继前两天凭仗冷艳造型刷屏的i4后，宝马旗舰纯电动SUV——i NEXT也有了新动作，新车现在正在南非沙漠进行极点耐热测验。考虑到宝马并不计划开发纯电动车渠道，以及与X5高度附近的车身造型、尺度等要素，估计i NEXT量产版大概率会命名为iX5（以下均称为iX5），而一些欧洲媒体也遍及持这一观点。
就国内而言，明年在德国出产的iX5会以进口车方法引进国内，考虑到没有大排量消费税等本钱，估计其价格与当时进口方式出售的燃油版X5不会相差太多。
而更值得重视的是，华晨宝马此前现已清晰表明将于2022年开端投产燃油版X5(参数|图片)，这为其后续出产电动版别的iX5打下根底。一起华晨宝马一份内部出产规划显现，将于2028年投产一款中高档新能源SUV，考虑到和全新X5附近的换代节点，根本能够确认这款车为下一代iX5。
别的，有个变量要素值得重视，上一年宝马集团宣告将加速电动化进程，提早两年至2023年完成25辆电动车产品阵型（超越一半为纯电动），这也预示着下一代iX5的国产化脚步可能会加速。
就产品自身而言，装备L3高档别无人驾驶技能的iX5无疑是宝马新技能的集大成者，其也是业界为数不多的能完成L3级技能的产品。不过就国内市场而言，该技能现在只能在特别路段运用。别的，极具未来感的造型、遍及车身的传感器以及简直无物理按键的中控台等，也让新车收成了极高的重视度。
续航参数方面，运用第五代eDrive技能的iX5在NEDC工况下可行进600km，这也是现在业界认可比较抱负的高续航规范，究竟路程过长的话就相当于车子背着电池跑。别的，新车装备了选用一体化冷却理念的高压动力电池、电动机，可最大极限地保证车辆在极点温度下的功能。
