其实到了行政级豪车也便是C级奢华轿车这个等级，其实许多人并不会太介意价格，花30多万下手的车型，顾客更期望能够做到空间、控制和驾乘体会的层次感，也便是他们更看中质价比，当然这个等级中BBA德系三强也是肯定的主力，无论是奔跑E级、宝马5系仍是奥迪A6L都是十分强势的存在，哪怕现在销量第三的奥迪A6L，本年也卖出了近9.8万辆，并且基本上每月销量都在万辆以上，的确让其他奢华品牌车型无法赶超。
当然，谁才是这个等级中的标杆，从销量上看，奔跑E级才是大哥，究竟它本年累计销量现已超过了13万辆，若无悬念的话，本年全年的销量桂冠也会是它，究竟宝马5系本年累计销量只要11万辆，在还剩两个月的情况下，还有2万辆的距离也算是比较大了，当然销量并不能代表全部，至少从其他方面来看，宝马5系并不输奔跑E级，并且42.69-64.39万元的指导价尽管贵过了奔跑E级，可是算上遍及4-5万元的优惠起伏，整体开销仍是要低于奔跑E级的，主力车型基本上花个45万不到就能办到好。
最主要的是，这一代宝马5系在许多方面，都愈加挨近于宝马7系的风格，就拿外观来说，双肾造型的进气格栅尺度也比上一代车型加大了不少，而LED大灯的尺度也相应变得更广大，天使眼造型也没有缺席，2020款5系标配LED主动头灯和延时封闭功用，保险杠的造型也变得更张扬运动。LED尾灯的造型也变得更广大，辨识度和点亮作用都不错。
当然了，宝马5系的尺度也变得更大，5087*1868*1500mm的长宽高尺度加上3108mm的轴距，使得体型比上一代5系愈加长，并且也超过了奔跑E级，当然轴距上也有优势，从旁边面看，宝马5系也十分天然，并没有加长之后的不协调感，18英寸起步的铝合金轮毂只搭载在低配车型上，而其他中高配车型则搭载了19英寸标准的双色铝合金轮毂，并匹配245宽度的倍耐力轮胎，抓地力体现也比较出彩。
进入车内，宝马5系的内饰风格尽管没有奔跑E级那么具有奢华大气的感觉，可是也采用了双色座椅的配色，当然中控台上深色木纹饰板和银色饰条的调配也适可而止，加上宝马标志性的鸡腿造型电子挡杆，整体上不失行政级豪车的应有风仪。
宝马5系标配了12.3英寸的全液晶仪表盘和真皮多功用方向盘，而方向盘回忆功用也是全系都有，归于比较人性化的装备，当然除了低配车型外，还添加了方向盘换挡拨片，能提高更多驾驭趣味。而安全装备上，全车6气囊、被迫行人维护、疲惫驾驭提高、ESP、前后倒车雷达、倒车印象、定速巡航、上坡辅佐等也是全系标配，不过主动刹车、并线辅佐、车道违背预警和车道坚持辅佐等主动安全装备只能后期选装，关于想下手高配车型的人们来说稍有惋惜。
宝马5系的10.25英寸全液晶仪表盘也是全系都有，并支撑蓝牙电话、手机互联和语音辨认控制等功用，比如哈曼卡顿音响也是只要高配车型才有，在中低配车型上则需求选装。电动天窗、电动尾门、无钥匙发动、带前排电动调理和驾驭位座椅回忆功用的仿皮原料座椅、带倒车主动下翻和锁车主动折叠功用的外后视镜、主动防眩目内后视镜、带后排出风口的主动分区空调等舒适装备也是全系都有，而中高配车型上还添加了感应尾门、无钥匙进入、带前排加热和后排电动调理的真皮原料座椅、后排独立空调等更多功用。
关于身高1.8米的驾乘者来说，宝马5系的前两排头部空间分别为1拳和4指，而后排腿部空间则有挨近2拳半，归于十分宽阔的体现，当然在副驾驭位还具有老板键，能够从后排调理副驾驭座椅。后排中心地台有显着的拱起，不过座椅的承托性和柔软度都十分到位，后备箱内部空间不算标准，并且后排座椅并不支撑按份额放倒，所以实用性体现一般，不过到了这个等级，很少有人会很介意实用性体现。
关于宝马这个寻求运动的品牌来说，动力要比竞争对手更超卓，才干称得上一台合格的宝马车，而5系搭载了2.0T的发动机，分为凹凸功率版别，其中低功率版最大功率只要184马力，最大扭矩为290Nm，0-100公里加快8.6秒的成果只能说够用，而高功率版则有着252马力的最大功率和350Nm的最大扭矩，0-100公里加快7秒左右的成果，有了不少前进。当然两个版别的油耗体现都不错，均在10L以下。变速箱则匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱，换挡体现较为平顺，升降档体现比较活跃，并且油门反响也十分敏捷。整体上会比奔跑E级、奥迪A6L更适合驾驭。
底盘方面也是宝马车型所拿手的，5系也不破例，采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，在底盘调校上也比较均衡，在确保了舒适性的基础上，会供给比对手更超卓的控制体现，在过弯时分的侧向支撑也更超卓，给予驾驭者更足够的决心。
不过明显宝马5系还有着一个短板，在保值率上面不如对手奥迪A6L和奔跑E级，二手车第一年的价值降低程度，就堪比奔跑E级第三年和奥迪A6L的第二年，当然这也和上一代车型有联系，比如烧机油、漏油等常见问题也在上一代车型上会集迸发，造成了现在保值率不高的地步，当然尽管这一代5系的保有量继续不断的添加，终究宝马5系的保值率将会缓慢上升。
整体上看，这一代的宝马5系自从推出以来，就受到了不少顾客的欢迎，也没再次出现很显着的质量上的问题，所以销量体现一向比较稳定，而和全新3系更倾向于舒适性的体现不同，宝马5系仍是坚持了自己重视控制驾驭的特性，因此在同等级车型中，它仍然有着很明显的宝马范儿，在年青顾客越来越占购车主体的大布景下，许多事业有成的80后、90后集体也会愈加喜爱它。
