12月10日，“强动力·我国心” ——海马轿车“我国心”十佳发动机技能品鉴会在郑州举办，“我国心”2019年度十佳发动机评选专家及媒体人士经过面对面与海马技能专家互动、讨论、试乘试驾和观赏工厂等环节，近距离了解海马发动机研制及制作实力，改写了对海马轿车发动机技能的认知。
“强动力·我国心” ——海马轿车“我国心”十佳发动机技能品鉴会合影
上海交通大学轿车工程研究院院长、“我国心”年度十佳发动机评选专家评定委员会主任许敏，同济大学教授、博士生导师李理光，吉林大学轿车工程学院教授、博士生导师李君，西南大学智能传动国家当地联合工程试验室教授邹博文，北京理工大学轿车动力性及排放测验国家专业试验室主任葛蕴珊等专家和资深媒体人蓝河、吴佩等，以及《轿车与运动》杂志出书人兼总编辑周丽娟等参加了此次品鉴会。
“HAIMA BOOST BLUE深蓝动力”1.6TGDI发动机
12月3日，有我国轿车发动机职业“奥斯卡”之称的“我国心”2019年度十佳发动机颁奖仪式在上海举办。海马8S(参数|图片)搭载的1.6TGDI发动机取得专家评定委员的共同好评，斩获十佳发动机，海马1.6TGDI发动机也被誉为“地表最强1.6TGDI发动机”，各项功能指标到达先进水平，能在与世界级发动机同场竞技中崭露矛头，不输合资品牌，显示了海马在发动机中心技能上的硬核实力。
观赏1.6TGDI发动机 倾听精彩解读
在我国轿车界，海马是最早开端发动机研制的自主品牌之一。2001年起步，2004年海马就发动首款发动机HM483Q国产化项目。建立32年来，从装配到自主，从天然吸气到混合动力，海马轿车一向深耕轿车产业，对发动机研制“不离不弃”。2016年6月，海马轿车提出“HAIMA BOOST BLUE深蓝动力”战略想象。这是海马轿车的动力总成电动化战略，触及开发高效增压直喷发动机、7速双聚散变速器、高效机电耦合模块、动力电池、HCU/TCU/BMS操控软件等中心技能，经过使用模块化规划的详细计划，柔性装备五项要素，可构成轻混—深混—插混—增程等不同程度的电动化产品组合，以保证海马轿车在2025年完成电动化转型。
1.6TGDI发动机拆解展现台
“HAIMA BOOST BLUE深蓝动力”也表达了海马对未来动力的想象。海马轿车动力研究院院长张会文表明，“BOOST”代表强动力，“BLUE”则代表环保，海马将在供给更强动力的基础上，进一步下降能耗及碳排放，混动形式下，让SUV的百公里油耗下降至5.5L。
中心参数逾越德系地表最强1.6TGDI实至名归
详细在中心参数方面，海马1.6TGDI发动机最大扭矩293N•m，最大马力195Ps，比较同排量的其它发动机，完成参数上的逾越，搭载该发动机的海马8S百公里加快仅7.8秒。
在技能品鉴会上，海马轿车动力总成技能总监冯仰利表明，海马1.6TGDI发动机具有高功力、大扭矩、低油耗、低噪音、优竞品、好体会六大优势，焚烧热效率到达了37%。这得益于该款发动机在进气、燃油喷发、焚烧、热办理、减冲突等方面完成的立异打破——经过规划匹配高转速增压器、集成排气歧管、优化凸轮型线、进排气VVT等技能使发动机5500rpm总功率到达195Ps，完成百公里加快到达8秒级。
经过匹配呼应敏捷的小惯量增压器、操控精准的电控放气阀、高效进气体系及准确标定技能，完成发动机低速大扭矩，使1500rpm即到达最大扭矩293N·m，保证超车起步，快人一路。
技能交流会现场
“我国顾客关于NVH、油耗、动力等都有自己的偏好和需求。”资深轿车媒体人吴佩表明，海马轿车一直坚持对强动力发动机的研制与立异，与同排量发动机比较，海马8S发动机的最大扭矩和功率有显着优势。
当然，海马轿车对发动机技能的打破并非只意味着产品更具竞争力，一起也标志着我国轿车技能已能够登上世界舞台和同等级产品抗衡。
技能与智能出产环环相扣 成果强动力体会
经过观赏海马发动机工厂和智能工厂，专家和媒体对海马轿车专心研制的底蕴和体系化的研制制作实力有了进一步了解。根据海马智能工厂一流设备工艺，作为智能工厂下线的重磅产品，海马8S在持续强化强动力绝对优势的一起，产品质量也到达了职业抢先水平。
海马轿车智能工厂一角
正如上海交通大学轿车工程研究院院长许敏所言，“海马轿车在动力总成研制方面紧跟年代脚步，不断打破技能瓶颈，在发动机和DCT、混合动力等中心技能方面，投入很大，并且做得十分好，产品也十分优胜。”
海马轿车发动机工厂出产线
笔者（某某网xx）在赛道体会环节，体会了搭载1.6TGDI发动机的海马8S，在涵盖了搓板路、短波路、ABS路、20/30视点坡道等一系列杂乱路况的赛道实测过程中，搓板路过滤细腻，震感极小；斜角坡道轻松翻越，强动力野性展露无遗。必须得说，海马轿车在发动机研制范畴却已到达了逾越同级产品的功能，落地产品亦获益，海马8S完美的驾控体会就说明晰全部。
“我试驾过许多品牌车，1.6T发动机跑出7.869秒我仍是第一次。”曾参加海马8S百公里加快测验的冠军车手陈旭表明，搭载1.6TGDI发动机的海马8S无论是在动力输出体会，仍是功能平顺性等方面，都表现出超出同级车辆的优秀质量。
搭载1.6TGDI发动机的海马8S
聚集“强动力”差异化定位 “深蓝动力”将进一步晋级
动力总成既是车企实力的表现，更是自主品牌包围的一大打破口。
“咱们把强动力作为海马品牌的差异化道路，而把握先进的技能也是海马的中心竞争力。”海马轿车有限公司总经理陈高潮表明，在硬核技能实力的加持下，海马也将聚集“强动力”差异化定位，不断晋级产品及使用者实在的体会。
媒体试乘试驾体会环节
张会文也泄漏，“HAIMA BOOST BLUE 深蓝动力”将进一步技能晋级，插电混合动力（PHEV）和深度混合动力（HEV）将成为海马轿车电动化的重要战略方向，晋级后的下一代深蓝发动机热效率将高于42%，保证自主品牌抢先。
此次海马轿车“我国心”十佳发动机技能品鉴会，既展现了海马的动力研制实力，也表现了海马32年造车的不懈寻求。海马将会持续秉承“质量海马、我国符号”的企业愿景，为我国制作增加一份“强动力”。
