“今日E-Pro究竟卖多少钱，将由在现场的各位决议。只需驾驭E-Pro在0-50km/h的加快时刻比咱们此前测的4.2s成果少0.1s，咱们的价格将下降1000元。”在长安新能源E-Pro发布会现场，主持人如此表明。
终究，参加E-Pro上市的观众为成功为顾客砍掉3000元，E-Pro补助后官方指导价为10.69万元-12.69万元。
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正直的长安新能源
材料显现，E-Pro(参数|图片)和长安CS 15EV有着很深的根由，前者是后者在新能源范畴的继承者，一起E-Pro在后者的基础上做了许多改进和立异。
比较长安CS15EV(参数|图片)，E-Pro在外观方面有不少调整，例如前脸格栅选用封闭式规划，纯电动轿车身份辨认度更高；橄榄绿元素的运用让E-Pro显得更年青。
改动更大的可能是动力体系，E-Pro的最大功率为120kw，峰值扭矩为245N·m，0-50km/h加快时刻为3.9s，在这个等级的车型中，这一成果现已适当优异，并且在实测的时分会呈现低于3.9s的状况。续航方面，E-Pro搭载的三元锂电池容量为48.3kwh，归纳续航路程为401km，30%-80% SOC充电仅需30分钟。
E-Pro在续航路程和动力功能方面之所以能有如此体现，首要得益于三合一动力总成体系的运用。
E-Pro还搭载了全新开放式深度定制安卓才智互联体系，除了随车搭载的高德、喜马拉雅、QQ音乐等日常东西外，用户还能够下载百万级第三方APP，为顾客带来更好的智能用车体会。
即使E-Pro的产品有如此体现，可是现场仍未人有表明，为啥不去买同等级更抢手的竞品车型——比亚迪元EV(参数|图片)，其入门级车型价格仅有9万元左右。其实，这是一个假象。E-Pro三款车型的归纳续航路程均为401km，元EV归纳续航为410km车型的起价格高达10.99万元。
有媒体表明：“是不是长安新能源仍是太厚道了、太正直？他们可彻底推出一款续航低一点的入门级车型，拉低价格门槛。”可是，长安新能源并没有这么做。
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E-Pro敞开E年代
上一年5月，重庆长安新能源轿车科技有限公司正式建立，成为长安轿车旗下担任新能源轿车相关事务的全资子公司，并于本年8月正式独立，一起它也是长安香格里拉方案的重要支撑。
独立后的长安新能源轿车面临的困难可谓是重重：一方面，长安新能源的产品阵型还不行完善；另一方面，长安新能源的本身资金也不充足。
在E-Pro上市之前，长安新能源旗下在售的纯电动产品只要逸动EV460(参数|图片)以及奔奔EV(参数|图片)等为数多的车型。其间，销量体现好的只要逸动EV460一款车型，部分销量还可能是经过T3出行消化的。
现在，E-Pro到来能够进一步丰厚长安新能源的产品阵型，关于提振长安新能源销量体现有必定的协助。不过，仅仅E-Pro一款车，明显还不足以使得长安新能源拿出美丽的销量成果单。长安新能源轿车营销部副总经理冯中伟对笔者表明：“除了E-Pro外，长安新能源轿车还将推出E-Star、E-Rock、E-Life等新产品，部分新产品续航路程将会打破600km。”
需求指出的是，长安新能源旗下的产品实力并不差，达到了自主品牌干流水平，乃至部分还有逾越，可是此前一向没有获得很好的销量成果，途径方面没有建设好或许是背面的原因之一。
此次上市的E-Pro仅仅长安新能源轿车敞开E年代的开路先锋，其想全面进入E年代和完成香格里拉方案，还需求拿出更好的产品以及优化营销途径。
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