日前，国家商场监督管理总局反独占局发布《（我国）投资有限公司独占案行政处分决议书》，对其在雷克萨斯品牌轿车出售中存在的价格独占违反法律规则的行为，处以其上一年度（2016年度）出售额2%的罚款，即87,613,059.48元。
对此，丰田我国作出回应称，“承受总局的处分，仔细整改。”
因价格独占被罚
依据《反独占法》规则，轿车经销商有自主决议车价、售后服务价格、跨区出售等权力，轿车出产企业无权干与经销商的出售行为。而丰田却与经销商达到并施行了约束经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议。
简略来说，便是丰田我国官方约束了终端出售价格，不只要求江苏省内经销商出售雷克萨斯轿车时不得私行下降报价，还约束车型优惠额度和加价额度，一起对雷克萨斯多款要点车型的最低转售价格也有约束。
尽管说约束价格有着两面性，对丰田来说能够确保本身的高赢利，对顾客来说，能够不让商场行情报价呈现太大的改变，然后发生心思不满。但监管组织以为，丰田的行为扫除、约束了商场之间的竞赛，损害了顾客利益，也极大地扰乱了商场供需平衡。
而作为经销商，明知厂商操控价格，却没有阻止乃至火上加油，则是由于假如不在热销车型上加价，那些比较难卖的冷门车型的赢利就无法确保。从前就有雷克萨斯全系加价，经销商自掏腰包为现已签了合同的车主填差额的状况呈现。
今后还会加价吗？
作为进口品牌，雷克萨斯在国内由丰田我国统一管理，旗下车型有ES(参数|图片)、RX(参数|图片)、NX(参数|图片)、LX(参数|图片)、UX(参数|图片)等，广告不多却口碑不错，销量更是一点点没受车市下行影响。据相关多个方面数据显现，雷克萨斯本年在华前11月累计销量为18.02万辆，同比增加21%，估计本年在华全年销量将刷新纪录，我国渐渐的变成了雷克萨斯最大的海外商场。
也正是由于国内顾客的亲睐，雷克萨斯才如此肆无忌惮，热销车型加价是常事，饥饿营销，提车周期长，不额定加选配（加价）就得渐渐排队，绑缚稳妥装潢等等套路层出不穷。不久前，雷克萨斯首款商务车LM还爆出加价至400多万落地出售的状况，加价起伏高达168万。
雷克萨斯的出售圈里还撒播有这样一句话：“加价兼等候提车是正常流程，加价不等候是情面，不加价兼不等候是总经理的亲属”。
可悲的是，即便这样，仍是有顾客趋之若鹜，觉得贵的便是好的，加价提车不只能显现自己优胜的财力，还由于雷克萨斯品牌比BBA小众，更显“低沉的豪华”，诸如此类的古怪消费观念大大助长了雷克萨斯的加价气焰。
并且，此次国家商场监督管理总局宣告对丰田我国施行处分，但也仅限于江苏一个省的违反法律规则的行为，基本上全国大部分地区的雷克萨斯4S店都存在加价出售的普遍现象。还有网友反应，在12月27日该处分决议书发布之后，部分地区的雷克萨斯经销商仍然在加价出售，假如不加价要排队6个月，“迎风作案”的底气十分足。
坦白说，8761万的罚款对丰田我国来说，也只能算是沧海一粟，只要必定的警示效果，标明我国监管部门的情绪。假如顾客仍然怂恿或许用举动支撑加价，那只能说是“一个愿打一个愿挨”了。
