“咱们现在推出的两款车型也不能够十分单纯地以为它仅仅一个测验，由于我国的法规有这样的规则，咱们一定要要推动这样的电动产品，并且咱们还面临着这样的状况便是在所有的车厂里边还没有推动（纯）电动产品的只要本田一家了，所以等于说这样的一种状况强逼着咱们在上一年乃至前年的时分有必要开宣布电动化的车型。”本田技研工业(我国)投资有限公司履行副总经理兼本田技研科技(我国)有限公司履行副总经理长谷川祐介在Honda我国2020年媒体大会中说到。
近年来，新能源轿车范畴一直是各大车企的重要关注点，而本田作为轿车行业的领军人物，天然也不可能放过对这一范畴的开发。Honda我国2020年媒体大会发布的作业规划中，便对新能源轿车范畴的进一步开发划了要点。
2019年销量逆势增加
2019年，在整个车市“隆冬”的大布景下，Honda却完成了逆势增加，在我国轿车终端销量创下了155万辆的前史最高记载。不止如此，本田在油电混动范畴销量也获得了颇高的成果，ACCORD（雅阁）锐·混动、ODYSSEY（奥德赛）锐·混动、INSPIRE锐·混动、CR-V锐·混动、ELYSION（艾力绅）锐·混动等五款混合动力车型作为Honda油电混动范畴的首要战力，销量初次打破了10万辆，为Honda的成绩添了一把火。
其间，ACCORD（雅阁(参数|图片)）锐·混动、ODYSSEY(参数|图片)（奥德赛(参数|图片)）锐·混动的体现尤为超卓。2019年雅阁锐·混动是中高级轿车商场仅有一款单月终端销量打破5,000台的混动车型，全年销量42,102辆，同比增加125%，稳坐中高级混动车型销量冠军。而奥德赛锐·混动自2019年4月上市以来，全年累计出售24,584辆，占奥德赛车型2019年全年销量的55.3%，单月的锐·混动车型出售最高占比更是到达85%。
回望电动化进程 Honda实力雄厚
回忆Honda近三十余年在电动化轿车范畴的进程，从1993年Honda东京车展上展出本田第一款真实意义上的电动轿车——EV-X；到1999年VV混合动力车敞开了Honda混动动力的开展之路；2010年在逐步的提高燃油经济性规范的布景下，本田推出了纯电版的本田飞度(参数|图片)。再到近三年，本田以日趋老练的技能相继推出了CR-V(参数|图片)锐·混动、理念EV Concept等多款优质电动化轿车。阅历了三十余年的开展，Honda在电动化轿车范畴已获得十分的成果。
未来持续强化电动化进程，以我国为中心反哺Honda
2020年，Honda我国将进一步强化纯电动、混合动力等电动化产品阵型。在纯电动车方面，Honda将最大化发挥在VE-1、X-NV等纯电动车研制过程中堆集的经历，充沛的使用我国商场优异资源，全力推动Honda品牌纯电动车的研制，详细开展状况将于本年北京车展正式发布。在混合动力方面，Honda将持续强化SPORT HYBRID产品阵型。2020年Honda将推出i-MMD+1.5L发起机动力组合，该动力组合将首要搭载在广汽Honda的CRIDER（凌派）上，未来将扩展至其它中级车型。
一起，Honda还将在本年把首创的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+导入我国商场。SPORT HYBRID e+以高效双电机i-MMD混合动力系统为根底，充沛使用Honda迄今为止所堆集的高度电动化技能，具有与电动车相同的高扭矩输出、静寂性行进的特色，完成了“无限挨近EV”的功能。一起经过增大电池容量等办法，大幅提高了续航路程，简直在所有的日常场景中都能轻松完成全电动行进。插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+将于本年首要搭载在CR-V车型上，敞开Honda我国电动化进程的新时代。
从2020年Honda的战略布局看，未来Honda的确给电动化加了着重号，在未来的开展中将进一步强化电动化的布局。
而在电动化轿车商场方面，本田技研工业株式会社常务履行董事兼我国本部长水野泰秀也在大会期间说到，本年Honda首要的亮点仍是在于PHEV插电混动车型，以及CR-V、凌派和皓影的HEV车型，以及EV车型会持续扩大产品线。别的，还有新款的飞度以及思域五门车型，基本上下一年Honda也会以这样的产品阵型去迎候咱们的商场。关于中长期方面，也将会反映在全体的电动车产品线里。首要是充分HEV，接下来PHEV，最终还有BEV车型逐步投入。
除此外，本田技研工业(我国)投资有限公司履行副总经理兼本田技研科技(我国)有限公司履行副总经理长谷川祐介也说到，“在我国有许多电动化相应的资源和零部件，首要我国全体商场来说，上一年的一个电动车的销量是超过了100万辆的数据，从全世界来说都是寥寥无几，十分大的商场。所以咱们一定要得要考虑便是在我国寻觅资源、寻觅同伴，在我国寻觅相应的零部件。咱们未来扩大EV的产品的时分，也会采纳相同的方法来进行推动。在这样的主意和全体的趋势潮流之下，全球来说EV的开发作业，不光是咱们包含相关的零部件厂商也是这样的主意，会以我国为中心。举个二轮电动摩托车的比如，咱们在我国出产的一款电动车“BENLY e:”，便是我国向日本反向出口的产品。所以，咱们的主意便是关于四轮轿车，往后的电动轿车也会走相同的道路。”
