2019年关于我国车市来说，是无比困难的一年，下滑的大趋势已成定局。
这一年关于海马轿车而言，看起来和整个车市相同“凛冬已至”，在轿车销量和赢利下滑，被深交所实施“退市危险警示”后，业界不乏声响猜想海马轿车是否会退出轿车圈，但最新多个方面数据显现，海马轿车将扭亏为盈，保壳摘帽！
2019年度海马轿车归属于上市公司股东的净赢利为盈余9000万元~1.3亿元。
没有够深的护城河，只凭标语和陈述是守不住城的。细心看一下2019年的海马轿车，你就会发现，和那些吃惯了商场盈余却从未进步过的品牌不同，海马轿车没有急于求成饮鸠止渴，而是将眼光放久远，尽量应对存在的客观问题的一起，早已做出了关于新形式的探究，更有关于技术的敬畏，和对未来的坚决。
车市从隆冬走向光亮的钥匙，好像就在这些内容之中。
有些事改动不了，先做好自己该做的事
2019年大部分时刻，全球首要轿车商场的销量都在继续下滑。大环境晦气，国内轿车商场也没能逃过，经济下行、消费决心缺少以及方针引发的持币观望心情，让国内全体轿车销量有所下滑，海马轿车也受到了涉及。固然，一些客观存在的问题，品牌无法防止，但一味诉苦和在报表数据上动心思，明显解决不了问题。而海马轿车，则做好了自己该做的工作。
2019年9月，海马8S(参数|图片)的销量在商场全体下行的布景之下，开端完成上扬。但进入10月，由于危险供货商的供给问题，十几家主机厂零配件供给收到严重影响，产能受阻。海马轿车虽改动不了这样的实际，但在供给问题发作之后，活跃启用供货商备货供给，最大程度保证产能，活跃务实，用最快的速度康复产能，而不是将问题归咎于客观。实际上，跟着11月海马轿车自主研制的1.6TGDI强动力发动机被评为2019年度“我国心”十佳发动机，海马的销量现已逐步得到了有用提振。
发动机强势收割“我国心”，兢兢业业修炼内功显成效
在我国轿车商场井喷的时代，简直一切的轿车品牌都在盈余。但当潮水退去，品牌的高度成为了影响品牌未来走势的关键因素。关于轿车产品而言，发动机是最中心的技术，也决议了品牌的高度。而说句不太谦让的话，自主品牌在这方面苦心研究的工匠精力一向比较缺少——海马汽厚积薄发，在制作才能和质量上现已抢先一步。
前面说到的荣获“2019年度'我国心'十佳发动机"称谓的海马1.6TGDI发动机，可以说是代表了自主品牌动力技术研制的最高水平，可谓海马轿车先进制作才能的最好注解。被很多媒体评选为"2019年度自主强动力SUV"的海马8S，搭载的便是这款地表最强发动机。它的最大功率到达143Kw，峰值扭矩到达293N•m，从参数上来看其现已不输于部分1.8T和2.0T的发动机了。一起，HCCS高效焚烧体系使该款发动机的焚烧热效率高达37％，海马8S百公里油耗仅为7.2L；HI-HMS智能热办理体系使车辆的微弱动力可以充沛展示，1500转速时就可让车辆到达峰值扭矩值。高功率、大扭矩、高热效、低噪音、优竞品、好体会……每一点都能直击新一代的年青顾客的心里。
这样的成果，源自于海马轿车多年前就提出的“HAIMA BOOST BLUE深蓝动力”技术设想。这是一个统筹驾驭趣味和环保功能的未来动力总成技术道路：开发高效增压直喷发动机、7速双聚散变速器、高效机电耦合模块、深度混合动力、插电混合动力、纯电驱动等中心技术，构成微混、轻混、深混、插混等不同程度的动力总成电动化产品组合。
在2019年，海马轿车还投产了最新的智能工厂，主力产品海马8S便是智能工厂的榜首款整车著作。智能工厂占地面积约44万平方米，总投资20亿人民币，具有焊装、涂装、总装三大车间，归纳自动化率到达85%以上。“人工智能”、“大数据”、“物联网”是智能工厂三大中心特征，其先进程度乃至现已远远超越大部分合资品牌的工厂。可以说，海马轿车30年的堆集，给未来带来了最中心的技术、质量竞争力。
不计较一城一地的得失，把眼光放久远，海马轿车的这些坚持和探究在越来越老练的商场上，变的越来越亮光。
化繁从简，互联网直卖形式初现成效，吸粉才能有望井喷
2019年，海马轿车“退而结网”的工作，远远不止智能工厂的启用，和深蓝动力的技术大成。在一切自主车企还在拘泥于传统运营形式时，海马轿车携手电商巨子京东，在2019年正式创始了互联网直卖形式。
互联网直卖形式给用户带来四大长处：榜首，互联网直卖一口价，真通明，把节省下来的中心本钱悉数让利给顾客。第二，网上购车上门交给，真便利。第三，线上批贷手续秒批，真0息。第四，专属管家一键解忧，真交心。一句话，互联网直卖形式完成了订单、物流、资金、信息四流合一，顾客再也不用忧虑传统形式下买贵或许后续消费圈套的问题。
尽管上线时刻并不算很长，但新形式的吸粉才能现已适当不错。2019年双十一，海马轿车创下了京东轿车店肆交易额榜首名的成果，海马8S则位居京东轿车SUV成交金额的榜首名，一起成为京东轿车类目抢手关键词榜首名。双十一当天，海马订单达4773单，其间互联网直卖订单成交量达541单，总浏览量高达4466969次，访客量1775802人次。
在车联网范畴，经过活跃探究与实践，海马轿车也成为京东首个全案协作落地的轿车品牌，京东特征车联网服务将在本年二季度正式上市的海马7X(参数|图片)二胎七座车上首发……海马轿车在出售服务形式上现已拥抱了未来，假以时日，吸粉才能有望迎来井喷。
据了解，海马轿车计划在2020年推出三款新品——海马7X以及第二代海马S5(参数|图片) PHEV。特别值得一提的是，2020年1月15日，海南省政协常委、海马集团董事长景柱自驾一台挂着“实验”车牌的海马7X参与两会，这是海马新研制试制的氢燃料电池轿车，也是国内首台上路行进的70Mpa氢燃料电池MPV。
众所周知，氢燃料电池轿车以其“高安全、零排放、长续航和加注快”等长处，能很好统筹环保和便利性，被认为是未来新动力轿车的终极方向之一，商场宽广。而70Mpa氢燃料电池轿车技术，能催生煤制液态氢工业以及液态氢的储运、加注和高压罐工业，然后带动国家动力革新和高新技术转型。
总结：
车市隆冬已至，逆势强上并不实际。但多年来的务实精力，让海马轿车仍然具有着决战未来的本钱，强势发动机和技术上的优势以及立异的互联网直卖形式都在短时刻内初见成效。跟着这些“慢下来充电”所做的一切越发老练，打败眼前的困难，决胜未来，海马轿车决心满满。
