“门庭冷落未有期,商贾亦难无米炊”，跟着国内疫情迸发，疫情之下的实体职业都受到了沉重的冲击，轿车职业也不破例，不过在这“大浪淘沙”之下，谁可以站的住脚，就是要靠自己的真本事了，现在国内的轿车商场中，首要是以德系、日系、美系车构成鼎足之势之势，当然其间还属德系与日系的风头更甚。
而韩系与法系车却是步履维艰，为了拓宽商场占有率，他们也是使出了浑身解数，但却收效甚微，近两年，作为法系车之一的雪铁龙来一向专心于SUV商场的拓宽，先后推出了天逸C5 AIRCROSS(参数|图片)、云逸C4 AIRCROSS、雪铁龙C3-XR等产品，组成了全新的SUV产品矩阵，不过都是难当大任，不过跟着新能源职业的开展势头如此迅猛，许多车企都将其视为“弯道超车”的好机会，雪铁龙当然也不破例。
近来，便有外媒曝光了一组雪铁龙纯电动大型轿车的新车烘托图，据悉，这款车根据EMP渠道延伸的电动渠道开发，并将作为雪铁龙旗舰车型露脸，未来上市后代替现在出售的C6(参数|图片)车型，对标宝马5系(参数|图片)、奔跑E级(参数|图片)等车型。
外观方面，从曝光的效果图来看，新车的规划创意来自于在2018年巴黎车展上雪铁龙发布的CXperience(参数|图片)概念车，前脸部分选用近乎于全封闭的造型，用以显示其新能源车的共同身份。在其上部则规划有雪铁龙宗族款式的贯穿镀铬车标，一起与车标两边相连的LED大灯组选用时下较为盛行的分体式结构，呈现出时髦前卫的视觉效果。
车身旁边面，可以正常的看到新车并没有选用一般的三厢式轿车规划，后备箱上方丰满的造型规划充满了浓浓的跨界风格，一起悬浮式车顶以及大尺度轮圈也营建出了较强的运动气氛。
车尾部分，全体造型简练圆润，显得很有力气感，浮雕规划的灯罩以及立体造型的尾灯组显得非常高级。值得一提的是，车身旁边面与前后的浅蓝色饰件在标明这是一款新能源轿车的一起还与白色车身相辅相成，供给了更好的视觉观感。
尽管现在PSA集团的EMP架构只适用于插电式混合动力车型，但EMP可延伸出纯电动渠道为雪铁龙新旗舰产品供给支撑，而此次曝光的新车就将出自该渠道。其实，早在2019年上海车展上，时任雪铁龙首席执行官的琳达·杰克逊（Linda Jackson）就曾表明：“要想成为国际品牌，雪铁龙有必要要有包括小型车、中型车、SUV和大型车的一系列产品阵型。”一起她还着重，雪铁龙将与其他轿车制造商相同会有一台旗舰车，并会在几年后面世。以此计算，雪铁龙的全新旗舰轿车将会与2021年的上海车展中正式露脸。
【写在最终】
现在，身为法系车的雪铁龙和美丽在新能源范畴的动作现已慢人一步，尤其是纯电轿车方面更是相差甚远，可是新能源轿车作为未来的商场的重要人物，是车企开展的一个重要板块，尽管这次雪铁龙的全新旗舰车型来的有点后知后觉，但期望能给人们一个惊喜吧。
