一大部分老百姓买车很实践很无法，都能够不要求空间装备，但求能用，控制的要求也是能用即可，要说这些要求成了底层集体的刚需不过火，但是还有底层集体以及收入更高的集体的刚需是省油，真实觉得油耗多少都能够的集体估量要买四十万以上的车了，但这很明显不是干流集体能买得起的。真实会省的车主更知道钱能够在哪个环节省下来，并且省的轻松合理。
许多车主省钱的规范就十分片面外表只看到眼前的降价，不看保值和油耗，至于在买到手直到把这辆车转出去的进程省钱了么？省了多少？其实才是不知道的。诚心觉得许多会过日子的懂车人爱买一些看似不降价的车是有内涵道理的，假定紧凑车要用个十年，源源不断的进程省下的钱绝比照买车价格差异大多了。声称省油的轩逸，油耗实践啊多撒后？车主实测油耗。
车主原本还盼着它能像上一代在购入价就省一波，但是他真的打错算盘了，这次是铁了心要保住终端价格的面子了，旧款也仅仅象征性的降价了，许多车主真这么想，新款表里都改造了，还不如先睹为快，车之直言它的前脸宛如整容，尽管知道它的大结构、标志性的规划都没改，但是便是能经过一些线条棱角和装备的形状让它的一切感觉适可而止，不过火到虚浮，但是又能让人看起来绝不是寻常车。
关键是每款大灯真不相同，就像是两条有弧度的剑眉，大灯也形似曲折的箭头，并且箭头朝内，如同这车有钢筋铁骨相同，把射来的箭头都弄曲折了。雾灯周围的装修就像两个向内插进去的镰刀，前脸真的不那么“日产”了，曾经它的形象是适当软萌的。
这次改版的内饰肯定让它底气十足，出售竞赛更有优势，再没人敢说太保存落后，肯定在这种车中排得上前几，中控像是从作业台上长出来的，最右边的出风口如此有艺术形象，下面的一系列控制和按钮、按键简直让车主手顺就能控制的来。肯定没将漂亮和有用略微落下一点点。
油耗是依据不同车主不同路况得出来的定论，要是单一看某一车主的日常混合路段感觉有失偏颇，一位刚刚提车的车主油耗在8个油，一位路程将近一千的车主跑高速油耗大约4.6，别的一位路程就比较长了，5000左右，油耗5.8。这个数据契合心中预期吗？
