先是2018年末大面积迸发的本田1.5T涡轮增压发动机呈现了机油增多的状况，涉及到的车型首要是本田CR-V、本田思域等。后来经过不断的改进，本田1.5T涡轮增压发动机机油增多的状况多大了比较好的改进。仍是本田，在2019年7月份，雅阁从前呈现过多起高速行驶失速事情。
再来说说日产。比较丰田和本田，日产旗下车型基本上仍是以天然吸气发动机为主，只要天籁搭载了2.0T的涡轮增压发动机。可是，一贯搭载天然吸气的轩逸从前也呈现了烧机油的状况。还有一款销量很差的SUV劲客，也迸发过机油增多的问题。还有便是日产的CVT变速箱了，故障率很高，投诉量也很大。
而一贯以安稳著称的丰田，这几天也出问题了，并且仍是个不算小的问题。涉及到三款车型，分别是RAV4、亚洲龙、凯美瑞。
依据车质网的投诉显现，从2月29日起，便陆陆续续有客户投诉一汽丰田亚洲龙、RAV4和广汽丰田凯美瑞呈现了机油增多的状况。进入3月份，投诉的客户也逐步增多，问题多出在油电混合动力车型上。
除了上述三款车，丰田旗下其他车型暂未发现有客户投诉机油增多的状况。这就阐明，有很大的可能性是那台2.5升油电混合动力的发动机出了问题。
关于机油增多的原因，现在一汽丰田和广汽丰田官方还都没有做出回应。
所以我想说的是，无论是日系车仍是德系车，都是既有长处也有缺陷。日系车也不是幻想中的那么完美，德系车也没那么的不胜。
作为一般顾客，在选车的时分必定要多问多看，不要随声附和，乃至挑选加价买车。而是要经过你自己的实践需求，来选购适宜的爱车。
版权声明：本文为车快评原创，转载请联络授权，未经答应禁止转载，且图文根绝任何方式的抄袭盗用，否则将追查法律责任。文章部分图片来自网络，版权归原作者一切，如有运用到您的著作，请联络咱们讨取稿费或许删去。
