此前，有关部门关于高速收费的规范提出了修改意见，从此前的修改意见中，能够得知，车型品种的区分有较大的改动。而就在近来，关于高速收费规范的新规则也出炉，从2020年的1月1日开端，将会开端施行。而自这次，其变化的当地比较之前还要更多，其间卡车职业将会由于这个高速收费的规范改动迎来全新的改动。
榜首：摩托车归为1类车
在此之前，现已知道，摩托车辆能够上高速，而摩托车将会被归类为1类车，也便是和七座以下的车型相同的收费规范。不过，这并不代表每个区域的摩托车都能上高速，也不代表每一条高速都能上摩托车，详细的还要依据当地的规则来判别。
第二：8、9座客车归入1类客车
此前，8、9座客车是归类为2类客车，可是重新方针开端，8、9座客车归入1类客车，这也便是说代表着8、9座客车的运营本钱将会削减不少。
第三：卡车收费规范全新调整
此前卡车的收费规范是依据载重来收取的，可是新规则施行之后，卡车的费用将会依照车轴的数量来稳定，也便是说，2轴、4轴、6轴顺次递加。而且为了抵抗超载的行为，卡车的载重丈量不会撤销，假如丈量到卡车超载的话，将不会答应卡车上高速。也便是说，假如你略微超载，那么只能是走国道。而这样的成果也便是说，卡车的运送功率将会大大的下降，不论有没有超载，假如货品较多的话，自然是没有现在那么高的运送功率了，而且很的需求两趟，此外，还规则了2轴的卡车载重不得超越18吨，否则的话也算是超载的行为。
在这个新规则施行之后，或许在高速上见到的卡车都会少许多，究竟大多数的大卡车都是有超载的状况二的，仅仅超载的状况比较细微算了。可是，假如新规则施行后，也就代表了，即便超载一些，都不能上高速，因而，很大或许卡车司机会挑选添加运送的时刻，挑选国道，也不会挑选跑两趟。
