提到MPV和“小面”，大多数人会想到拉货载人，能够说是最能帮你致富的车型，尤其是大名鼎鼎的五菱宏光简直无所不能，不过五菱仅仅一辆后驱车，真要是遇到一些杂乱路况就不好使了！可是关于下面这些四驱MPV和“小面”来说那都不是事儿！
春风小康V27
能够说是国产首款装备四驱体系的面包车，外观选用绿色涂装有点军车的感觉，悬挂要比惯例面包车更长，前脸线条棱角清楚调配粗大健壮的防撞板看上去有点越野车感觉，还有车顶行李架和爬梯，动力上搭载1.3L天然吸气发动机，最大马力95匹，最大扭矩102牛 米，传动体系与之匹配的是5速手动变速箱，装备分时四驱，操作比较费事，需求先挑选四驱形式再手动将设置在两前轮的锁闭旋钮锁死，就能够到达四驱形式了。现在想买只能去二手车商场碰碰命运了。
铃木浪迪
铃木从前引进过LANDY（浪迪）到国内，这是一款能够改的十分JDM的车型，相当于日本的五菱，现在看来外观也不过期，简略改改就很有范儿。选用了代号为“K14B”的发动机，最大马力为95匹，最大扭矩为115牛 米，前期还有自动挡。浪迪的质量是出了名的好，而且市区内很省油，最重要的是它还带全时四驱体系，在面包车里边也算是罕见的稀罕物，应该是国内最强“小面”！现在二手的朗迪仍是不少的，价格1-2万，不过四驱版别比较稀疏。
三菱得利卡
从最早出现在荧屏上，到港京轿车拉力赛，最终再到CRC我国拉力竞标赛，都能见到三菱得利卡身影。当年的得利卡选用了2.5T柴油发动机，以及2.6L自吸发动机，尽管动力只要116匹马力，但其时的得利卡依旧是这一领域中仅有一台具有低速分动箱的车型，一起也是搭载了三菱帕杰罗的超选四驱，底盘也要比帕杰罗巩固许多。尽管这台车在我国没有一点的引进途径，但在1990年，中汽联进口过这一版别的得利卡4WD，作为作业车运用。最新款三菱得利卡D:5同样是选用了三菱经典SUV帕杰罗的底盘和四驱体系，外观也比较科幻，可是必定不会引进国内，只能看看！
乌里扬诺夫斯克UAZ-452
从1965年第一辆UAZ-452下线，这款车至今仍然在出产，UAZ-452系列是苏俄轿车工业历史上最长命的车型。这辆车外观内饰简略粗犷，就像一个俄罗斯大面包，全部以有用为主，连安全带都没有，中控台也是钢板，和50年前如出一辙。运用带大梁的4×4货车底盘，配有两个55升容积的油箱，发动机是由嘎斯21型的2.445排量直列四缸汽油发动机改善而来，最大马力98匹，最大扭矩182牛米，调配四前速手动变速箱，最高时速110公里，百公里油耗17.5升。当然还有分时四驱体系、二速分动箱，最大爬坡视点为57°，涉水深度为0.55m。这辆车从前有平行进口过，想要的话能够去碰碰命运。
群众迈特威
这应该是国内仅有一款在售的四驱MPV群众迈特威，也十分的小众，很多人都不知道群众还有这样一款高端商务车型。其实迈特威便是群众T系列现在的最新T6版别，T7也将在不久后发布。空间是它最大的卖点之一，第二排装备两个独立座椅，座椅两边配有扶手，前后方位、靠背视点均可调整，而且具有180°旋转功用，调配可前后滑动且具有杯架、储物盒等功用的中心多功用折叠桌，让第二排乘客在旋转后，便能与第三排构建一个面临面的“移动会议室”，还有电动侧滑门、电动后备厢、隐私玻璃、DVD播映、SD卡插槽、AUX-IN音频输入、手机映射等功用。别的，高配版别更是搭载了4MOTION全时四驱体系及后桥机械式差速锁，比较对手它最大的优势便是能够让你带客户去风景如画的当地边玩边谈生意。
大咖点评：
四驱的MPV尽管没什么商场，可是比较于传统的MPV能让你去更多的当地，有用性和舒适性又比SUV舒适，如果有厂家能出一些这样的车型丰厚一下产品，应该仍是有顾客会挑选的。
