由于排放法规越来越严厉，油价越来越贵，许多顾客都会成心的重视车子的油耗。一朝一夕咱们就会发现无论是官方油耗，仍是工信部油耗，大多都与实践油耗有很大的差错，乃至行车电脑所记载的“表显油耗”都不行精确。实际真是如此吗？
首要，咱们来了解下表显油耗是怎么核算的。通常情况下，轿车会选用喷油脉宽取得油耗量，也便是在油路上安装了流量计，以此来丈量喷油量，再和轮速传感器的路程数据，经过内部核算得出均匀油耗。依照抱负状况来说，这个方法测出来的油耗是比较精确的，但实际中，这其间会存在各种传感器的差错，所以行车电脑算出来的油耗天然就不行精确了。
一起，也有的厂家成心“投机取巧”，为了让表显油耗美观，就去做一些四肢，这儿最常见的便是不计入怠速油耗。一般运用此类方法的车子都是装了“主动启停”的，由于有了这一功用，它就能理直气壮的疏忽怠速油耗，究竟敞开主动启停后，泊车时发起时机熄火，天然也就没有怠速油耗这么一说。可是，根本很少有人全程敞开主动启停，而轿车在怠速情况下的瞬时油耗十分高，所以这时车子的表显油耗是十分不精确的。
所以，假如你想知道车子的实在油耗就必须亲测。具体方法也分外的简略，选中一家加油站，先将车子加满油，然后清空路程，正常行进，再加油时去同一家加油站加满油，用第2次参加的燃油量除行进路程，就能算出每公里的油耗，再乘100就能算出实在的百公里油耗了。不过，由于车子测路程也会存在差错，所以自己多记载几回再取均匀值得到的油耗数据会愈加精确。
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