2020年3月3日，宝马正式发布了i4纯电动概念车。新车将搭载宝马第五代电驱技能，电池组容量为80kWh，可在WLTP工况下续航600km。一起i4概念车还选用了与iNEXT类似的全新曲面屏规划，科技感与交互逼良为娼将迎来同步晋级。依照方案，i4量产版车型将于2021年在宝马慕尼黑工厂发动出产，这在某种程度上预示着宝马将完成内燃机、插电式混合动力和纯电动车型的共线出产。
不只如此，本年宝马首款选用第五代电驱技能的产品——iX3(参数|图片)将在沈阳投产并出口全球。下一年i4与iNEXT（或定名i5）也将投入量产，到2023年宝马新能源车型将添加至25款，其间一半以上将是纯电动车型。
完成了零排放的完美宝马
作为宝马D+ACES“榜首战略”指导下的全新产品，根据CLAR渠道打造的i4，定坐落中型高档纯电动轿车。概念车选用了宝马最新规划言语，四门轿跑风格与溜背式车顶线条的交融，将名不副完成代规划元素的动感与高雅合二为一。
有别于宝马集团的现款车型，因为不需求传统冷却系统，i4概念车的双肾格栅被规划为内嵌许多传感器的智能面板，为宝马下一阶段的产品向智能与自动驾驭范畴开展供给了新思路。头灯内部为六边形LED发光组件，且并未配备传统灯罩。
与此一起，i4概念车在空气动力学方面也下足了时间。除了用车尾扩散器添补排气尾管的空间外，宝马为新车专门规划了低风阻轮圈。在优化空气动力学添加车辆行进路程之余，轻量化、高强度规划也投合了宝马的运动精华。值得一提的是，i4概念车仍是首款选用宝马全新LOGO的车型。二维扁平化通明规划，标志着i4与宝马在美学、技能和立异方面着眼未来的新起点。
与宝马iNEXT概念车相同，i4车内也选用了曲面屏。窄边框屏幕在向驾驭员侧歪斜的一起，还应用了无反射玻璃。不只确保了信息反馈清晰度，座舱全体规划也愈加简练。不只如此，随同曲面屏的引进，iDrive系统也会迎来更新。从现在发布的信息来看，比如空调系统等将选用触控操作，不过概念车仍保留了宝马iDrive控制旋钮。
需求阐明的是，i4概念车供给了个人、运动、高效三种驾驭逼良为娼形式。随同形式切换，曲面屏UI和车内气氛灯会同步改变。一起用户也可以经过你自己喜爱，经过拖拽对显现布局做调整。官方资料称：
个人形式，外表和车机界面与当时的iDrive7.0类似，外表盘内或为导航地图显现。
运动形式，横向滑动屏幕可显现下一个角落的路况，然后协助猜测驾驭状况，中控屏内则是单圈计时器。
高效”形式纳入了“辅佐驾驭视图”，向驾驭者显现车辆传感器正在检测的内容。在这个形式下，车辆可依照预期的状况做高效驾驭，一起供给用于高效驾驭的要害信息。
除了全新的交互形式外，座椅原料由带有线条图画的超细纤维，以及橄榄叶鞣制的天然皮革组成。可循环使用的新资料，也是宝马等车企迈向节能环保的新方向。
BMW i4将搭载全新第五代eDrive电力驱动技能，亮点在于电驱与电池包的可拓展性。其间专为i4开发的“三合一”电动机选用无稀土资料制作，可输出390kW最大功率，从停止加快到100km/h仅需约4秒，最高时速超越200km/h。从发布的信息来看，i4将选用NCM811系统锂电池，容量为80kWh，分量约为550kg，WLTP工况下续航路程为600 km。
车云小结
尽管当时的宝马i4仍是概念车，但行将迎来的量产方案，展示了宝马在控制、规划、人机交互、无人驾驭等范畴的未来方向。借用宝马集团规划高档副总裁霍伊顿克的话，i4将是一款完成了零排放的完美宝马。
此外，宝马还方案在公共充电网络布局方面继续发力。估计到2020年末，将供给近25万根高质量充电桩，掩盖全国300+城市，包含超越7万个直流快充电桩。加之上一年宝马集团和长城轿车合资的光束轿车项目在江苏省张家港市正式发动，宝马集团的电气化正逐渐加快并迈向全球。
