奔跑出7座车了？还只需30万？还要什么汉兰达？要什么途昂？
悉数看上去都很美！
众所周知，在我国轿车商场上，外观美丽、内饰好、空间大的车卖的都不差。从紧凑级的轩逸，到更高价位的帕萨特、雅阁，再到奔跑自家的GLC，各价位销量独占鳌头的车根本都逃不过这个规律。当然动力、控制相对这三点都是比较非必须的，究竟对大部分用户来说，轿车仍是一个从A点移动到B点的东西，可以舒舒服服的代步就足够了。
奔跑GLC(参数|图片)
而GLB(参数|图片)无疑是彻底奔着这“三要素”去的：
外观：GLK再世，健康中透出柔美
很显着，GLB的规划方向跟GLA(参数|图片)、GLC这些走圆润风格的产品彻底不是一个路数，全体造型愈加类似GLS(参数|图片)、GLE，乃至有一些老前辈GLK(参数|图片)的感觉，显得方方的，有一些棱角，但又不像GLK那般清楚，而是在棱角上做了导角的处理，调和了阴阳，看起来真的是不错。上一年四月在上海车展榜首次看到它的概念车的时分，我就觉得他必定会讨我国顾客喜爱。
全系标配的LED大灯内构亮眼，调配十分越野车化的前脸，看起来虎头虎脑。旁边面以及后部的造型新鲜感不强，尤其是尾部造型，与GLC十分类似，乃至与GLS都迥然不同，当然啦，这是功德。
比较GLA的细巧圆润，GLB无疑会更被男性用户承受，一起时髦的细节和不错的品牌对女人用户仍然坚持了很强的吸引力，可以说GLB是一台男女通吃、老少咸宜的车，尤其是外观，必定是近年来奔跑最成功的规划之一。
内饰：奔跑一向高水准+双屏
奔跑内饰哪里好？用料好？那是天然，但顾客从图片上最早看到的无疑是这两个硕大的一体式屏幕。而值得一提的是，GLB这回是格外良知。由于假如你买的是A级低配版，你的得到的双屏是这样的 ：
但假如你买的是恣意一款GLB，它们的双屏都是这样的：
可以说新一代奔跑的精华就在于围绕着这两块屏幕了构建的内饰了，钢琴漆质感的深邃加上逾越年代的未来感，加上下方三桶式的喷气口装的空调出风口以及全新造型的方向盘，在同价位奢华品牌中根本无敌，无论是相片仍是什物，其视觉效果必定你支付30万去购买。
并且全新的MBUX的易用性也是适当不错，流通的界面加上语音辨认（当然辨认正确率不容乐观），相较以往那些奢华品牌特别喜爱用的、用小鼠标或许滚轮操作的中控体系，真的不知道好用到哪里去了。
液晶仪表盘也是同级界面美丽程度、以及屏幕质感最优的产品之一。不过北奔的做工你懂的，嘎吱作响的中心储物格盖板以及门把手都是保留项目，有必定中招或许性，不过在美丽的内饰面前，悉数小缺陷都显得这么苍白。
空间：2829的轴距+7座
要知道GLB有多大？咱们先看张表格：
可以说，GLB的尺度在同级傍边是必定的佼佼者，乃至在顾客愈加灵敏的长度、高度及轴距上抢先XT4这样显着“错位竞赛”的车型不少。尽管作为一台紧凑级SUV，可是轴距现已大于“准中大型SUV”汉兰达的2790了，再加上2+3+2、灵敏悉数可放倒的7座布局，几乎超值啊！
当然更要害的是，这是一台奔跑的SUV，并且奔跑还特别把三叉星logo做的特别大，关于看中品牌的顾客来说，这无疑是个好消息，31.48万—35.48万的价格，买一台统筹有用和体面的SUV，是不是有点心动了？
且慢！
首要，GLB身上的争议之一便是它分明是辆紧凑级SUV，却采用了7座的座椅布局。它的实践车厢容积比相同以空间为主打的X1稍大，形象的描绘一下的话，我身高180cm，坐在X1的后排可以轻松跷二郎腿。
可是奔跑为了7座的“噱头”，强行在比X1稍大的空间里塞进了三排座位，此举使得参数表上多出了亮眼的“7座”，但实践上第三排的存在极度影响了第二排的乘坐空间，坐垫长度被削短了不少，远程乘坐舒适性有所下降。
并且七座的紧凑级SUV，第三排空间可想而知，舒适性与空间必定不忍直视。一起上车动作也十分不得体。不过说实话，现在市面上，不单单是紧凑级SUV，许多中型、中大型七座SUV的第三排空间，不只窄小，舒适性也是个伪出题。
并且这台车的起价格来到了31.48万元，哪怕算上2万元的优惠，相同要将近30万元的价格，这个价位下，假如你寻求有用，可彻底去买尺度夸大的途昂和汉兰达，这两台车是30万左右7座SUV傍边少量的两台第三排具有必定有用性的车型，咱们看看它们的尺度比照：
一般来说，车长到达4.9米左右，7座才有含义（当然这还要看车企是否长于使用空间，比方说4.87米的福特锐界，第三排就彻底无法坐人）。依据我之前在展厅的体会，GLB的第三排座椅关于180mm左右的乘客是必定没或许坐的下的——对你连进也进不进去，关于身段比较娇小的人士来说，或许牵强可以近距离乘坐。
不过值得称赞的是后两排座椅都可以全平放倒，尽管官方没有发布详细的容积数字，但260mm（悉数座椅打开）—890mm（第三排放倒）—1810mm（悉数放倒）的深度、1040mm的宽度以及760mm的高度现已大于许多中型SUV了，总结来说呢，GLB的必定尺度是十分宽阔的，这点体现在装载才能上，但为了7座而献身了乘坐舒适性，我觉得因小失大。
那么我为什么没有先说入门的五座版别呢？的确比较7座版，它在第二排的舒适性上会有必定的提高，不过装备也是最低的。像电动尾厢这样关于SUV来说十分要害的装备它也没有标配，并且不能选装。不过部分车主会比较在乎的功用，比方气氛灯、无线充电以及全景印象，五座版都是可以选装的，不过价格不廉价便是了。
当然我们愈加在乎的一个问题是：花30万你只能买到一台1.3T+双聚散。
这台1.3T发动机是奔跑和雷诺日产联盟一起研制的产品，所以你会在现款的雷诺科雷缤以及未来的逍客上看到它，相同在国产的北京奔跑A级加长版上也呈现了它的身影。
在A级上，他被分为了180和200两个版别，别离可以输出136马力/200牛·米以及163马力/250牛·米，不过在GLB这个尺度的车上，136马力也太可怕了，所以奔跑采用了163马力的200版别来作为入门级动力。
可是这台车的体重要来到1.6吨，163马力的输出对它来说显然是比较吃紧的，官方发布的9.4秒的百公里加快也可见一斑。尽管这台1.3T 的动力水平与宝马X1的1.5T（140马力、220牛·米）以及奥迪的1.4T（150马力、250牛·米）根本差不多，在数据上乃至还有必定优势，可是X1和Q3都有2.0T版别供给，GLB就有些为难了，不知道北京奔跑何时计划引入动力愈加足够的220（2.0T 190马力/300牛·米）或许260（2.0T 220马力、350牛·米）版别呢？
抛开乘坐舒适性、动力较弱这些缺陷，GLB的确是个全能的车子——代个步、装个货、接个孩子，它都精干，没错，GLB的真实对手是X1。简略来说，这两台车的定位可以理解为：奢华品牌造了一台荣放/CR-V/奇峻，奢华和特性不再是榜首诉求，取而代之的则是更强的有用性。这类产品在统筹了同等级中上的有用性的一起，相关于非奢华品牌的对手们，它们的质感仍是要技高一筹的，究竟你多花了这么多钱么。
总而言之，假如你对价格不算太灵敏，期望有个好品牌的一起对有用性有一些要求，那么X1和GLB是唯二的挑选。假如再加上一个需求：你需求7座应一下急，那么GLB便是仅有的挑选了。
并且就在刚刚完毕的日内瓦“云车展”上，奔跑也发布了全新的GLA，作为GLB的兄妹（没错）车型，GLA与GLB的阴阳组合拳无疑可以让奔跑在奢华品牌紧凑型SUV范畴叱咤风云，持续保卫奔跑在这个细分商场的领地。
奔跑真是精明呢。
