2018年，卖出3.3万辆。
2019年，卖出10万辆，增幅超200%！
2020年，全年方针20万辆！
这是红旗，国车之首，一个阅历了几十年年月沉积的国产一哥老品牌，一直以来都是“昏昏沉沉”状况，为何能在2020年有着如此的方针？由于，新车要来了——红旗H9。
2020年伊始，红旗便往汽车市场投放了一枚重磅炸弹，H9，并且在人民大会堂举行了新车发布会，气场十足，实车比PPT官图更有质感。试想，能在人民大会堂发布的产品，份量何其重，就显而易见了。
直瀑式格栅前脸，依然是红旗的主旋律，而H9的前脸与以往车型不一样，造型更严肃，尤如大会堂门前的造型，车灯与格栅相连构成开眼角设计。严肃、大气构成了红旗H9前脸的气味，给人一种不怒自威的感觉。
LOGO部分相同出彩，机盖中心镶嵌着红旗旗号LOGO，和进气格栅的竖状LOGO构成一体，毫无违和感，体现出霸气的一起，也是满满的设计感流露。
旁边面选用的是时下盛行的溜背设计，在H7(参数|图片)身上被诟病很多的C柱，在H9上消失得化为乌有，变成了非常运动耐看的造型，配合着多辐式大尺度轮毂，让整个旁边面看起来很舒展很耐看。
车尾相同出彩，红旗H9选用的高端车惯用的线条下放方法，尾灯歪斜，更体现严肃。一起，贯穿式尾灯辨识度也很高，造型学习了天安门元素。特别亮点后的造型，更是冷艳。
红旗H9还选用了双色车身设计，上灰下黑，跟迈巴赫等豪车风格相似。红旗H9的高颜值设计，并非出自前劳斯莱斯设计师之手，而是由我国设计师丁杨峰操刀完结，并且该项目早在2017年便经过了设计评定，给我国设计师点赞！
内饰选用了T型布局，横向扩展的屏幕和装修板，拉伸了视觉宽度。全液晶仪表盘和中控大屏经过弯折相连，出风口坐落屏幕正下方，满满的奢华感。
档把区域拱起，才是奢华车该有的体现，红旗H9也不破例。除此外，还有电子挡把、很多木纹装修等等，誓要把奢华感发挥得酣畅淋漓。
红旗H9选用的是4座设计，将调配2.0T L4和3.0T V6两款发动机，最大功率252马力和272马力，并配有空气悬架。定位中大型轿车，对标E级、5系和A6L，假如价格合理，红旗H9走量不是什么难题。
红旗H9，作为国产为数不多的C级车，其含义显而易见，既是红旗冲击高端车型的开端，也是国产车走向高价的标志，红旗将带领国产车走出“廉价低端”阴霾。走出国门，全面走向世界，指日可下。
那么你觉得，红旗H9会定个什么样的价格比较适宜呢？
