Lady`s and 姑娘们！
还有不到20天
2020年新年就来了
平常在各大城市CBD的摩天大厦里时髦洋气的Tracy、Lucy
回到老家
一会儿变成了二妞和翠花
假如年方24还没目标
那么祝贺
新年相亲是你逃不开的压轴大戏
都说
“城里渣男让你心碎，村口表哥为你流泪。”
苍茫大城市找不到真爱的你
是否想给村里的“两小无猜”留下最终一个“接盘”的时机？
But！
从前
“城市套路深，我要回乡村。”
现在
“乡村路也滑，人心更杂乱。”
翠花不再是从前的翠花
表哥也不再是从前的表哥
开着伪豪车“荣归故里”骗得媒婆喜爱的是一波又一波
不明白车的姑娘又该怎么辨别？
Don`t worry！
大师整理了一套“新年相亲防骗攻略”
罗列以下几款需求要点留心的二手“豪车”
让姐妹们不再容易上当受骗
奥迪A6L
媒婆眼里价位：30万-50万元
实践价位：8万-12万元
尽管全新一代奥迪A6L现已上市，但即便在新车开售一年多之后，其影响力仍然和老款车型相差甚远，这无形中给老车型留下了持续生计的时机。并且由于奥迪A6L从前的首要用途都是商务招待或部分公务用车，因而有着十分高的认可度，一开老A6L我们都会自但是然想到你在外面混得不错。
2010年左右的奥迪A6L现在在二手车商场上能卖到8万-10万元，而2012年的车型价格也在10万-12万元左右，这仍是在车况坚持不错的情况下。假如车辆行进路程较多或许车况较差，老A6L的价格还有进一步下降的空间。当然，老A6L还供给了2.0T和2.4L两款发动机，尽管前者扭力更强，但论毛病率仍是后者更低，因而稳定性也更好。
奔跑E级
媒婆眼里价位：40万-60万元
实践价位：10万-14万元
比较老奥迪A6L的“官商皆宜”，上一代的奔跑E级“戏路”就显着更窄一些。由于其相对高调的外观设计和品牌，所以在其时不差钱的老板们眼中愈加有吸引力，导致现在的二手车价格比较老A6L也更贵一些。尽管新款奔跑E级上市也有几年时刻了，并且销量一向很不错，但也由于卖得太好，反而没有了豪车应有的稀缺感，逐步变成了一款街车。
但是即便是这样，当年土豪老板们眼里的“宝物”，也敌不过时刻的“无情”。现在一台2011年出厂的E260L价格也不过在12万元左右，即便是搭载3.0L V6发动机的E300L车型价格也才14万元出面，所以下手价格十分亲民。当然，这种车龄的豪车现在正处于毛病率的高发期，老款奔跑E级的问题首要会集在避震，换一根大约需求3千-4千元，并且维护费用不菲。
凯迪拉克SRX
媒婆眼里价位：40万-50万元
实践价位：10万-14万元
在全新凯迪拉克XT5呈现之前，凯迪拉克曾以进口的方法引进过定位中型SUV的SRX车型，以补偿其在该商场的产品空白。其时，SRX分为3.0L和3.6L两个动力版别，均运用V6发动机。健康的车身线条在其时许多主打圆润中庸的奢华SUV车型中也算别出心裁，而其44万元的起价格也令SRX在许多人眼里成为奢华SUV的经典。
尽管SRX起点高，但凯迪拉克这个品牌的保值率我们都众所周知，也使得SRX的实践成交价格在后来数年直接从一款高冷的奢华SUV跌成了一款合资SUV的水平。时至今日，2012-2013年出厂的SRX车型价格现已在12万-13万元徜徉。假如对车况或路程不那么考究，那么二手SRX的价格还有1万-2万元的下降空间，因而性价比很高。不过必需求分外留意的是，SRX的油耗不低，一般市区驾驭不会低于13-14L/100km，所以对用车本钱介怀的朋友可肯定不能容易下手。
克莱斯勒300C
媒婆眼里价位：70万-100万元
实践价位：14万-18万元
对许多我国顾客来说，克莱斯勒300C并不是一款生疏的车，尤其是进入我国的第一代车型，更是让不少人将其误认为宾利，然后创始了“50万价格500万颜值”的豪车先河。全新换代之后，300C本来过于霸气的外形有了必定收敛，但品质感也得到显着提高。健壮的气场在新款300C上仍然得到保存，并且全进口的身份也让它在一众同价位豪车中有着共同的优势。
由于新款300C推出后销量一向不温不火，因而保值率不高。以2014年出厂的300C车型为例，高配车型现在的价格在16万-17万元，而低配车型更是在14万-15万元，差不多花一台全新思域的钱就能买到一台搭载3.0L或3.6L V6发动机的300C，想想仍是很超值的。不过由于这款车的保有量不高，且克莱斯勒在国内的4S店比较少，再加上其进口车的身份，所以出保的车型假如呈现毛病或发作事端需求修车就会让人比较头疼了。300C的修理费贵重不说，还要让车主忍耐不短的修理周期。
雷克萨斯ES
媒婆眼里价位：50万-60万元
实践价位：10万-13万元
韶光回到10年前，假如要评选出最具潜力的奢华轿车品牌，必定非雷克萨斯莫属。尽管那时分雷克萨斯早已归于豪车领域，但我们仍是更乐意购买BBA。不过跟着来自德国的“三驾奢华马车”的可靠性不断改写国内顾客的认知，跟随雷克萨斯的人也渐渐变得多，现在简直大部分雷克萨斯车型都要加价出售便是最好的证明。其间，数雷克萨斯ES的加价影响最遍及，加价起伏也最高。
尽管雷克萨斯十分保值，但关于车龄在8年-10年的车型来说其实都差不多。2010年-2012年左右出厂的老款ES车型现在的二手车价格一般不超越13万元，而假如你乐意承受更老的2008年或2009年车型，那么10万元出面的价格就能拿下。仅仅关于10年以上车龄的老车来说，再次换手的概率会渐渐的低，因而对二手车的车况需求分外留意。
写在最终
曾几何时，只需开着的车挂着BBA的logo，就能让车主收成媒婆们满足的重视。但是跟着年代前进和经济发展，与时俱进的媒婆们也知道1系、A级并不比一般合资品牌贵多少，所以她们愈加在乎一辆豪车是否具有“健壮的体魄”。由于豪车越大，气场越强，价格也就越贵，当然反映出车主的经济实力也就越雄厚。
今日提到的几款二手豪车车型，可以说十分奇妙地进入了姑娘们对轿车知识点的盲区。而上述车型也仅仅冰山一角，还有许多相对不保值的豪车也是不少热心“打肿脸充胖子”集体的要点重视车型，因而我们在相亲的时分肯定要擦亮眼睛，最好去闻名二手车网站上看看相亲目标开的“豪车”有多少水分。
