奔跑毫无疑问是我国顾客最认同的奢华品牌，现在奔跑在我国出售的、终端价格在25万元以下车型现已多达6款，遥遥领先于其他奢华品牌，看来奔跑的门槛真的不高了。那么除了A级长轴车，还有什么挑选呢？哪款合适买？
咱们从最新的易车网报价来看，现在奔跑品牌终端价格在25万元以下的车型实践有6款，可大致分为国产和进口两个阵营，国产车型分别是：A级长轴轿车、GLA SUV和C级长轴/标轴轿车；进口车型有：A级两厢轿车、B级运动旅行车和CLA运动轿跑车。
6款车型的终端价格从16.18万元到23.18万元，7万元的价格区间内挤进了6款车型，挑选困难症必定轻不了，奔跑密布的入门车出售策略也可见一斑。其间，CLA的换代车型现已在海外上市，国内现在归于停产在售的状况，车源现已很少，因而不做引荐。其他5款车型，咱们依照价格升序顺次介绍。
国产A级长轴车毫无疑问是现在奔跑品牌最入门的产品，并且从扣头和终端价格上也可以看出这个门槛真的很低。我真的引荐购买最低配的A180L车型，由于既然是门槛的位置，即使多花3万多去买带大屏而定A200L，在路人眼里依然是最入门车型，不如给自己实实在在地省下几万块。假如真的预算到20万以上，直接买C200L更香。
GLA作为奔跑25万元以下专一的SUV车型曩昔一向遭到年轻人用户、特别是女人用户的认可。不过海外新一代GLA现已发布，2年之内国产换代的几率十分高，所以对样式有要求的用户应该稳重。优点是现在国产GLA的优惠起伏十分大，不到7折的价格买奔跑，这是一个捡廉价的好机会。
B级车是一种共同的存在，许多海外媒体将它和宝马2系运动旅行车一同归为小型MPV阵营，这也反映出B级车的空间优势，不管后排仍是行李厢都有十分好的体现。由于显着抬高了车身，B级车的坐姿更高、视界更好，一起后排座椅的坐姿愈加合理。
作为进口车，奔跑B级的车身造型更圆润，头灯也不像A级车那么尖锐，很合适成为寻求精美感的家庭第二辆车，或是孩子比较小的三口之家。引荐B200动感型，尽管比B180贵了2万元，可是更好的动力体现和全景天窗、LED大灯等都是精美家用车该有的装备。
个人并不十分引荐进口A级车，由于相同的价格前面说到的B200有好的空间和乘坐体现。不过A级车会在控制功能方面比MPV化的B级车愈加超卓一些，可是要忍耐空间的压抑感和舒适性方面显着的短板，只能满意一两个人的运用需求。
25万以下能买到C200L，这在几年前是不敢想的工作。从渠道来说C级毫无疑问比前面说到的几款前驱产品都要高档，奔跑、后驱、中级车，这是十分保险的挑选，最合适不想频频换车的用户。1.5T的C级车仍是更引荐C200L时髦运动版，只比动感运动版贵8千元，但液晶外表、主动泊车、前后雷达都是这个等级上有必要有的装备，加长车型的空间和舒适性也更好。假如真的对后排空间没有要求，省下5千元换来更运动的外观和48V轻混体系，能带来更好的驾驭体会。
总结
作为入门车型，我都不主张购买装备太高的版别，由于花再多钱也换不来越级的驾乘体会和局面，所以中低配足以。假如预算满足，挑选更高的车型等级才更值得。在奔跑的入门车阵营中，你们可以依据预算、用车需求以及未来的换车方针和周期做出合理的挑选。
想要以最少的价值跻身奔跑车主，国产A级长轴车便是最好的挑选，不只由于它满足廉价，并且空间满足、装备水平不低，是十分好的入门挑选。昨日我的搭档现已撰文具体的介绍了A级长轴车（文章传送门），供我们参阅。
假如觉得正优点在门槛上的国产A级车不行精美，多少会感觉有点迁就，进口B级车可以带来更好的面子感，一起MPV化的两厢造型也带来更好的空间灵活性。B200车型装备丰厚，精美感十足，很合适作为家庭的第二辆车运用。
假如预算不那么严重，并且需求作为家庭的主力车型运用，我依然最引荐C级长轴车。年轻化的入门车型尽管处理了门槛的问题，可是常常运用后难免会发生心思落差，特别每次去4S店保养时，恐怕2-3年就会有换车的激动。从车型等级来说，C级现已不再是入门的产品人物，仅仅由于现在的商场优惠十分大，所以从价格上来说依然具有入门的效果。多花几万一步到位，C级车肯定是更保险、也更保值的奔跑。
