帕萨特磕碰的惨烈体现，注定载于史书，这款中国市场有史以来最重要、销量最高的一款B级车，在中保研的磕碰测验中体现极端软弱：
它的最重要的A柱抛弃“保家卫国”的责任，直接开裂，而且曲折成90°；
它的担任维护驾驶者头部的气囊在关键时刻擅离岗位，在弹出的一起奇妙的违背45°，成功避开了假人头部，让假人头部两次碰击中控台；
它的车门难以承受碰击的检测，不仅仅是变形，而是铰链直接开裂，然后车门不知去向。
当任何一部轿车呈现任何上述一种状况，就从另一方面代表着极大的安全危险危险，帕萨特(参数|图片)直接呈现三种，可谓是空前绝后，这也导致它的得分乃至不如宝骏510(参数|图片)和奇瑞艾瑞泽5(参数|图片)这样只要戋戋四五万元的自主车，乃至比排名倒数第二的途观L(参数|图片)还要低得多。
更令人吊诡得是，帕萨特磕碰门现已出来一段时间，可是上汽群众一向保持着令人惊奇的缄默沉静，没有一点反响，没有一句抱歉，没有一个字的声明，没有一点解说或许辩解，一切都如同从来就没发作过。
咱们斗胆推测，上汽群众之所以保持缄默沉静，或许有以下几点原因。
- 的确理亏，难以解说，无颜面临江东父老；
- 群众历来高傲，不屑于解说抱歉，从前群众从前发作种种问题，都没有抱歉，顾客照样排队交钱；
- 关于本身产品有着满足决心，以为一次磕碰不会影响产品形象；
- 没想好怎样回应，先删帖再说！
- 不敢回应，期望工作逐步淡化，然后不了了之……
你觉得还有其它原因吗？
