2019年，在百万量级的我国轿车品牌中，长城轿车成为仅有一个坚持销量同比增加的轿车上市公司。那么，怎么做到接连4年销量破百万；展望压力依存的2020年，长城轿车还会独善其身吗？
事情回忆：
1月9日晚间，长城轿车(SH:601633)发布“2019年12月份产销快报”，全年平稳收官。依据布告，2019年长城轿车累计出产轿车108.4万辆，累计出售轿车106万辆，同比微增0.69%，这现已是长城轿车接连四年完结销量打破百万大关。
2019年终究一个月，长城轿车轿车销量为10.6万辆，同比下降20.77 %，环比下降7.9%。有必要留意一下的是，上一年7月长城轿车曾将2019年销量方针下调至107万辆，从上述终究的出售数字看，长城已完结2019年销量方针的99.3%。
1月10日收盘，长城轿车股价报收9.13元/股，上涨0.33%。
注重焦点：
一直以来，长城轿车在我国SUV和皮卡范畴，扮演着无足轻重的人物，尤其在我国轿车商场面对较大下行压力的布景下，长城轿车成为为数不多的正增加企业，令人注重。
另一方面，从2019年全年来看，长城轿车无论是我国商场仍是国外商场，均不断寻求打破，扩大产能，旗下产品线也构成以长城、哈弗(参数|图片)、WEY、欧拉(参数|图片)四大品牌为主的产品系统。长城轿车现已被以为与吉祥相同，是我国轿车品牌的期望。
因而，长城轿车未来成绩走向，成为长时间资金商场以及人们的注重焦点。
K线解析：
回到企业自身，轿车K线将详细分析长城轿车销量成绩状况，并从中总结2019，展望该公司2020开展状况。
一、12月份产、销量同比有所下降，一部分原因是2020年新年较早，工作日削减；另一部分原因是长城轿车自动操控库存，整个11-12月的批发均有所压低，但终端零售体现优秀（环比+47.7%），这也为2020年的销量冲刺营建更好的环境。
「数据来历：上市公司销量布告」
当然，在2019年，长城轿车继续的出售影响方针，也为销量增加做出了奉献。
二、详细来看，哈弗品牌依旧是长城销量的首要奉献者。哈弗品牌2019年12月单月销量打破7万辆，销量总计7.84万辆，全年累计销量76.95万辆，占有长城轿车72.59%的销量。
其间，哈弗H6(参数|图片)累计销量38.64万辆，同比下降14.62%，但仍然完结累计79个月夺得我国SUV商场销量冠军，能够正常的看到哈弗品牌76.95万的销量背面，一半都是来自哈弗H6。
「数据来历：上市公司销量布告」
不过，比较曩昔几年，长城轿车对哈弗H6依赖度在下降。2019年哈弗F系销量为16.76万辆，占哈弗品牌全体的20%以上，其间F7(参数|图片)累计销量为14.1万辆，同比增加722.78 %。可是，哈弗H2(参数|图片)、哈弗H4等车型销量下滑，长城轿车也需求引起注重。
多个方面数据显现，哈弗H2全年下滑超60%，累计销量为3.8万辆，哈弗H4全年下滑超36%， 累计销量为2.7万辆。哈弗H9尽管12月份销量增加超90%，但全年则下滑8.21%，累计销量为1.3万辆。
三、皮卡成为长城轿车增加新引擎。多个方面数据显现，2019年长城皮卡累计销量14.9万辆，同比增加7.85%。跟着长城炮品牌的发布，长城皮卡开端乘用化和全球化进程。
「数据来历：上市公司销量布告」
作为长城轿车上一年上市的重磅车型，长城炮上市三个月累计出售1.8万辆新车，并摘得10万元以上高端皮卡销量桂冠，无疑将成为长城皮卡未来首要销量增加点。
四、比较哈弗和皮卡的体现，长城轿车高端品牌WEY在2019年销量为10万辆，比较2018年的14万辆下滑28.28%。可是，跟着第30万辆整车于长城轿车徐水工厂下线，WEY品牌也成为首个完结30万销量的我国奢华轿车品牌。
「数据来历：上市公司销量布告」
从详细车型来看，主力车型VV6承担起WEY品牌销量重担，累计出售5.77万辆，奉献了WEY品牌一半以上销量。而VV5与VV7累计销量分别为2.2万辆与2万辆。
不过，为了扭转局面，VV5挑选增配，VV7则迎来改款。其间VV7衍生出多款车型，包含2020款VV7、VV7GT、VV7 PHEV和VV7GT PHEV在内的四款车型。估计2020年会助力WEY品牌重拾增加。
五、新能源轿车方面，2019年，欧拉品牌累计销量3.89万辆，同比增加1005.69%。其间，欧拉R1 2019年12月出售新车2303辆，全年累计销量约2.85万辆；欧拉iQ 全年累计出售1.04万辆。
「数据来历：上市公司销量布告」
全体来看，长城轿车新能源板块在曩昔一年体现可圈可点。
六、2019年长城轿车在海外商场体现不俗，共出售新车6.52万辆，同比增加38.68%。其间在俄罗斯商场，长城以458%的高同比增加率，跃居我国轿车品牌在俄出售第一名；在非洲，长城轿车位列南非商场我国品牌销量第一名。现在，在亚太区域商场，长城已全掩盖澳大利亚、新西兰两个首要商场。
从2019年开端，能够显着感觉到长城轿车一直在着重“全球化”概念。从全球战略，到全球联盟，从全球车型，到全球粉丝。当然，品牌向上离不开全球化。
七、2019年长城轿车动作一再，俄罗斯图拉工厂竣工投产布局海外，宝马长城光束轿车项目发展顺畅，并不断优化产品结构、强化研制。
此外，2020年长城轿车有望推出全新车型渠道与动力系统，而大都产品也将逐渐进入换代新周期。
八、对长城轿车交出的答卷，各大证券投行组织纷繁敏捷做出反响，全体来看，券商组织关于长城轿车持乐观态度。
其间，招商证券、华西证券、西南证券、安全证券、光大证券等分别给予了长城轿车“买入”或“增持”评级。
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