首要祝贺你，被翻牌了。不过挺怕聊马自达的问题，怕开罪广阔的马自达铁粉，不说观众，我搭挡超跑峰便是一个，其实我自己也算，我从前开了6年的马自达6。
不扯远，仍是从理性和担任性的视点处理下你的问题：首要，两款车的价位是不一样的，昂克塞拉，也便是新马3最贵的一款，也比A3的入门版廉价一些，咱们先不点评车，依据我多年和车主打交道的经历，假如你在价格不一致的两台车中纠结，一般来说，选贵的那个，将来懊悔的概率会小许多。车主们的懊悔和惋惜，一般都不是钱当年花多了，并且车选低了。
再说说这两台车，你说到昂克塞拉的动力问题，海外最牛的均质压燃式发动机没被引入，确实十分惋惜，让广阔粉丝们不能承受，但其实看一下数据，便是这台发动机，它的输出也不算暴力，其实马自达的车一向就不以功率和动力著称，所以动力我觉得反而不能作为你挑选的根本原因。
那这两台车怎样选呢？假如作为一台家用买菜车，特别是后排常常会有乘客，那么首选昂克塞拉，由于昂克塞拉更大，特别是车长和轴距，距离显着。A3后排乘坐，假如行程稍长点，说实话，挺憋屈的。
而假如你首要考虑的是驾驭，特别作为一台玩车人士的座驾，两台车我会更引荐A3，昂克塞拉尽管控制体现很优异，弯道王的继承者，但A3也不弱，底盘十分厚实，并且它究竟后悬是独立悬挂，这点仍是比新款昂克塞拉更宽厚一些。当然，更重要的是，既然是玩车，A3究竟上市那么久了，玩得人又多，改装套件十分丰富和成熟，你想怎样改装和晋级，不管功能党仍是外观党，都有大把的高性价比计划，所以会比刚换代的昂克塞拉愈加好玩，趣味和发挥空间也更大。
