1月8日，新红旗H9在人民大会堂完成全球首秀，打响了2020年中国轿车商场猛进向上的榜首枪。在尔后的媒体品鉴会上，亲身感触并体会了这款国宾级轿车，在造型规划、中心技术、驾乘体会等多个方面都改写了咱们对国产高端轿车的知道。
从定位上来看，红旗H9是C+级旗舰轿车，而就奢华程度上，红旗H9显着是想和奔跑E级、宝马5系以及奥迪A6L等车型竞赛。那这款车终究体现怎么呢？
全新红旗H9的实力仍是让人眼前一亮的。
在尺度方面，它的车长超越5米1，轴距在3米1左右，尺度上来讲比市面上的奔跑E级以及宝马5系要略大一些。
除了尺度上要占优势以外，在动力方面，红旗H9(参数|图片)也不容小觑。红旗这次在红旗H9身上搭载了一款3.0T V6机械增压发动机，匹配7速湿式双聚散变速箱，选用纵置发动机的后驱底盘，并装备了空气悬架体系，凸显豪车特点。红旗H9的这套动力总成，的确做到了奢华品牌C+级的标杆。而3.0T V6的这个装备，通常在咱们熟知的奥迪Q7(参数|图片)、保时捷卡宴(参数|图片)、路虎揽胜(参数|图片)、捷豹F-Pace(参数|图片)高功率版等等车型使用。
这款发动机现已搭载在红旗HS7这款车上面，通过商场的验证，获得了顾客的喜爱与认可。一同，在2019年获得了有着中国轿车发动机范畴奥斯卡之称的“中国心”年度十佳发动机大奖，显示了新红旗在要害中心技术上的强势打破，得到了同行及媒体的高度认可。
此外，新红旗H9传动体系匹配7速湿式双聚散变速箱，选用根据纵置发动机的后驱底盘，并装备了空气悬架体系，不只提高了整车的平稳性，更凸显了新红旗H9高端轿车特点。
在驾驭体会过程中，H9凭仗新红旗首创“平天下”全球先进安稳体系，大幅提高了在杂乱路况下的平稳性。搭载空气悬架能够轻松应对不同路况，在运动形式/高速主动下降车身，高安稳低油耗；还能够凭借CDC阻尼通过“天棚操控”调整纵向安稳性，车辆在通过波动路面时，使车身坚持相对平稳；“自适应操控”保证横向和纵向操控，急加快时抗后蹲，急减速时抗允许，转弯时抗侧倾，坚持重心平稳。于细微处见精力，新红旗H9在中心技术的堆集和运用，现已树立了高端轿车品牌的标杆，跟着新红旗H9成功全球首秀，无论是媒体同行的反应仍是倾听顾客的心声，新红旗H9都十分值得等待，让咱们咱们一同等待它的上市。
文 | 小鹿
