明日便是大年三十啦，我在这里代表轿车洋葱圈全体小伙伴给咱们拜个早年，祝咱们鼠年大吉！
更重要的是，健康安全的过好新年！武汉，加油！
最近有一辆论题很热的车已经在前几天敞开预售，而且将在一个月后的2月24日正式上市，这便是雷克萨斯的旗舰MPV车型——LM。
雷克萨斯LM从2019年在上海车展露脸以来，就备受瞩目，不管是买得起的、买不起的，咱们都很愿意宣布自己的观点。比方“加价多少适宜”啦，“埃尔法江湖位置不保”啦……
今日呢，我就替咱们剖析一下关于LM加价起伏、潜在竞争对手、对埃尔法、威尔法的影响等等方面。
那首要，咱简略介绍一下雷克萨斯LM自身。
雷克萨斯LM
巨细与埃尔法附近
现在发布的有两款，分别是7座隽雅版和4座御世版，雷克萨斯主张的零价格是116.6万和146.6万。
整车尺度，长宽高分别为：5040/1850/1945mm，轴距3000mm。尺度比埃尔法、威尔法稍大，轴距相同。
全体归于“窄高”的体型，竖向空间体现优异。
动力“够用”
现在发布的动力体系仅有300h，2.5L天然吸气发动机匹配双电机混动体系，后轴还有一台独自的电机驱动，组成电动四驱。要带动挨近2.3吨的体重，咱们或许会觉得“百公里加快时刻怎样也得12秒开外了吧？”
尽管发动机仅有86kW（117马力）的最大功率，但这套混动体系显着更侧重“电”，前后轴电机总功率到达155kW，峰值扭矩有409牛·米。尽管没有实测的百公里加快数据，但依据这辆车的定位，动力必定是够用。
7座与4座定位不同
假如看价格的话，一个116万多一个146万多，必定定是4座更高档。但细心对照一下装备表就会发现，雷克萨斯给这两辆车的定位或许还真有点不同。
比方7座版前排装备更丰厚，有方向盘加热、有座椅加热、通风，而这些在4座版上都是没有的。明摆着的4座版意思便是“给司机开的，前排要那么多功能干啥？”，而7座就更像是为家庭预备的。
说完了LM，那它的对手会是谁呢？
LM的对手
MPV中无对手
首要，假如咱们的挑选规模同为MPV车型，价位又要附近，那必定是找不到第二辆了。
所以咱们就要换一个思路，不约束车型，在品牌、价位都附近的条件之下，挑那些比较契合“司机开车、老板坐车”的调性的车。
日系、美系奢华品牌现在在国内都没有相似车型，那就在德系BBA当中选，宝马7系和奥迪A8L买来自己开的仍是比较多的，而奔跑S级在调性上，更像是雇个专职司机、老板坐后排的车型。当然，最好是迈巴赫S级。
雷克萨斯LM vs 迈巴赫S级
详细的装备咱们不去多聊，两辆车摆在一同，会发觉气场不大一样。迈巴赫的显着愈加严肃，而雷克萨斯LM在年龄层、风格、场合的兼容性上或许更全面。
比方穿戴正装礼遵守迈巴赫上下来走个红毯，画风很调和。但要是上工体参加个大趴体，穿一身嘻哈潮牌，大金链子小金表，就有些违和。而LM如同都能兼容。
在车型方面，MPV的优势在于较高的车身和方正的造型，内部空间全体性更好。而下风也很显着，先天风阻系数大，厢体共振比较于轿车而言也更难操控，NVH水平很简单先天不足。
比方埃尔法的隔音就不怎样出彩。MPV更适合城市通勤，远程奔袭的话仍是轿车更胜一筹。
接下来就提到最要害的啦，关于LM加价的猜想。
LM加价多少？
罚款也要加价
2019年末，雷克萨斯刚刚由于“价格独占”被国家商场监督管理总局罚了8761.3万元。可是，关于出售终端并没什么卵用，该加价的车，仍然要加。比方ES仍是加3-5万，文风不动。
而雷克萨斯LM现在还没有清晰的音讯究竟加多少钱。或许经销商也在探索、打听阶段，渐渐就会明亮。而网上则是说什么的都有，“至少80万”、“加一辆埃尔法”等等说法层出不穷。也阐明咱们关于加价的做法见怪不怪了。
4S店加价音讯不明亮
有些小伙伴或许知道4S店从厂家进货的时分，会有“配货”一说，也便是绑缚出售。一个品牌，有的车型热销，有的车型难卖。
你想提热销车？那就得一块提走多少辆不好卖的车当“烘托”，LM现在怎么配货还不太清楚，但依据咱们在雷克萨斯的出售途径内的线人泄漏的音讯，之前（国VI施行之前）一台旗舰SUV LX，要配10台ES。
LX在街上能见度不高，但它也是一台很抢手的车，北京加价40万起，上不封顶，还要看有没有存货。
额……但我想说的是，尽管配货规矩让一些4S店百辞莫辩，热销车瞬间卖空，不好卖的放在库房落灰，可是ES如同不愁卖呀。
而LM现在还没有切当的音讯表明要绑缚哪些车型，绑多少辆。但加价起伏必定不会比埃尔法、威尔法、LX这些车加得少。
平行进口已有大致价格
除了4S店的官方途径，我还打听了一下平行进口方面的音讯。现在预售阶段大概有80辆左右，会在3月份到港，7座版的包牌价在170-190万，4座版在220万到260万之间（外商手续）。这个加价起伏，小伙伴们心里应该有个底了。
关于LM就聊这么多，接下来咱们看看真实的“大哥”来了之后，埃尔法和威尔法的位置未来会遭到什么影响呢？
埃尔法、威尔法受揉捏？
你们能够先来猜一猜：什么人会买LM？
埃尔法车主是LM的潜在客户
我以为LM的潜在客户必定包括埃尔法、威尔法的老车主。在购车习惯上，它们底子不在乎加价。加价买车关于他们来说，或许更像是“竞标”，价高者得，或许价高者先得。
而在消费心理上，他们购买埃尔法的时分想的或许并不是“埃尔法真香！”
而是“最贵的就只有这个？”
埃尔法加价空间受LM揉捏
现在LM一上市，低配和加价后的埃尔法价格差不多，直接紧缩了埃尔法和威尔法的逼格指数。现在有雷克萨斯了，谁还选丰田？
今后身边的“戴老板”、“张老板”都坐LM了，你还好意思天天坐一辆埃尔法吗？
所以，LM的呈现应该会让埃尔法和威尔法的价格回归一点“沉着”。但有一说一，这兄弟俩加价应该仍是有的，想要优惠的话或许就“是你想太多”了。
写在最终
好啦，关于雷克萨斯LM的各方面剖析也好、猜想也好，便是以上这些内容啦。其实……
以上内容均由咱们编辑部YY发生，其间并没有真实的埃尔法、威尔法车主，也没有雷克萨斯LM潜在车主参加。不过呢，我觉得我的猜想也没啥缺点，不信的话，咱一年后再回来看我说的对不对~
