不想当将军的战士不是好战士，不想做宝马的宝骏不是好宝骏。所以咱们正真看到近两年换标后的宝骏正在尽力“去宝骏化”，它正在尽力脱节低端形象，从而以更高端的形象展现给顾客。
仅仅，那个以亲民、低端为主要方针消费集体的马头车标宝骏，即便要走高端道路，也并不简略！
宝骏为了走高端道路，可谓煞费苦心啊，连运营那么多年的马头车标都要放弃，尽管马头车标的确显得很Low，可是好歹也代表一个品牌的标志，这么肆无忌惮的改车标确认好吗？当然，我是一百个支撑宝骏换车标的，仅仅同为马车标，宝骏的标的确看起来一般般。
那么，从马头车标换到钻石车标，宝骏就高端了吗？明显不是，车标能够随意换，骨子里的东西仍是那个样，假如说宝骏将车标替换今后，连带着将三大件一同换了，那么我觉得宝骏真的是要走高端道路了，惋惜，并没有。
宝骏为何需求走高端道路，这也不怪宝骏，不想当将军的战士不是好的战士，宝骏想要开展打破更上层楼，那么必定就要向更高处走。不止是宝骏如此，长城推出wey，吉祥推出领克，奇瑞推出星途，他们都是想向高端道路走，完成层次上面的跃进，所以，宝骏走高端道路并没什么错。
此外，宝骏销量系统的崩盘没想到来的如此之快，仿若一夜之间，我们都不买宝骏了，瞧瞧宝骏旗下现在的车型，哪还有曾今的半点神威，当年宝骏510(参数|图片)可是能够与哈弗(参数|图片)H6(参数|图片)一争高低，现在呢？宝骏510销量不断下滑，现已跌成Top15以外，至于其他车型相同面对销量下滑的窘状。
其实宝骏很清楚，走低端道路毕竟不是长久之计，想要再上层楼，就必须脱节低端代名词。宝骏一向都以廉价实惠著称，一起也被顾客打上廉价的代名词，而宝骏也火急的需求转型，持续游走低端商场，早晚是死路一条，车市隆冬，一旦其他车企开端打价格战，宝骏不具有价格优势，败亡是早晚的事。
这便是怎么回事宝骏要走高端道路，宝骏没有错。
宝骏进击高端道路，首要的便是去宝骏化，车标由马头换成高端的钻石车标，此外连宝骏的姓名也不要了，直接建立新宝骏，一起还推出了所谓R系列渠道，至于这个渠道的长处是什么，至今也没有说清，在一番骚操作之下，全新的高端新宝骏上市了。既然是高端道路，那么相应的价格也天然要进步，否则怎么显示的自己的高端。
全部安排妥当，新宝骏连续推出了几款全新车型，新宝骏RS-3(参数|图片)、RS-5(参数|图片)、RC-6、RM-5等车型。从颜值来看，新宝骏旗下的车型的确算上乘之作，哪怕是MPV车型，也开端走时髦道路，可是，从里子来看这些车型，依然是换汤不换药的存在，最具代表的新宝骏RS-5其实与高配版的宝骏530并无太大的差异，动力总成根本共同，均是选用的五菱新一代的动力总成。
宝骏将高端之路想的太简略了，也想的太简略了。从起改名新宝骏开端便是一个过错，吉祥高端品牌是领克，长城高端品牌是wey，历来都不是什么新吉祥、新长城，宝骏与新宝骏从本质上看有差异吗？这仅仅宝骏自己一厢情愿以为的不一样。
新瓶装旧酒、挂羊头卖狗肉诸如此类的点评接憧而至，宝骏也的确如此。
宝骏走高端的路是对的，仅仅本身撑不起这条路，假如宝骏具有吉祥、长城的硬核实力，那么走高端道路不至于如此失利，好歹也能翻出一点风波，新宝骏仅仅仅仅换一个壳就扬言要高端品牌，确认不是来搞笑的吗？把顾客当傻子才是真实的傻子。
低端道路还能坚持几年，自主品牌还不至于到为了生计将价位下探到宝骏的价格区间，只需宝骏还有利可图，薄利多销仍是能够的，一起使用赚取的钱持续坚持深化的研制，尤其是在三大件上下功夫，假如宝骏真想走高端，主张建立全新的子品牌，新宝骏这个就算了，还有便是跟通用关键更新的技能。
高端道路真的是需求实力的，不是换个壳包装一下就完了。
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